Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Chevrolet Aveo хэтчбэк 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Доброго времени суток. Решил написать свой отзыв, хотя и пробег всего лишь навсего 1150 км. Итак по порядку. До этого ездил на ваз 2107,2114. И наконец решил купить иномарку. Рассматривал такие модели как: Киа Рио, Фольцваген поло, Солярис( сразу отпал-обслуживание отвратительное, менеджеры не умеют работать с клиентами) ну и авео с крузом.
    1)Начнем с Киа рио- дизайн не плохой, правда на тесте был только автомат в максималке. Машина не плохая, но подвеска жестковата. Разгоняется на автомате скажем так для такой машины не плохо. В минималке нет музыки и сигналки-что есть у авео, почти за те же деньги. Кстати правда то что двигатели и коробку собирают в Китае?))
    2)Поло- если честно это просто капец какой то,НО ЭТО МОЕ СУГУБО ЛИЧНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ. Сидеть вообще не удобно(нет боковой поддержки) Шум двигателя свыше 2.5-3 тыс об в мин уже ощущается в салоне авто. шумоизоляции вообще никакой. При трогании появляется какая вибрация на педали сцепления- ПРИ ТОМ ЧТО ЭТО НОВАЯ МАШИНА. В общем ожидал лучшего. Да и минималку с кондером надо ждать пол года.
    3) Про солярис даже писать не буду. Этот тот же киа рио, только в другой оболочке. Как никак собирают на одном заводе.))))
    4) Шевроле круз- машина мне понравилась. Но после того как прокатился. Желание покупать эту машину как то поубавилось. На двигателе 1,6 машина вообще не едет. Приходиться раскручивать движок что бы ехать более или мене быстрее. В общем если вы не любитель быстрой езды то эта машина для вас. В остальных случаях берите двигатель 1,8. И не купил я эту машину потому что за 1,8 не хотелось брать кредит. В целом машина норм.
    5) Шевроле Авео. Ну тут конечно же поподробнее.))))Двигатель 116 л/с очень резвый, в машине сидеть очень удобно, руль плавный в управлении( на нем даже есть кнопки управлением магнитолой- что очень порадовало. Учитывая то что на Киа рио за такую опцию надо доплачивать)Приборная панель довольно таки информативна, хотя сначала она мне не понравилась. Из минусов- жесткая подвеска,низковатая подвеска- несколько раз цеплял картерем пока ездил в Башкирию, ладно хоть ехал медленно. юбка под бампером- нафиг она нужна. Все бордюры уже пошоркал, думаю ее убрать.Итак процесс покупки: Позвонил в салон. спрашиваю: есть ли машинки 2012 в минималке с кондеем. Они мне, да есть. Приезжаю спрашиваю еще раз, ответ так же утвердительный. Вношу залог 10 тыс. Договорились через 2 нед забрать машину. Скажу сразу машину не смотрел т. к она была где то на складе. Поэтому подписал акт приема осмотра автомобиля без его осмотра- ЧЕГО ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НАДО БЫЛО. И так вношу всю сумму -472 тыс р. ( за машину синего цвета 2012 г.в. с кондеем.) Уже начали оформлять документы, показывать машину и что я увидел: там нет кондея. Ну и как любой покупатель конечно же расстроился. Оказывается менеджер все перепутала и эта машина 2012 в самой мин комплектации. В итоге подобрали машину 2013 г на литье, такого же цвета, с кондеем. В итоге цена машина 525 тыс минус скидка 20 тыс за наличный расчет и минус 10 тыс за вот такую вот оплошность. В итоге получилось 495 тыс. Машину покупал в Челябинске на кожзаводской.

    Гульназ Тагирова, 05.09.2013

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Общие впечатления хорошие. Купил в марте 2012, была только LT, жаль, что подушек только 2. Снизил балл за комфорт и приспособленность только из-за жесткой подвески и передней юбки - в России она не нужна. Скребу не только не проселке но и у 50% бордюров. Основной плюс это дизайн, хотя это однозначно на любителя. Съездил автопутешествие с женой и сыном (туда-обратно 7600 км), проблем не было. Последние 5-6 месяцев думаю надо менять, хотя основной минус - НЕСОЛИДНО. Проблемы подробнее ниже.
    Общий вывод:
    С учетом гарантии затраты только на ТО и бензин, который данное изделие просто жрет, заливаю 30 лит. и при езде по городу, в пробках и работающем кондиционере пробег до заправки 200-240 км, зимой тоже самое. Личный рекорд на 32 литрах - 170 км, но это было за -30 градусов, ждал ребенка ежедневно с тренировки 1-1,5 часа в авто.
    Кончится гарантия и продам, к чертовой матери, хотя автомобиль своих денег точно стоит.

