Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на автомобили Jetour

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Купила новую как говорится на что хватило. Хаяли меня все кому не лень. Исходила из того что раз новая то ломаться не должна. Так как чинить некому надежность был главный критерий, а новая машина вселяла чувство надежности. Отъездила три года, 70% режим город. Про комфортность говорить нечего особо,ущербность видна во всем. Ну да ладно это понятно за такие деньги. За время эксплуатации было: на 27 тыс зашумел выжимной подшипник сказали не гарантийный случай, заменять надо сразу все сцепление и корзина и диск-7 тыс тогда это стоило. На 30 тыс снова косяк - высоковольтные провода 2 шт почему то сломались. Потом на 40 тыс опять выжимной зашумел. Мелких косяков тоже хватает. Отвалился на заднем стекле проводок обогрева. Сигналка не закрывала двери задние. Сейчас езжу уже 2 года на калине 70 тыс накатала, реально только бензин заливаю, комфорта тоже нет конечно, но надежный.

    Юлия Фетисова, 15.01.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Daewoo Gentra 2013 г.


    Общее впечатление


    Владею данным автомобилем с марта 2014 года. При покупке подкупила цена 399000, считаю что в такой "базе" с кондеем и подъемниками и всем прочим, такой машины было не купить. Если коротко тачка классная за свои деньги. Сейчас 67 тыс пробега.
    Кто решил брать берите, не пожалеете, но читайте о недостатках ниже:

    Малышев Андрей, 14.01.2016

    3.3

  • Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Купил в машину в конце 2015 года. такую на какую хватило денег, доллар опять скакнул так, что о покупке не жалею.

    Серрёга, 11.01.2016

    3.2

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    брал за 250 тыс .р.комплектация люкс. годовалую .цена завышена.

    константин хорошавин, 09.01.2016

    2.7

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    О Дэу Нексии без снобизма.
    Доброго времени суток всем. Решил написать отзыв о Дэу Нексии. Начну с самого начала - моего знакомства с этим авто. В 2010 году в моей жизни была не простая ситуация с деньгами, не буду писать что и как, но осталось на машину 200 тыс рублей не больше. ДО этого момента владел разными авто, всего было в личном пользовании 13 штук, и японские праворучки, и французские, в частности два Логана, подряд, в полной комплектации. Машинами был доволен. Русские тожь было немерено, и девятки и десятки. Всегда нравились или новые или совсем свежие машины, не любил ковыряться в авто и ездить по станциям искать где дешевле и качественней. Поэтому старался всё покупать новое из салона, единственное Тойоты были пригнаны с Владика две штуки, обе проданы. Вот после них были два Логана. Машины норма, отъездил на них в общей сложности почти 4 года. И так получилось что от безденежья начал искать что то дешевле ( в то время пришлось всё продать что было) т.к. ЛОган стоял уже 400 тыс и более в 2010 году то искал другие авто. Вот так меня вынесло на Дэу НЕксия. Дэу Матиз отмёл сразу, уж совсем какая то женская машинка. А вот на Нексии прокатился, не всё сходу понравилось, но за 239 тыс рублей новую из салона совсем ничего в ней нет - мне подошла. Задача была из пункта А в пункт Б. Ну с чем столкнулся как купил Дэу Ксюху - сразу в салоне обязательно надо поставить защиту железяку вниз, стоимость - 1800 руб, а также сделать печку : ноги - переднее стекло, ещё плюсаом 400 рублей по прейскуранту. А так я водила опытный уж правам скоро 25 лет, поставил магнитолу - Пионера, 4 колонки, чехлы, затонировал задние стёкла, сигналка с подогревом, колпаки на колёса, и зимняя резина. Естественно всё это надо брать не в салоне, кроме защиты двигателя и регулировки печки. Остальное всё можно взять не в салоне, т.к. в салоне в три дорога. Через 800 км загорелся чек инжи, сказали в сервисе что из-за бензина нашего, но скинули на компике бесплатно ошибку. Потом ТО первое было на 2 тыс помоему. а больше я на ТО и не ездил, дорого у них. За время эксплуатации, а ездил почти три года было: перекос стёкл в дверях, замки замерзают - лечиться ВД - 40, справа менял подшипник колеча: засвистел на 45 тыс. км пробега. Задние тормоза заклинивало пару раз по морозу, тожь менял и задние и передние пробег был тыс. 60, щас точно не помню. На 60 тыс. обязательно меняйте ремень ГРМ, и ролики. Хоть у меня 8 клапанный и как бы не гнёт клапана пишут, ну лучше подстраховаться. В По большому счёту за такие деньги машиной был доволен. В меру прожорливая, - по зиме - 10-11 с прогревами, лето: 8-9 литров. Продал её в 2014 году весной, знакомому, тот зная мою машину взял её за 220 тыс. рублей (на тот момент такая новая в салоне стоила почти 300 тыс. рублей). Смотрел сайты на тот момент моя машина 2010 года если продавать совсем дёшево стоила - 190 тыс., но как я отношусь к авто и в каком сотоянии знакомый взял и не пожелел, всё ещё ездиет и всё нормально. Настоло время покупать новую. Лето проездил на служебных, в августе задумался о покупке. Разные думал, и не стал напрягаться, на тот момент была распродажа у нас в городе Дэу и я взял опять Дэу Нексия комплектация Лов Кост на этот раз за 259 тыс рублей. Так же нормально упаковал, езжу уже год, пробег 17 тыс, проблем нет. Как машина из пункта А в пункт Б, норма. Нажал кнопочку, вышел, сел в тёпленькую машинку и вперёд. Понятно что я покупал не Мерседес и не Тойоту Камри за 259 тыс рублей, плюс все прибомбасы, вышло около 300 т.р. включая ОСАГО и оформление. Моё мнения без всякого снобизма - машина своих денег стоит, и если к ней относиться и ухаживать, своевременно за всем следить, и проходить ТО, то прослужит верой и правдой и при продажи особо не ушатает.

