Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Ford Kuga кроссовер 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT 2016 г.


    Общее впечатление


    В ноябре 2016 года с учетом нормальных скидок приобрел в салоне Кугу за 1,6 млн. рублей в комплектации Титаниум с дополнительными опциями – биксенон, кучей датчиков парковки и др. Двигатель экобуст 1,6 турбо (150 л/с), автомат. Полный привод.
    К сожалению купить машину в хорошей комплектации с обычным атмосферником, да еще с классическим автоматом, уже наверное невозможно (такие движки только на базу ставят). Комплектация машины предпоследняя, поэтому довольно богатая, перечислять все плюшки смысла не вижу. Оценивать дилера смысла нет, они все одинаковы – мерзавцы подлые, тут я думаю вы согласитесь.
    Машина в семье вторая, первая Ситроен С4 седан, есть с чем сравнивать комфорт и управление.
    Поскольку многие читают отзывы для принятия решения о покупке авто, сначала кратко о причинах покупки именно Куги.
    В сегменте среднеразмерных кроссоверов конкуренция огромная – Раф4, Аутлендер, Мазда СХ-5, Киа Спортридж, Хендай Туссан, Ниссан Х-трейл, Хонда CR-V и другие.
    Все указанные авто в целом неплохи, имеют свои достоинства и недостатки. Поэтому машину надо подбирать конкретно под себя.
    Выбирал авто с учетом нахождения поблизости дилеров, поэтому Хонда и Ниссан отпали сразу.
    При сопоставлении комплектаций различных авто пальму первенства сразу одержал Куга - за 1,6 млн. рублей (это со скидками, без них 1,9 млн. рублей) другие авто представлены в значительно более бедной комплектации. Протестил Раф4, Аутлендер, Мазду и Кугу. Побывал также в салонах Киа и Хендай, но тестить не захотел – не мое. Спортридж просто страхолюдина, подходить страшно (владельцы, не обижайтесь за мнение автора).
    Раф 4 и Аутлендер необоснованно дорогие при одинаковых условиях, при этом у Рафика очень спорная внешность, а Аутлендер это фактически уже устаревшая модель с дохлыми двигателями, но по большой цене. Кроме того, работники дилера тойоты просто просто хамы, что отпугнуло сразу, поскольку если в букетно-конфетный период с клиентами так разговаривают, что будет если купишь машину и проходишь ТО?
    В конце соревнования осталось два претендента – Мазда и Куга. Но наличие у дилера Форда ПТС на авто сразу решил вопрос в пользу Куги. Покупка машины по классическому принципу - вечером деньги, утром стулья, для меня уже не подходит, времена не те, поэтому Мазду отмёл, хотя машина очень достойная.
    Теперь ближе к Куге – внешний вид весьма привлекательный, хороший дорожный просвет – 197 мм (так по крайней мере говорит производитель), углы въезда (съезда) приемлемые (лучше наверное только у Аутлендера и Мазды). Подвеска плотная, но не жесткая, в самый раз. Ходы подвески достаточно большие - внедорожные. Управляемость отличная, только Мазда может конкурировать в рулежке с Кугой, едешь как на седане, разницы почти никакой. К тормозам претензий нет. Отличный головной свет (у меня биксенон), отдельное спасибо за виражные фары – хорошо подсвечивают повороты.
    Обогрев лобового стекла полезная штука (стоит у меня и на Ситроене), часто пользуюсь.
    За неполных полтора месяца эксплуатации пробег составил 4 тыс. км. Считай обкатку прошел. Несмотря на короткий срок эксплуатации, успел поездить в сложных дорожных условиях – дождь, туман, гололед, метель, снежная каша. Поэтому обращаясь к читателям раздумывающим покупать ли кроссовер с полным приводом, скажу сразу – только полный. Устойчивость на дороге, по крайней мере у Куги, с полным приводом отличная. Там где я на Ситроене ехал бы 70 км/ч (гололед или снежная каша), на Куге спокойно и уверенно 90 км/ч.
    Работу полного привода при зимней езде по асфальту оцениваю на пять. По грязям и прочим говнам еще не пробовал. Но это ведь только кроссовер, его стихия это асфальт и разбитые, но сухие грунтовки.
    Дорогу держит отлично, я не гонщик, да и обкатка была, поэтому больше 130 не ездил, но на этой скорости ведет себя прекрасно и не рыскает.
    Салон скроен добротно, собран хорошо, смотрится солидно, сверчков, жучков и прочих насекомых не слышно. Все кнопки и переключатели удобны в использовании кроме климата)
    В салоне в принципе все удобно, отличнейшие сидения с поясничным подпором, с регулируемыми подголовниками, за рулем не устаешь (такие только в Мазде). Вот сам руль мне не очень понравился – слишком большие наплывы, долго привыкал, но сейчас дискомфорта уже не испытываю. Претензия к передним сиденьям – не раскладываются назад полностью, поспать в горизонтальном положении не удастся. Хотя для меня это не проблема – никогда на сиденьях не спал.
    Подлокотник между передними сиденьями отличный - большой и удобный с глубоким боксом. На передних дверях расположен удобный выступ для руки – далеко не в каждой машине он удобный.