    Иван Петров , 02.09.2013

    4.3

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    хорошо держит дорогу, если не летать - то очень экономичен - сам подсказывает когда переключать на повышенную передачу, панель приборов кажется поначалу - вычурной - но потом привыкаешь и очень нравится, т.к. оригинальна и удобна - другой уже и не надо. подвеска - спортивная - жестковата, хотелось бы помягче на кочках проходить., подвеска -* для хороших дорог, у нас в Ярославле - таких нет! салон - продуман, на зиму надо снимать салонный фильтр (кореянки все такие) - чтоб не потели окна - таже беда на шевроле реццо.
    мотор тот же что и на опель астра, вполне динамична, все удобно втыкается (коробка) бензин только G-драйв 95! и летает.
    фартук с переднего бампера - оторвал, т.к. скребет им!

    samyi seksi, 15.08.2013

    4.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    После покупки впечатление на 5. После Вазовской Калины 1.4 автомобиль огонь. Смущает расход по городу около 12 литров летом с кондиционером, за городом 10, не меньше. Шумоизоляция на троечку, по трассе начинает гудеть голова))). Пластиковая обивка дверей радует, двое детей тряпичную вывели бы уже из строя. Двигатель без кондиционера тянет оч. Хорошо, с холодком нет такой резвости, при обгоне приходилось выключать, так же как и на Калине. На пробеге 6600 ( четыре месяца после покупки) сгорела катушка зажигания. Поменяли по гарантии, только ждать пришлось две недели запчасть пока дилеры привезут. Меняли ровно час. В основном машина конечно радует, броская, эффектная, удобная.

    Андруха Есть, 10.08.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.2 84hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Две недели назад попрощался со своим шевиком. За 3 года он меня ни разу не подвел. Все родное кроме свечей и передних сайлентов. Заменил на фордовские почти сновья. Стал великолепно держать повороты и не "клевал" носом при торможении. Бензин ел с любой заправки-92 и никогда не жаловался"джеки чаном". При маленьком движке расход был 620-650 км.в смешанном режиме летом на баке. Не любил колею. Особенно зимой-легкий. В-30 с автозапуска заводился со второго раза.С ключа-сразу и легко. Мягкие-слабые пороги. Замял одну сторону об баллон от грузовика зимой(не заметил в снегу). Салон совсем не маленький-удобно во все стороны.Багажник-для 6 больших пакетов из Ашана и все. Низковат. Цеплял защитой много но без последствий. Свет хороший и бл. и дальний. Парусит на дороге после 100. Шумка приемлема.Двигатель в салоне слышно после 3000 оборотов.Печка хорошая. В -30 на втором положении жарко. Кондей слабоват.В+30 на месте ниже 24 не остужал.На ходу лучше но движок"проседал" сильно. Сколы не цвели. Покрашен добротно. Что еще? Продался за 8 дней за хорошую цену. Шевик перед продажей-"ЗАПЛАКАЛ"! Утром завел(с пол-оборота) секунд 5 поработал и ЗАТРОИЛ! Тахометр запрыгал........кузов затрясся....Я сел-прогазовал-все вернулось в норму. Я испугался! Машину отдавать а тут такое! До этого НИКОГДА мотор не сбоил. Ни зимой ни летом! Во как! Хотел попрощаться-забыл,засуетился-забегался да и дождь пошел и уехал за другой(новой) машиной

    Галактий Симомура, 24.07.2013

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.4 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    авто по цене. не оказалось ни запасного колеса , ни домкранта .только насос с клеем , который не пригоден при небольшом порезе. двигатель слабый.одометр неудобный.задняя левая дверь и дверь багажника плохо закрываются.

