Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mercedes-Benz Sprinter 216 L2H1 MT 2013 г.
Общее впечатление
бензиновый движок,не смотря на все свои лошади, показался дохлым, дизель конечно получше, надежность тоже оставляет желать лучшего, машина оказалась ломучей, подвеска, рессоры, тросик коробки попил крови, кардан, подвесной, форсунки, сальники и прочее, машина часто была в сервисе, ее обслуживание обходилось в копеечку, ездить конечно приятно, если бы она не ломалась и не ржавела, то это был хороший фургон, а так мне не понравилось.
илья прохоров, 18.09.2018
2.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI MT 2018 г.
Общее впечатление
при покупке новой, обращайте внимание на сборку! машина в своем классе очень дорогая, а сборка отвратительная!
Светлана Левадняя, 17.09.2018
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.5EcoBoost AT 182hp 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Пока положительное! Не вполне продуманные комплектации В титаниуме пришлось доустанавливать камеру заднего вида!
Денис Фонтош, 17.09.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Peugeot Boxer 2.2 HDi 130hp MT 2017 г.
Общее впечатление
2 миллиона за пежо слишком много, в россии такой фургон будет долго окупаться так как за свои деньги слишком много недоработок и проблем по ходовой и электрике. Машина не любит плохие и проселочные дороги, подвеска очень прихотливая, у знакомого крепление рессор на загруженном авто сорвалось, пришлось разгружаться и ехать в сервис, сама по себе подвеска жесткая, устаешь ехать так как постоянно пробивает в позвоночник, нужно ставить сиденье покомфортнее, либо далеко на нем не уедете. По электрике косяки в том что пежо не готов к россии много плохо изолированных деталей, их болезнь – заливает мозги после дождя, часто перегорают лампочки, за год использования уже ремонтировали вебасто, видимо тоже не выдержало суровые условия россии. Цена обслуживания неоправданно высокая, тем более для россси, эта машина для работы, но деньги тянет как предмет роскоши. Хоть у него и маленький расход, но деньги тянет на ремонт достаточно. На дальняк я бы не поехал на нем.
Андрей Геннадьевич Михайлов, 17.09.2018
1.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (106 л.с.) MT 2016 г.
Общее впечатление
Впечатление нормальное, но этих денег не стоит. Цена завышена на 80-150 т.р.
alex-dext, 17.09.2018
3.5 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 1.6 AT 2018 г.
Общее впечатление
Пол года эксплуатации. При покупке рассматривал экоспорт в ту же цену. Форд давал большую скидку на авто 17го года. Почитал отзывы о коробках роботах. 40% замена сцепления в гарантийный период. Плюс ядовитые цвета имевшихся в наличии авто и решил не связываться. На все хенде и киа сейчас ставится одна классическая надежная шестиступенчатая коробка автомат. В автосалоне сделали шумоизоляцию. Сам поставил парктроник и кнопки круиз контроля с алика. Посадка выше чем у предыдущего соляриса. Все удобно и привычно. При трогании на автомате в потоке руки свободны даже руль не трогаю. Отлично держит дорогу. Съездил в круиз по европе 5000 км. На автобанах или в узких улочках везде себя чувствовал уверенно. Замечал, что европейцы с интересном рассматривали авто. Подходили, заглядывали внутрь. Средний расход получился 6,9 л. на 100 км.
Пол Метр, 17.09.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 CRDi 136hp 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Киа спортейдж 2011 года дизель полный привод.
Roman, 16.09.2018
4.2 -
Отзыв владельца о Jeep Renegade 2.0D AT 170hp 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Очень красивый, дизайнерски продуманный даже в мелочах, автомобиль.
татьяна говорова, 16.09.2018
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) XRAY 1.6 MT 106hp 2017 г.
