Отзывы на Ford Focus ST универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной очень довольны, удобная и комфортная в управлении, никаких проблем с ней не возникало и надеемся дальше не возникнет

  Елена Малиновская, 03.04.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Скажу честно, у меня Форда Фокуса никогда не было... был когда-то, в 90-е Форд Орион (жена до сих пор о нем вспоминает), и был у родителей Форд Сиерра "эстонский москвич"... но я не об этом: захотелось написать отзыв о Фокусе, т.к. я работал пару лет механиком на дилере Форд... по общим впечатлениям, как механику, и как потенциальному владельцу, меня привлекал именно Фокус-2 рестайлинг, хэтчбек, 2-х литровый на механике... и приемистый, и удобный, и ниболее надежный в линейке

  Дмитрий Иванов, 03.04.2019

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной доволен. Дорогу держит хорошо. Управляемость на уровне. Реагирует на педаль газа резво, обгон осуществлять проблемы не составляет.

  Юрий Чубуков, 03.04.2019

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Это мой настоящий и верный друг и помощник, любимый Федюня. Езжу в основном сама, на дальние расстояния муж садится, автомобиль подстраивается под манеру каждого. Я плавно все делаю, даже "слишком", муж гораздо резвее. Всегда замечаю, после мужа Федя просто летает. Но в то же время муж чувствует иногда, что Федя не дает ему перебарщивать, например, газовать в крутом повороте на скорости, прям жужжит и не прибавляет газа, несколько раз так было, думали неполадки, почитали, нет - это как раз все встроенные системы подключаются.

  Irina, 28.03.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Из всех автомобилей которые были до Фокуса и после него, это был самый лучший автомобиль. Сожалею что продали мы его. Пробег был около 100 тысяч км.

  Спартак Арутюнян, 28.03.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  купил 12м за 688тр 21м 550тр..чудеса

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Для холодной уганды в самый раз.

  бандерос, 07.11.2018

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Немецкая сборка. Поменял передние аммортизаторы на 110 тысячах - потек правый. Больше кроме колодок, фильтров и аккумулятора ничего не менялось. Ремень ГРМ и ролик еще - то же на 110 тысячах. Расход по трассе около 7 при скорости около 130, очень зависит от качества бензина. по городу не превышал 9 литров на 100/км. Машина достаточно жесткая. Хорошая устойчивость на трассе. Низкий клиренс.

  Andrey Akkermann, 16.10.2018

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Сказать наперёд - это худший автомобиль который у меня был... Слишком много "НО"...
  Время на выбор автомобиля не было и данную машинку купил за один час. До этого ничего не знал про Форд. Какие есть проблемы и какие плюсы. И из-за такой быстрой покупки всё и вытекает...

  Дмитрий Дюжев, 04.10.2018

  2.5
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Комплектация тренд спорт

