«Первая» Mazda 2

Компактный хэтчбек Mazda2 первого поколения, основанный на платформе Ford Fiesta, был официально представлен публике в 2002 году. В России автомобиль не продавался, а на азиатских рынках носил название, уже известного там ранее, Mazda Demio.

В 2005-м модель пережила обновление, в результате которого получила измененную внешность.

Серийное производство «первой» Mazda2 велось до 2007 года в Хиросиме и на заводе Ford в Валенсии.

Модель Mazda2 первого поколения представляет собой субкомпактный автомобиль B-класса, представленный только в кузове пятидверный хэтчбек. Длина машины составляет 3925 мм, высота – 1545 мм, ширина – 1680 мм, расстояние между осями – 2490 мм. Под днищем у «двойки» насчитывается 160 мм дорожного просвета. В снаряженном состоянии японский хэтчбек весит от 1055 до 1090 кг в зависимости от модификации. В арсенале Mazda2 числится 267-литровое багажное отделение, объем которого можно увеличить до 1044 литров, сложив спинку заднего сиденья.

Для Mazda2 первого поколения предлагалось три четырехцилиндровых бензиновых двигателя. Их рабочий объемом составляет от 1.2 до 1.6 литров, а отдача от 75 до 101 лошадиных сил мощности и от 110 до 146 Нм пикового крутящего момента. Был и 1.4-литровый турбодизель, выдающий 68 «лошадей» и 160 Нм. Моторы сочетались с 5-ступенчатой «механикой» или 5-диапазонным «автоматом» и приводом на переднюю ось.

На передней оси Mazda2 первого поколения применена независимая пружинная подвеска, на задней – полунезависимая торсионная. Спереди на хэтчбеке установлены дисковые вентилируемые тормозные механизмы, сзади – барабанные.

«Первая» Mazda2 имеет ряд достоинств – привлекательная внешность, приличное оснащение, достаточно надежная конструкция, хорошая динамика, топливная экономичность, вместительный и трансформируемый салон, хорошая маневренность. К недостаткам можно отнести дорогое обслуживание, высокие цены на запчасти, дешевый пластик в салоне, жесткую подвеску и неудачную компоновку подкапотного пространства.