    Влад, 03.12.2015

    3.7

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машиной очень доволен! За те 330 тысяч, что отдал за нее, не могу представить лучший вариант. Плюсы Нексии - высокая надежность, безотказность (за 3 года только менял масло и фильтры), отличная управляемость (на хороших шинах изумительно держит дорогу даже по зимнику), да и внешне она выглядит солидно (хотя это дело вкуса). На подогре не ставлю - заводится всегда, в любую погоду, не завелась только один раз за все время - 3 дня на улице стояла при минус 38. По подвеске - очень крепкая. Влетел один раз в яму на скорости примерно 100 км/ч. Шина лопнула, диск раскололся. Машина устойчивость не потеряла. После этого проверял подвеску - и рычаги, и ступичные подшипники, и стойки даже в порядке.
    Во всяком случае, думаю на Ладе были бы проблемы. Ну по кузову, разумеется, проблем нет - ни коррозии, ни чего либо другого.
    Главный недостаток конечно - очень долго греется в холод (при минул 30 можно полчаса сидеть ждать), но когда нагреется - в машине тепло, не хуже чем в других, и на скорости не выдувает. Ну и сзади тесно - можно, конечно, втроем залезть (даже 4 заталкал один раз) - но без особой радости.... Те же лампочки на Ксюху дорогие идут - хотя отработать, например, лампы ближнего света могут без замены больше 3 лет.
    Ну и рулевая колонка не регулируется - но для меня не существенно.
    В общем, как итого - отличная машина, ни разу меня не подводила. Во всяком случае, на Приору или Логан никогда не променяю.

    Charger SRT-8, 01.12.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    для тех кто живет ближе к югу от вологодской области.

    Максим Ложкин, 28.11.2015

    2.7

  • Отзыв владельца о Daewoo Gentra 2014 г.


    Общее впечатление


    Пересел после Нексии, показалось , что корабль. После 13 летней Нексии почувствовал себя в тихом уютном просторном салоне как султан. Тихонько вырулил и тронулся, думая что сейчас всех буду задевать, до того казались огромными габариты. После этого когда сажусь в Логан гранту или черырку, думаю как же здесь тесно. По первой паркуясь задом оторвал брызговик. Новый 200 р, ветровики 700р, радиатор кондера пробил камень, замена по КАСКО. Сколы на капоте, на заднем крыле. Выпятился край крышки капота, закрывал колёса в багажнике и петля попала на багаж, легко встала на место. Зимние колёса кама евро шлак, поменял на кордиант сноукросс, совсем другой смак