    Сзади места для пассажиров тоже вполне достаточно, даже с учетом моего роста под 2 метра. Спинка заднего сиденья регулируется, что весьма полезно в дальних поездках. Для задних пассажиров есть подлокотник, а также регулируемые дефлекторы воздуховода (что нечасто встретишь), и вовсе экзотика – розетка на 220, полезная штука. Задние двери распахиваются широко, садиться удобно, не как в Аутлендере, например. Кроме того, стекло на задних дверях опускается полностью.
    На торпеде два дисплея – один БК между колодцами спидометра и тахометра, другой – мультимедийный, далеко впереди, наверху торпеды, ближе к лобовому стеклу.
    Вот этот самый дисплей очень маленький – меньше 5 дюймов, для навигации и камеры заднего вида явно недостаточен, хотя очень читабелен – не нужно опускать глаза вниз, от солнца закрыт козырьком, так что бликов нет.
    Мультимедийная система Сони отличная, качество звука прекрасное, по крайней мере, для моих запросов.
    Отдельно хочу отметить голосовое управление – штука очень понятливая и быстрая, удобно звонить по телефону сопряженному по блютусу – просто говоришь: «Позвонить Пупкину» и система сама набирает номер, не надо отвлекаться от дороги. При этом качество связи очень высокое (в моем Ситроене оно явно хуже).
    Недостатком салона считаю малое количество мест хранение – перчаточное отделение маловато, отсеки в дверях слишком узкие – класть в них что-либо не очень хочется, а доставать тем более. Однако есть плюсы – неплохое отделение для хранения под сиденьем переднего пассажира, глубокое отделение в боксе под подлокотником между передними сиденьями (наверное полторашка поместится). Есть неплохие углубления – канавки внизу передний сидений, куда удобно класть ключи, мелочь и т.п. Но все равно этого недостаточно.
    К эргономическим просчетам можно отнести расположение блока управления климатом – мешает рычаг автомата в положении паркинг, да и в драйве тоже. Крутилки регулировки температуры на климате паршивые – маленькие, скользкие, с довольно острыми гранями, так что обхватить пальцами за них по нормальному не получается.
    Кугаводы, обращаюсь к вам, кто-нибудь вылечил эти крутилки – может с другой системы подходят, или накладки какие-нибудь имеются в продаже? Поделитесь опытом.
    Багажник хотелось бы побольше, как у Рафика например, но что имеем, то и имеем. Задняя дверь (в багажник) открывается и закрывается с ноги, что в целом удобно, когда руки заняты. Что плохо в багажнике, нет нормальных мест хранения для аптечки, огнетушителя, насоса и прочей автомобильной лабуды. Под фальшполом – места очень мало. Это огорчает.
    Из основных минусов в машине, это расход бензина при скорости 110-120 км/ч по трассе около 8,6-9 л, а в городе может и до 15 литров сожрать. Понятно что пока идет обкатка, жор повышенный, но ведь сильно не снизится.
    Отдельный вопрос, какой лить бензин – 92 или 95?. На лючке бензобака прямо написано, что не менее 92, а в руководстве – только 95. При покупке авто, менеджер заверил, что можно лить 92, якобы движок уже адаптирован под наши условия. Но мне не очень верится – наверное рекламный ход, поэтому лью 95. Куговоды откликнитесь, что думаете по поводу 92 бензина?
    Динамика у машины неплохая, турбина хорошо подхватывает. К работе автомата претензий нет, переключает хорошо и своевременно, хотя сначала тупил по страшному, выходишь на обгон тапку в пол, а машина секунды 2 сначала набирает обороты, и только потом переключает на пониженную. Но к 3 тыс. км коробка адаптировалась. Ручное переключение передач сделано удобно – на ручке рычага, использую при обгоне, получается неплохо. В перспективе хочу чипануть движок до 182 л, поскольку движки экобуст все одинаковые (150 и 182 лошади) и отличаются только программой, поэтому на ресурсе двигателя это сказаться не должно.
    Подводя итог – машиной доволен, считаю, что у нас в стране Куга сильно недооценена автолюбителями, покупают его не так бодро как Рафика или СХ-5. Причина видимо в паршивой гейской рекламе (это где-нибудь во Франции мальчики дружно хлопают в ладошки и вижжат от умиленья при виде открывающейся с ноги задней двери, или при автопарковке, а у нас рекламировать надо более серьезно - дорожный просвет, работа полного привода и т.п.). Вот например, реклама Хендай Крета по телику – машина как танк едет по краю пропасти, вроде бы все понимают, что это чушь полная, но ведь покупают. Поэтому российское отделение Форда в части рекламы Куги оцениваю низко, там не понимают наши потребности и не видят разницы с европейцами и американцами, что глупо. Однако в Европах и США машина считается удачной и уходит как горячие пирожки, продажи её достаточно высоки.