    vuqar mamedov, 24.07.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    На момент приобретения это было самое выгодное предложение из машин подобного класса. Комплектация за эти деньги просто отличная!
    Я подбирал авто не столько по престижности и дизайну, а больше по эргономике. При моём росте (193 см) это было сложновато. Но сев в этот автомобиль я смог достаточно комфортно расположится не упираясь головой в потолок. Спасибо регулировкам водительского сиденья. Советую выбирать максимальную комплектацию, так как она позволяет водителю любого роста оптимально сидеть за рулём.Пассажиры на заднем сиденье тоже не чувствуют дискомфорта.Ну и конечно очень удобное решение с большим количеством карманчиков, подстаканников и ящичков в салоне.
    Теперь о ездовых качествах:
    Скажем так, они не очень. Двигатель и АКПП как будто не могут найти общий язык. Видимо инженеры больше думали об экологии. Автомат не смотря на 6 своих ступеней переключается с рывками. И если вам надо активно ускориться, то будьте готовы к тому, что при переключении со 2 на 3 передачу будет очень сильный провал.Ещё готовьтесь к тому, что в пробке будут рывки при трогании с места.Вообще АКПП очень задумчивая. Не помогает даже ручной режим переключения.
    Опыт зимней эксплуатации показал, что нужно аккуратней работать с педалью газа. Машинка начинает пробуксовывать даже просто на мокром асфальте.
    Обгоны на трассе не составят проблем если их планировать заранее.
    О подвеске:
    Тоже не очень. Машина сильно кренится при поворотах, но при этом очень жёстко проходит лежачих полицейских. И ещё удивило что её пробивает даже на небольших ямках. Вообщем машина для хороших дорог.
    О тормозах:
    Всё хорошо.Цепкие, четкая работа ABS.
    О комфорте в салоне:
    Отопитель работает хорошо. Дует куда надо. Единственная проблема связана с тем, что в сырую погоду потеют стёкла. Решается она включением кондиционера.Кстати кондиционер в жару работает, но холода вы от него не добьётесь. Прохлады -да.
    О расходе топлива:
    Как обычно, официальные данные врут.У меня расход такой: Зимой 11 л. Летом 9,5. 80% город 20% трасса.
    О парковке в городе:
    Проблем нет ни с обзором, ни с работой штатного парктроника. Единственный минус, это то что к бордюру лучше парковаться задом, если делать это передом то обдерёте бампер, а в худшем случае, просто на нем повисните.
    Дополнительное оборудование:
    Дефлекторы на двери нужно ставить обязательно. Иначе в дождь вода будет попадать в салон даже при слегка открытых окнах.
    Коврики что предлагают в салонах (оригинальные) нужно обязательно крепить. Я не сделал этого и в результате коврик протёр дырку в ковролине в районе педали газа.
    Штатные шины почти сразу заменил на Michelin Primacy 3 .Не экономьте на этом! Оно того стоит, особенно тогда , когда надо оттормозится "в пол".

