Отзывы на Ravon Nexia седан
-
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 2014 г.
Общее впечатление
Авто приобрел в салоне в масле,машина по цене качество стоит своих денег
Покупал автомобиль в автосалоне уз дэу в городе шымкент в комплектации базовая с гур так как в большом городе с учетом парковок очень нужная вещь , ездил в сервис на 1100 км загорелся чек сбросили , второй раз я заехал на 1 то, там мне заменили антифриз, после чего я на пробеге в 7000 установил газовое оборудование евро 4 , горя не знаю , о гарантии не думал , чем заниматься самообаном , на данный момент при пробеге 48800 только менял лампочки ближнего света и тормозные колодки, расход газа в городе с учетом пробок 11- 11,5 газа магнитола не плохая для автомобилей этого классаТалгат Ахмухамедов, 18.04.2016
3.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Уже вторая нексия в моём владении. За все время эксплуатации обоих нексий список нареканий очень мал. Да и те снимаются её копеечной стоимостью. Собственно если взять последнюю нексию - один раз умер аккум(3 дня в -30 на сигнашке стояла), и ржавчина в уголках задних дверей(вечная проблема всех нексий. Лечится только установкой прокладки). Всё. В обслуживании весьма недорогая, а меняются только расходники.
Калмыков Ярослав, 04.04.2016
3.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
у меня это уже третья Нексия, последние две из салона в новом (рестайлинговом) кузове, первые две с двигателем 1,5, сегодня 1,6 - разница ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ! 2002г.в. прошла 220тыс.км - менялись только расходники, да и то не все и не всегда, "закисший" поршень рабочего цилиндра в тормозном суппорте, шаровая опора, рулевые концы. 2008г.в. прошла 145 тыс.км- вот с ней были проблемы: контактны замка зажигания, горящий значок- check engine ("погасил" на 45тыс.км), замена прокладки ГБЦ на 130тыс.км, поменяли ремень ГРМ, тут же потекла помпа на 90тыс.км, сломались поочереди задние пружины . 2012г.в. -просто "пуля" с двигателем 1,6GL , базовая комплектация. Рекорд по трассе 5,8-6,2л/на 100км, средний расход по зиме/город-пробки/автозапуск составил 9,7-9,9/на 100км, ТО- все по регламенту у ОД до 30тыс.км, затем в обычном сервисе ДЭУ-ШЕВРОЛЕ. 170-180км в час по трассе легко. Проблемы: по гарантии ремонт заслонки тепло/холод в салон (неплотное прилегание), замена правой пер.стойки и ступичного подшипника (поймал хоро-о-о-о-шую ямку), вот и всё.
Вячеслав Ватропин, 07.03.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Машину брал после 99, после нее показалось настойщей иномаркой,дорогу держит отлично, посадка меня устроила, не сыпится, двигатель работает тихо и ровно, разгоняется по сравнению с 99 нормально.
Вованыч Полулях, 09.02.2016
3.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2010 г.
Общее впечатление
Думал что это Кадет.
Вкратце. Нужен был автомобиль для работы. Так уж сложилось, что по финансам надо было искать в диапазоне 150 т.р. Выбор случайно пал на это "чудо" автопрома, т.к. до этого была авешка рабочая. Жестко ошибся. Начиная от комфорта, заканчивая поведением на трассе в этом промежутке куча недоработок и болячек.
По порядку:
1. отсутствие света. Ночью ты пробираешься на ощупь.
2. посадка за рулем. Тебя хватает на 150 км, после начинает все ломить.
3. дверные замки. Танцы вокруг машины при -8 и ниже
4. проблемы с электрикой. Реле поворотов и переключатель.
5. тупая динамика.
6. плавание и рысканье по колее. Это при нормальной перебраной ходовке. Думайте о своей и пассажиров безопасности.
7. одноразовый бампер. При низкой посадке достаточно контакта со снежным сугробом и идите за новым.
8. отсутствие места для ног задних пассажиров. Так и не понял как их туда втиснуть.
9. стоимость з/ч как для нормальной иномарки при полной убогости Нексии.
10. холодный салон, слабая печка и идиотический переключатель обдува. Нет положения стекло-ноги!!!! Уплотнители как на дверях в парадной.
11. невозможность нормальной замены масла в коробке. Как следствие кол во время морозов.
12. а руль смещенный сантиметров на 8 от Вашей оси ))) Так и скалиоз себе заиметь не долго.
13. клинящие задние тормозные колодки в мороз. Приходилось ручник на один щёлк подымать для автозапуска, иначе утром не уехать.
14. зеркала заднего вида - грусть (малый сектор обзора)
При этой куче косяков отпадает всякое желание доводить авто до ума. И это мне повезло что попался кузов не гнилой. А так наблюдал ее сестер с дырами в порогах.