    Валерий Самарин, 07.01.2017

    4.0

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Добавляю к своему предыдущему отзыву от 11 марта 2014 года. Сейчас моему авто уже 3,5 года. Пробег 65 тыс. км. Служит верой и правдой. Чумею, когда читаю про расход 18 л. У меня за все 65 тыс. средний расход (здесь и зима и лето и 80% города) прежний - 10,9 л на 100 км. При том, что имею 182 кобылы, автомат, полный привод и никому не уступаю в гонках.Ещё ни один соклассник-кроссовер не пропустил. Гарантию продлил на 2 года за 15 тысяч рублей, хотя никаких поломок не было. Просто счастлив, что такого красавца, как у меня, на дорогах России немного. Правда, в последнее время новые встречаются всё чаще - народ становится разборчивее.

    Владимир Мухортиков, 16.12.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Добавляю к своему отзыву. Прошёл ещё 1000 км. Всё время в городе, трассы не было. Обнаружил сильное расхождение в расходе топлива. По приборам 12 литров, а по замерам от заправки до заправки 14.5 литров! Пока не разобрался: или приборы врут, или недолив на заправке. В остальном все хорошо, никаких косяков нет.
    На оценки Надёжность, обслуживание и ремонт не обращайте внимания, поставил оценку чтобы отзыв прошёл.

    Геннадий Кравченко, 09.12.2016

    4.5

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT 2013 г.


    Общее впечатление


    отличная машина, все нравится, есть розетка на 220 вольт, Кто-то здесь пишет про плохой аккумулятор я напишу обратное, никаких проблем за три года эксплуатации, машина сможет стоять месяц и потом спокойно заводиться.