    Антон, 15.07.2013

    4.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Покупали Авео на смену Лачетти хэтчбека 2005 года. Выбирала очень долго, перечитав океан отзывов. Судя по ним у всех одноклассников косяков не меньше, чем в новом Авео. Солярис отпал после того, как директор автосервиса, где мы обслуживались, очень негативно отозвался о качестве этой модели. Рио мне не нравится внешне, а отзывы о ней либо резко положительные, либо резко отрицательные. Выбирали в итоге между Поло и Авео. По соотношению цена-комплектация с громадным отрывом победила Авео. В основном мы купились на 6 подушек безопасности в LTZ и 5 звёзд Eurocap. Поло даже в средней комплектации сложно взять за деньги, за которые дают Авео LTZ. Кроме того, хотелось, чтобы были противотуманки. Как-то ехали из Выборга в ночи, и у Лачетти накрылся ближний/дальний свет. Доехали только благодаря тому, что были противотуманки.
    Стали обзванивать дилеров. Решили, что ждать не будем, а будем брать из того, что в наличии. Хотелось успеть приобрести машину корейской сборки (да, я в курсе про Калининград, если что), а под заказ шли уже машины только российской сборки. После мучительного чтения отзывов о дилерах, выбор пал на Лауру на Выборгском. У них на складе в итоге оставалось две машины в комплектации LTZ (серо-голубой и белый). Договорилась с продавцом поехать посмотреть машину до предпродажной подготовки. (Тоже начиталась много про то, как дилеры умеют разводить покупателей, поэтому попросилась сначала на склад). Машину осмотрела, как смогла, при том, что она вся была ещё заклеена, а салон завален коробками. Нашла маленький скол на переднем крыле. Скостили 5 тысяч, чтоб не перекрашивать (хотя проблема там пустяковая была). В итоге окончательно решили брать. Сама машина обошлась в 535 000 (после скидки и при белом цвете кузова). Из доп. оборудования поставили только сигнализацию Starline, которая шла по акции за 12 000 (вот тут не надо было экономить, т.к. сигналка косячила уже два раза). Коврики и брызговики (которые идут как доп. оборудование) купила на рынке. Дешевле раза в 3-3,5.
    Машину подготовили за 5 дней (выдали на день позже обещанного, но ничего страшного).
    Первое ощущение за рулем - как будто сидишь в кроссовере. После Лачетти Авео показалась намного выше по ощущениям, да и по факту тоже: сидишь выше, особенно, если поднять сидение до упора вверх (при моем росте 170). Следующее, что я заценила - мягкость хода. Может потому что на Лачике стояла низкопрофильная резина, и на наших дорогах было совсем не мягко. А тут 16-ое литье.
    Очень понравился обзор. Я всё боялась, что с такими широкими передними стойками будет ничего не видно. Но они не мешают. Зеркала заднего вида тоже очень информативны. Вечный камень преткновения - электронный спидометр. Мне кажется, тут всё зависит от человека. Даже не от его привычек. Я села и поехала. Привыкла моментально. Всё очень удобно и понятно. Ничего не мельтешит перед глазами, не отвлекает. Против солнца всё нормально видно. Ну а кого бесят цифры вместо стрелки - тут ничего уже не сделаешь.
    Эргономика в Авео тоже выше всяких похвал. Всё под рукой. Не надо никуда тянуться. Много ниш, по которым можно распихать вещи. Вместительный бордачок. Верхним бордачком почти не пользуюсь. Телефон кладу поближе.
    Очень нравится дизайн торпеды. Современно, удобно, красиво. В темноте всё приятно светится синим светом. Да, там конечно сплошной пластик разного рода, нет тканевой обивки дверей (я долго страдала после Лачетти), а самый отвратный и маркий пластик лежит не где-то, а на подлокотниках дверей. То есть сплошные отпечатки всегда. Но при этом пластик нормально подогнан (по крайней мере у меня), приятен на ощупь (везде, кроме ада на подлокотниках). В LTZ при этом много хромированных деталей. В LT, например, хрома на ручках салона нет, и это тут же делает двери изнутри на порядок убожественнее, чем есть на самом деле.
    Ещё пару слов об интерьере: кожаный руль... Ну да, кожа-то кожа, но очень грубая, серая какая-то. Но всё лучше, чем пластик. Далее: про подлокотник-как-в-автобусе уже тоже вылили ушаты помоев, однако, лично мне очень удобно. Он именно там, где надо. Руку положил, и едешь, и тебе удобно. Но опять же, всё субъективно.
    Салон более менее просторный. Если водитель ростом 170, то сзади места много. Стоит отодвинуть водительское чуть дальше, сзади все сидят на измене. Зато багажник! Всем багажникам багажник. Огромный. Для поездок на дачу - самое оно. Ну и эпик фэйл салона: в задних дверях нет карманов, за водительским сиденьем тоже нет кармана. Всё запихивай как хочешь в карман позади сиденья переднего пассажира. И это в самой богатой комплектации. Третий подголовник сзади делать перестали. Раньше, говорят, он был. Сэкономили на безопасности, молодцы.
    Ходовые качества: мягче Лачетти, но по маневренности хуже. В повороты входит тоже хуже. Но на больших скоростях не раскачивается, хотя по ощущениям сцепление с дорогой опять же хуже.
    Тут надо сказать, что после покупки Авео мы брали в прокат Поло седан 2013 года для поездки в Румынию. Накатали более 5000 км. После этого я почти пожалела, что купили не Поло. Насколько чётче он в управлении! И сцепление с дорогой лучше. После Поло в первые дни эксплуатации Авео не покидало ощущение, что в педали и коробку передач напихали ваты. Поло также показался мощнее (4 человека + полный багажник чемоданов, а Поло спокойно на второй передаче поднимался во внушительную гору). Но зато и глохли мы на Поло очень часто, не рассчитав ход педалей. На Авео глохла один раз, по дурости забыв выключить скорость при остановке. То есть заглохнуть на Авео почти нереально. Поло проигрывает Авео, кажется, только по дизайну интерьера (в базе он как в суровые 90-ые ) и по обзору (обнять и плакать после огромной лобовухи Авео). В остальном Поло замечателен. Я уже не говорю о том, по каким дорогам в Украине мы ездили. В сети много отзывов и видео, что случилось с дорогами после зимы. Мы попадали в такие ямы, а Поло хоть бы хны. Только колпак один по дороге потеряли и всё.
    Не знаю, преодолел бы Авео такой же маршрут.
    В плюсы Авео - нижняя часть зеркал - чёрный шершавый пластик. Когда одна мадама в пробке проехала слишком близко, и сложила зеркало своей машины об зеркало моей, ничего не поцарапалось.
    Ещё один напряжный момент - короткие скорости. Они реально короткие. При 90 км/ч уже 3000 оборотов. После 120 км/ч в салоне становится невыносимо шумно, хотя после 130 км/ч шум почему-то начинает утихать. Ну проблема шумоизоляции решается установкой дополнительной шумоизоляции.
    Вот пожалуй и всё. Можно только добавить, что в комплектации LTZ вы получаете внезапно круиз-контроль, а для меня отдельной плюшкой является блютуз. Можно слушать музыку с телефона в салоне, звонить, принимать звонки. Управление музыкой и телефоном на руле, как и круиз-контроль с бортовым компом. Для меня это всё неведомые звери после Лачетти. Осваиваю.
    УПД. 12000 км пробега. Полёт нормальный. Из происшествий: пару раз загорался чек. Первый раз ездила к дилеру. Сказали, бензин. Второй раз чек погорел день и сам погас. Странно для новой машины. Может и правда так чутко реагирует на бензин. Не знаю. Посмотрим, что будет дальше.
    На кольцевой с фуры прилетела какая-то пластиковая штука. От удара лопнула краска на переднем левом крыле, где-то 4-5 см в длину. + образовалась дырка в локере. Железо не деформировалось. По КАСКО ожидаю ремонта. Почти 2 месяца езжу, ржавчина пока не появилась. Крыло почему-то будут не красить, а менять целиком. Загадочно.