Сдыхался с трудом. Взял для работы 14ю, она по сравнению с Нексией как мерседес ))) это о многом говорит ))).
Мой совет, хотите гемор, берите не прогадаете.Макс Киселёв, 03.02.2016
1.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
брал за 250 тыс .р.комплектация люкс. годовалую .цена завышена.
константин хорошавин, 09.01.2016
2.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2014 г.
Общее впечатление
О Дэу Нексии без снобизма.
Доброго времени суток всем. Решил написать отзыв о Дэу Нексии. Начну с самого начала - моего знакомства с этим авто. В 2010 году в моей жизни была не простая ситуация с деньгами, не буду писать что и как, но осталось на машину 200 тыс рублей не больше. ДО этого момента владел разными авто, всего было в личном пользовании 13 штук, и японские праворучки, и французские, в частности два Логана, подряд, в полной комплектации. Машинами был доволен. Русские тожь было немерено, и девятки и десятки. Всегда нравились или новые или совсем свежие машины, не любил ковыряться в авто и ездить по станциям искать где дешевле и качественней. Поэтому старался всё покупать новое из салона, единственное Тойоты были пригнаны с Владика две штуки, обе проданы. Вот после них были два Логана. Машины норма, отъездил на них в общей сложности почти 4 года. И так получилось что от безденежья начал искать что то дешевле ( в то время пришлось всё продать что было) т.к. ЛОган стоял уже 400 тыс и более в 2010 году то искал другие авто. Вот так меня вынесло на Дэу НЕксия. Дэу Матиз отмёл сразу, уж совсем какая то женская машинка. А вот на Нексии прокатился, не всё сходу понравилось, но за 239 тыс рублей новую из салона совсем ничего в ней нет - мне подошла. Задача была из пункта А в пункт Б. Ну с чем столкнулся как купил Дэу Ксюху - сразу в салоне обязательно надо поставить защиту железяку вниз, стоимость - 1800 руб, а также сделать печку : ноги - переднее стекло, ещё плюсаом 400 рублей по прейскуранту. А так я водила опытный уж правам скоро 25 лет, поставил магнитолу - Пионера, 4 колонки, чехлы, затонировал задние стёкла, сигналка с подогревом, колпаки на колёса, и зимняя резина. Естественно всё это надо брать не в салоне, кроме защиты двигателя и регулировки печки. Остальное всё можно взять не в салоне, т.к. в салоне в три дорога. Через 800 км загорелся чек инжи, сказали в сервисе что из-за бензина нашего, но скинули на компике бесплатно ошибку. Потом ТО первое было на 2 тыс помоему. а больше я на ТО и не ездил, дорого у них. За время эксплуатации, а ездил почти три года было: перекос стёкл в дверях, замки замерзают - лечиться ВД - 40, справа менял подшипник колеча: засвистел на 45 тыс. км пробега. Задние тормоза заклинивало пару раз по морозу, тожь менял и задние и передние пробег был тыс. 60, щас точно не помню. На 60 тыс. обязательно меняйте ремень ГРМ, и ролики. Хоть у меня 8 клапанный и как бы не гнёт клапана пишут, ну лучше подстраховаться. В По большому счёту за такие деньги машиной был доволен. В меру прожорливая, - по зиме - 10-11 с прогревами, лето: 8-9 литров. Продал её в 2014 году весной, знакомому, тот зная мою машину взял её за 220 тыс. рублей (на тот момент такая новая в салоне стоила почти 300 тыс. рублей). Смотрел сайты на тот момент моя машина 2010 года если продавать совсем дёшево стоила - 190 тыс., но как я отношусь к авто и в каком сотоянии знакомый взял и не пожелел, всё ещё ездиет и всё нормально. Настоло время покупать новую. Лето проездил на служебных, в августе задумался о покупке. Разные думал, и не стал напрягаться, на тот момент была распродажа у нас в городе Дэу и я взял опять Дэу Нексия комплектация Лов Кост на этот раз за 259 тыс рублей. Так же нормально упаковал, езжу уже год, пробег 17 тыс, проблем нет. Как машина из пункта А в пункт Б, норма. Нажал кнопочку, вышел, сел в тёпленькую машинку и вперёд. Понятно что я покупал не Мерседес и не Тойоту Камри за 259 тыс рублей, плюс все прибомбасы, вышло около 300 т.р. включая ОСАГО и оформление. Моё мнения без всякого снобизма - машина своих денег стоит, и если к ней относиться и ухаживать, своевременно за всем следить, и проходить ТО, то прослужит верой и правдой и при продажи особо не ушатает.Влад, 03.12.2015
3.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Машиной очень доволен! За те 330 тысяч, что отдал за нее, не могу представить лучший вариант. Плюсы Нексии - высокая надежность, безотказность (за 3 года только менял масло и фильтры), отличная управляемость (на хороших шинах изумительно держит дорогу даже по зимнику), да и внешне она выглядит солидно (хотя это дело вкуса). На подогре не ставлю - заводится всегда, в любую погоду, не завелась только один раз за все время - 3 дня на улице стояла при минус 38. По подвеске - очень крепкая. Влетел один раз в яму на скорости примерно 100 км/ч. Шина лопнула, диск раскололся. Машина устойчивость не потеряла. После этого проверял подвеску - и рычаги, и ступичные подшипники, и стойки даже в порядке.
