Mercedes-Benz Vito фургон
Фургон — это то, что необходимо каждому бизнесмену, чье собственное дело связано с грузоперевозками. Качественный транспорт — это залог того, что все, что необходимо будет доставлено вовремя и должном состоянии. Таким автомобилем может стать обновленный вариант Mercedes-Benz Vito: коммерческий транспорт от премиального бренда весьма неплохо продается в России. Цельнометаллический фургон Mercedes-Benz
Фургон — это то, что необходимо каждому бизнесмену, чье собственное дело связано с грузоперевозками. Качественный транспорт — это залог того, что все, что необходимо будет доставлено вовремя и должном состоянии. Таким автомобилем может стать обновленный вариант Mercedes-Benz Vito: коммерческий транспорт от премиального бренда весьма неплохо продается в России.
Цельнометаллический фургон Mercedes-Benz Vito имеет удивительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления: всего 0,32 Cx. Он имеет два варианта колесной базы и, что куда важнее, три версии длины кузова, так, можно приобрести грузовик длиной 4 895 миллиметров, 5 140 мм или же 5 370 мм, Кстати все вариации увеличились на одну длину — они стали больше на 140 миллиметров (по сравнению с предшественниками). Обратите внимание, что новый фургон «Вито» получил улучшенную подвеску, жесткость которой зависит от предпочтений покупателя, она жестче, чем у пассажирской версии Tourer. Рестайлинговый Vito имеет три версии привода: переднеприводный фургон рассчитан на тех, кто не планирует перевозку тяжелых грузов и больше заботится о расходе топлива. Заднеприводный подходит тем, кто рассчитывает на большие грузы и нуждается в высокой буксирной мощности, а также предпочитает динамичный стиль езды. И последний — полный привод — оценят те автовладельцы, которые желают передвигаться не только по асфальту.
В линейке двигателей Mercedes-Benz Vito есть турбодизельные двигатели объемом 1,6 литра в двух вариантах мощности: 88 и 114 лошадиных сил. Также в гамму входят 2,2-литровые моторы с отдачей 136, 163 и 190 «кобылок». В качестве трансмиссии для данного цельнометаллического фургона выступает либо семидиапазонный «автомат» с гидротрансформатором, либо механическая шестиступенчатая коробка переключения передач.