  ООО Эктивсити-НН, 14.09.2018

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ну вот на одометре моего Федьки разменялось 200 000 км. Решил написать отзыв, подвести некоторые итоги. Основной фактор, повлиявший на мой выбор. Цена — качество — комплектация. На момент оформления заказа (29.10.2011 г) хэтчбек в понравившейся комплектации стоил 711 килорублей. Со скидкой он обошелся мне в 687 000 руб. Одноклассники стоили либо дороже, либо не дотягивали по тех. оснащению. Ну и хотелось попробовать робот и знаменитую фокусную управляемость. Надо сказать, что к выбору робота я подошел осознанно. Изучил устройство и выработал для себя правила грамотной эксплуатации, которые впоследствии только подтвердились. Итак, комплектация. "Тренд", 1,6 л., 125 л/с. Коробка робот. 2-х зонный климат. Надо сказать что "Тренд" с климатом и 125 л/с через несколько месяцев перестали выпускать. АБС, ЕСП, ЕБД (распределение тормозных усилий). Помощь при трогании в гору. Датчик света (практически ненужная опция) и дождя. 2 подушки водителя и пассажира. Электростекла спереди, сзади традиционные весла. Автозатемнение зеркала. Обогревы передних сидений, зеркал, лобового и заднего стекол, форсунок омывателей. Регулировка сиденья водителя по высоте. Регулировка руля в 2-х плоскостях. Электрорегулировка зеркал, складывание ручное. Теперь по расходам и по эксплуатации. Расходники не буду писать, про них и так все понятно. Первый ремонт на 80000 — замена передник стоек стабилизатора. Стойки 1600 руб пара, замена 600 р. 2015 г, 112 тыс км — умер блок ТСМ (Трансмишин контрол модуль), отвечает за переключение передач. Виновница — беспаечная технология установки контроллера. Блок 33500 р, нашел по инету. Замена — 4500 р у оф. дилера, поскольку нужен дилерский сканер. В этот же период заменил бензонасос, как оказалось зря, ну да ладно. Насос 8 тыс., замена 4 тыс. 150000 км замена ремня ГРМ. В районе 13000 р. 156 тыс. км — замена передних тормозных дисков. Диски 5000 р, менял сам. Нужен нестандартный инструмент — шестигранник на 7 и головка на 18. 160 тыс. — замена задних тормозных дисков. Диски 3500 р., менял сам. 190 тыс — замена тормозной жидкости и масла в коробке. Масло дорогое, около 1700 за 1 л. Хорошо, что надо всего 2 л. За замену тормозухи и масла взяли 3000 р. 195 тыс. — замена передних и задних стоек стабилизаторов, заодно ревизия подвески. Стойки с заменой обошлись в районе 5000 р. По подвеске сказали пока ничего менять не надо. Шаровые, сайленты, чехлы ШРУСов, аммортизаторы — все пока живое. Что вызывает удивление. Подвеску особо не берег, все лето по проселкам на рыбалку езжу. Замена лобового, с переклейкой датчика дождя — 9600 руб. У нас в городе свое производство. Фордовский оригинал лобаша стоит 49000 р. Да-да, именно столько. Дворники, менял 2 года назад — 1700 р. Передние колодки — в районе 1800 — 2000. Свечи ставлю иридиевые, ходят по 80 — 90 тыс. км., комплект около 850 р. В прошлом году заменил аккумулятор.6400 р. На пробеге около 180 тыс. км начал периодически загораться Декки Чан (Чек энджейн). Ошибка по катализаторам, их у меня 2. Пока лечится методом заливки 98-го бенза на Шелле и прокрутки двигателя несколько раз на разгоне до 6500 об/мин. Блок катов стоит 35000 р., замена около 8000 р. Или 16 килорублей с удалением катов и прошивкой под Евро-2 с добавлением 5 коней. Вот пока основные расходы. По ходовым качествам выше всяких похвал. Шустрый, управляемый. Гидроусилитель на 5+. На скорости руль тяжелеет, очень информативен. Напрягает довольно жесткая подвеска. Но это плата за управляемость. Шумка отвратительная. Особенно если везешь длинное что — то и опускаешь спинку сидения. Все камешки слышны сзади. Климат работает без проблем. Выставил температуру и забыл. Тесноват салон, это да. Но на троих, я жена, дочка, хватает. На природу загружаем палатку, спальники, стол, стульчики, плитку походную, продукты, мангал, коптильню, рыбацкие снасти, воду литров 20. Все влезает. Багажника на крыше нет. Очень охотно кушает 98-й бензин. Особенно Шелл V-Power Rasing. Любит газпромовский G-Драйв. Би-пи 98 Алтимэйт, ТНК Пульсар не впечатлили. От ТНК вообще я оказался. Расход в смешанном цикле 8,7 л. В поездке на Азовское море в 2012 году по трассе показал 6,2 л. Вот вроде пока все. Немного сумбурно, но как умею.

  Сергей Гудыменко, 08.09.2018

  4.2