    Рома Листин, 21.11.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Преобрел новую Нексию в 2012 году в люксовой сборке. Мотор 1,5. До этого катался на б/у Матис, затем Опель Вектра. После 1000 км загорелся Check на приборной панели и увеличился расход топлива. Обратился в сервис ошибку убрали. Это характерно для этой машины. Из вновь преобретенных автомобилей примерно у половины возникает такая проблема. Расход топлива меня озадачил. По трассе 7-8 л на 100 км, в городском режиме 12л на 100 км! Обращался к диллерам, заходил на диагностику, общался с другими владельцами, делал самостоятельные замеры расхода в надежде что датчик расхода топлива гонит (заправлял полный бак до момента срабатывания автомата заправочного пистолета, обнулял счетчик пробега, затем ч/з некоторое время опять приезжал на ту же заправку к той же колонке и снова заправлял полный бак. Затем считал реальный расход.) прошелся по отзывам в интернете и понял что Нексия так и жрет топливо и тут ничего не поделаешь. Заливаю всегда 92 бензин. На 16,11,15 г. пробег 50 000 км. В первый же год появились скрипы в приборной панели.Нужно делать полную обесшумку.Со временем к ним прибавились скрипы резин дверей и стекла. На 20 000 км пробега решил поменять свечи. Поставил платиновые Bosh. Мотор стал работать более ровно. В это же время накрылся бензонасос. Поставил Вазовский который точно подходит и стоит дешевле чем оригинал.Заводился с полпинка. На 37000 км поменял ремень кондиционера и тормозные колодки. На 45000 км пробега поменял подшипники правого суппорта. Сейчас пора менять передние амортизаторы т.к. уже есть износ. Конструкция фар такая что хоть какую лампочку ни ставь освещение дает хреновое. Пришлось на ПТФ установить ксенон чтобы в непогоду ночью хоть видеть куда едешь. Включаю только в крайних случаях. Понимаю что для встречных машин это создает проблемы но иначе никак. При покупке авто комплектовалось покрышками Континенталь R14, у нас их называют табуретка. Сразу их поменять жаба не позволила, поэтому ч/з 2 года поставил летнюю китайскую резину Deruibo R15 и сразу возникло ощущение как будто поставил новые амортизаторы да и клиеренс стал выше. За период эксплуатации никаких серъезных проблем не возникало. Неоднократно ездил на рыбалку по бездорожью ни разу не подводила. Кондер на комплектацию с мотором 1,5 это лишняя трата, т.к. при его включении сразу пропадает тяга двигателя. Да и слабоват кондер. Сравнивал с нексией с мотором 1,6 разница в тяге мотора ощутимая.Родная магнитола так себе. Через год обслуживания не стал выплевывать СD диск, так и езжу. Слушаю музыку ч/з флешку после того как выучил всю музыку из СD. Меня это устраивает. Если есть возможность лучше поменять или брать без него и установить Alpine или Pioneer. После установки таких магнитол можно снизу и полочку поставить для мелочей, места хватит. Общий вывод - рабочая машина, учитывая стоимость нового авто своих денег стоит. Надежный мотор и ходовая радуют.

    mukhan.kazakhstan, 15.11.2015

    4.0

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Этой бы машинке - кузов "хэчбек", складывающиеся сиденья и чуть больше места пассажирам сзади , да получше железо....
    Чуть больше "культуры производства" для устранения мелких,но очень досадных конструктивных "косяков" и дефектов сборки....
    Я бы взял и во второй раз. А так... нет желания,приобретая новый авто, становиться "кулибиным" и тратить время на доводку и переделки. А покупать к машине гараж в планы не входит.
    За время эксплуатации из неисправностей:
    Залипший контакт выключателя света в багажнике,посадивший АКБ в "0" за неделю простоя.
    Кроткое замыкание - место так и не найдено.
    Потекший расширительный бачок из салона(2 штука).Заменены по гарантии (говорят болезнь).
    Проблемы с регулятором холостого хода. ( на форумах много вопросов по этой теме)
    Замена ступичного подшипника(1 штука) на 50000 км.
    Плохие контакты панели приборов - тот подсветка гаснет,то тахометр,то часы(пока лечится хлопком ладони по панели - надо разбирать панель).
    Не много, но если добавить "геморрой " с уплотнителями дверок (надо ставить другие),замками(надо разбирать все дверки и дорабатывать),обдувом(надо разбирать),шумоизоляцией (надо разбирать),очень качественным "антикором"( с разборкой) и крайне желательно - своими руками.
    Многовато разборки получается - по затратам времени и труда проще присмотреть модель подороже,но "доведенную до ума". То на то и выйдет..

    Игорь Демидчик, 19.10.2015

    2.5