    Инпу, 08.07.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Когда на Калине два раза подряд попал в серьезные ДТП, не по своей вине, решил это знак - пора поменять машину. Выбирал не долго, сразу понравилась Авео в новом кузове, в отличии от других машин того же класса цепляет взгляд. Продал свою Калинку(((( поскреб по сусекам вообщем наскреб деньжат и начал обзванивать салоны. Нужная мне машинка с ПТСкой в наличии нашлась в Самаре. Поехал за 350 км от дома за машиной в автосалон Альфа. Там встретили показали машину, вблизи она выглядела еще лучше чем по фотографии. Вживую до этого видел только красную, себе же выбрал черную. Вообщем после трех часов оформления и предпродажной подготовки мне вручили ключи и документы от машины. Впечатления конечно разные, с одной стороны автомат, хорошая отделка салона, хорошая шумоизоляция движка; с другой никакой шумки колесных арок и слабенькая шумка багажника. Немногим лучше Калины в этом плане, но зато 115 лошадок под капотом, курсовая устойчивость, скорость машины впечатлили. Еще плюсик за управление музыкой на руле и за всевозможные ниши для мелочи. Вообщем машиной доволен, рекомендую.

    ФиданМухаметгалиев, 11.05.2013

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Супер! хотя поставил много четверок))) минусы есть - комфорт мог быть лучше! у меня LTZ полной комплектации? механика! сборка Корейская! скорость 180 - думаю можно и больше выжать но дорог хороших нет(да и сменил заправку на Роснефти больше не заправляюсь- машина просто ездила, на Лукойловском бензине она летает), управление, подвеска все супер! - 30 градусов да нет вопросов - заводится дистанционно! попал в маленькое ДТП с Mitsubishi Lancer ну зима девушка догнала в задний бампер (Бывает) выхожу, вижу картину Mitsubishi в ремонт))) на моей машине даже царапины не нашли))) все только развели руками (приятно черт подери) - бюджетная машина доволен примерно на 95 процентов!

    Николай Новиков, 10.05.2013

    4.3