    Николс hS, 01.12.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT 2014 г.


    Общее впечатление


    2014 тренд+ 182л.с. форд -это было норм, данная модель полное г.... У отца Фокус у дяди Мондео ни каких нареканий. Это после продажи 2 месяца перестала заводиться. Что то тупо садит батарею. После поездок к дилеру и по мастерским никакой реакций, брак меняйте акк. за свой счёт. Новый более мощный акк с новой прошивкой прожил ровно год.

    Ринат Зиязов, 20.11.2016

    1.3

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 163hp AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Мечтал купить Кугу и вот в 2014 году в салоне Форд-Ясенево купил 3-х летнюю Кугу в максимальной комплектации. Купил 11 ноября 2014., пробег 63000 км., предпродажная подготовка, машина находилась на сервисном обслуживании с момента продажи, все отметки сервисного центра, короче все было очень хорошо. В конце ноября поехал в г. Пятигорск, впечатления от поездки отличные. Приехав г. Пятигорск машина сломалась, вышла из строя коробка передач (стояла ПаурШифт). В сервисе только замена в сумме примерно 250 тыс. руб., хотя я проехал на купленной машине с учетом езды до г. Пятигорска примерно 2500 км. И все. Ремонт коробки чуть больше 100 т.р., но после ремонта совмещения коробки с двигателем достигнуто не было, а затем после ремонта застучал двигатель и продал я свою мечту без двигателя и коробки. Более к форду, даже с надписью "подарю" подходить не буду. Прежде чем покупать форд с коробкой ПаурШифт подумайте, а нужно ли это.

    Христофоров Николай, 14.11.2016

    3.2

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машина достойная для умеренной езды.

    vikbakernikov, 12.11.2016

    4.7

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Купил Ford Kuga 2, с пробегом 19000 км. Титаниум (для тех кто понимает). Прошёл всего 1200 км. Всё время ждал подвоха, ведь брал с рук. Но пока не обнаружил. Расход - (трасса 80%, город 20%) составил чуть меньше 10 литров. Расход в городе (не в Москве) составил 11, 7 литров. Вроде для куги нормально. Очень уютная, тёплая, не хочется вылезать. Надёжность и ремонт оценку поставить не могу - не проверено. Машина не для гонок: на низах вяловатая, после 2000 - 2500 оборотов - весёлая. Пока не обгоняю, боюсь. Хочу сделать прошивку "мозгов" двигателя, чтобы на низах была повеселей, но серьёзных отзывов не нашёл, все отзывы какие-то рекламные. Посоветовал бы я покупать Кугу другим - Да.

    Геннадий Кравченко, 11.11.2016

    4.7

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 4WD AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Куга 1 - превзошла по тех.решениям все существовавшие кроссоверы.
    то что заложено в нее у других появилость только через 5-6 лет а у некоторых появится только в сл. году. LED - фары, пластиковые крылья и крышка багажника.
    Управление руля - в 3-х режимах и др.
    потом ровер сделал похожий кроссовер - ЭВОК.
    потребление дизеля смешанный режим 7,2 л100 км.

    Stanko-m, 02.11.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT 2016 г.


    Общее впечатление


    До Куги владел минивеном S-Max с двигателем 2.0 турбо (240 л.с.) - великолепная во всех отношениях машина, которая прослужила мне верой и правдой почти 5 лет и 120 тысяч км пробега, но к концу этого срока стало вылезать слишком много проблем, и когда мне надоело по 2 раза в неделю посещать сервис, я решил ее поменять на новую. Выбор был долгим и сложным, т.к. S-Max задрал планку очень высоко, однако в итоге он пал на Кугу. Я рассудил, что раз Форд так неплохо себя показал, то все Форды такие, и я смогу спокойно проездить на Куге еще 5 лет, а потом точно так же поменять на что-то новое. Жизнь показала, что нельзя слепо доверять марке ))

    Dmitry Gaidash, 28.10.2016

    3.7