Во всяком случае, думаю на Ладе были бы проблемы. Ну по кузову, разумеется, проблем нет - ни коррозии, ни чего либо другого.
Главный недостаток конечно - очень долго греется в холод (при минул 30 можно полчаса сидеть ждать), но когда нагреется - в машине тепло, не хуже чем в других, и на скорости не выдувает. Ну и сзади тесно - можно, конечно, втроем залезть (даже 4 заталкал один раз) - но без особой радости.... Те же лампочки на Ксюху дорогие идут - хотя отработать, например, лампы ближнего света могут без замены больше 3 лет.
Ну и рулевая колонка не регулируется - но для меня не существенно.
В общем, как итого - отличная машина, ни разу меня не подводила. Во всяком случае, на Приору или Логан никогда не променяю.Charger SRT-8, 01.12.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
для тех кто живет ближе к югу от вологодской области.
Максим Ложкин, 28.11.2015
2.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Преобрел новую Нексию в 2012 году в люксовой сборке. Мотор 1,5. До этого катался на б/у Матис, затем Опель Вектра. После 1000 км загорелся Check на приборной панели и увеличился расход топлива. Обратился в сервис ошибку убрали. Это характерно для этой машины. Из вновь преобретенных автомобилей примерно у половины возникает такая проблема. Расход топлива меня озадачил. По трассе 7-8 л на 100 км, в городском режиме 12л на 100 км! Обращался к диллерам, заходил на диагностику, общался с другими владельцами, делал самостоятельные замеры расхода в надежде что датчик расхода топлива гонит (заправлял полный бак до момента срабатывания автомата заправочного пистолета, обнулял счетчик пробега, затем ч/з некоторое время опять приезжал на ту же заправку к той же колонке и снова заправлял полный бак. Затем считал реальный расход.) прошелся по отзывам в интернете и понял что Нексия так и жрет топливо и тут ничего не поделаешь. Заливаю всегда 92 бензин. На 16,11,15 г. пробег 50 000 км. В первый же год появились скрипы в приборной панели.Нужно делать полную обесшумку.Со временем к ним прибавились скрипы резин дверей и стекла. На 20 000 км пробега решил поменять свечи. Поставил платиновые Bosh. Мотор стал работать более ровно. В это же время накрылся бензонасос. Поставил Вазовский который точно подходит и стоит дешевле чем оригинал.Заводился с полпинка. На 37000 км поменял ремень кондиционера и тормозные колодки. На 45000 км пробега поменял подшипники правого суппорта. Сейчас пора менять передние амортизаторы т.к. уже есть износ. Конструкция фар такая что хоть какую лампочку ни ставь освещение дает хреновое. Пришлось на ПТФ установить ксенон чтобы в непогоду ночью хоть видеть куда едешь. Включаю только в крайних случаях. Понимаю что для встречных машин это создает проблемы но иначе никак. При покупке авто комплектовалось покрышками Континенталь R14, у нас их называют табуретка. Сразу их поменять жаба не позволила, поэтому ч/з 2 года поставил летнюю китайскую резину Deruibo R15 и сразу возникло ощущение как будто поставил новые амортизаторы да и клиеренс стал выше. За период эксплуатации никаких серъезных проблем не возникало. Неоднократно ездил на рыбалку по бездорожью ни разу не подводила. Кондер на комплектацию с мотором 1,5 это лишняя трата, т.к. при его включении сразу пропадает тяга двигателя. Да и слабоват кондер. Сравнивал с нексией с мотором 1,6 разница в тяге мотора ощутимая.Родная магнитола так себе. Через год обслуживания не стал выплевывать СD диск, так и езжу. Слушаю музыку ч/з флешку после того как выучил всю музыку из СD. Меня это устраивает. Если есть возможность лучше поменять или брать без него и установить Alpine или Pioneer. После установки таких магнитол можно снизу и полочку поставить для мелочей, места хватит. Общий вывод - рабочая машина, учитывая стоимость нового авто своих денег стоит. Надежный мотор и ходовая радуют.
mukhan.kazakhstan, 15.11.2015
4.0