Общее впечатление
Год назад купил последнее достижение отечественного автопрома, LADA XRAY в средней комплектации на механике с двигателем 1,6. Сразу скажу, что о покупке не жалею. Машина хорошая, по ощущениям- Рено, по качеству сборки-чуть хуже, но вполне неплохо, даже не ожидал такого от ВАЗа. Не буду говорить о жестком пластике, подсветке приборов, боковой поддержке сидений или наличии сеточек и крючёчков в багажнике. Эту ерунду уже обмусолили всякие там блогеры и тесдтрайверы. Для меня-это не главное. У меня чисто практическое отношение к автомобилю. А значит, там должен быть элементарный комфорт, функциональность, надёжность, доступность обслуживания. В данном случае все необходимое имеется и прекрасно работает. Комплектация богатая, кому интересно, можно ознакомиться на оф. сайте дилеров. Задние сиденья складываются, в багажнике полноразмерная запаска. Сигнализация штатная, защита, подкрылки и брызговики, литые диски тоже в наличии с завода идут. Потому, при покупке новой машины, достаточно купить коврики и Резину на зиму. Все остальное, уже есть. Кузов, со слов производителей, оцинкован, быстро ржаветь не должна, но это будет известно только со временем. По крайней мере я на это надеюсь.
В целом машина вполне удобная, оснащенная, красивая, цена приемлемая.
Подвеска и КПП от Рено Логан должны быть надежными. Двигатель 21129 ставился на Приоры, отлично себя показал. Чугунный блок, отсутствие турбины-это тоже плюс. Доработан под Евро-5, и добавили лошадей (был 98, стало-106).
Ещё о минусах. Обзор не идеальный. Широкие передние стойки, высокое остекление и маленькие зеркала, создают мертвые зоны, нужно привыкать. Скрипит пластик, при нажатии на дверные ручки, мелочь, а не приятно. Поскрипывают резинки дверей, при движении по кочкам, лечится смазыванием мылом, например. Тоже вроде бы мелочь, но... Родные щетки стеклоочистителей пришлось поменять, трут отвратительно, поставил хорошие. Двигатель сильный, но явно задушен, перепрошить пока не решаюсь из-за гарантии. Хотя некоторые говорят, поедет нормально после 20-25 тыс. Короткие передачи дают преимущество в пробках и на бездорожье, не жжем сцепление, но уступают на больших скоростях из-за повышенных оборотов двигателя, растет расход топлива. При скорости 103 км/ч на пятой передаче. имеем 3000 оборотов двигателя. Как на Ниве. Кроме того, на машинах без "климата", частенько, происходит залом тросика управления воздушными потоками отопителя. Я уже поменял тросик по гарантии. Еще такой минус, на дисплее бортового компьютера, информация выводится последовательно. Т.е. что-то одно видишь. Приходится листать подрулевым переключателем, чтобы посмотреть пробег, потом время, или расход топлива. Одновременно информация не выводится. Показания температуры двигателя вовсе отсутствует. Это не совсем удобно.
Вот пожалуй всё, больше придраться не к чему. В остальном повторю, что машина мне нравится, подвеска в меру жесткая, дорогу держит нормально, едет не плохо. По грязи и снегу гребет хорошо, по моему, антипробуксовочная система хорошо помогает, нигде не застревал, кнопкой отключения не пользовался. Клиренс хороший, бордюры не цепляет. При движении по грунтовкам, пластик снизу бампера лучше обклеить скотчем, крашеный. можно ободрать травой. Еще хочу подметить, что на задних сиденьях места маловато. Сажусь сам за собой при росте 180, места в коленях почти не остается. По сравнению с Вестой, большая разница. Веста выигрывает в комфорте, а XRAY в проходимости за счет геометрии. Кроме того, у Весты свои болячки, у сына Веста на роботе, знаю, о чем говорю. Но это уже другая история, как скажет Коневский. Я же стараюсь быть объективным. Чтобы не ругать по чем зря, и не хвалить напрасно. Считаю-эту машину можно смело покупать, ВАЗ молодцы, наконец научились делать нормальные машины.
Желаю всем удачи на дорогах, большой зарплаты и много счастья!Владимир Константинов, 15.09.2018
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Конечно, за такие бабки (сравнил я, правда, новый Гольф и новый Тиг), лучше (дешевле!) будет сейчас взять Тиг, - а это всё-таки нормальный кросс, который и брюхом по кочкам не ползёт, и металлозащиту всего днища имеет, а это для российских (да и не только них) дорог имеет огромное значение!...
Я-я-я), 15.09.2018
3.3