Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2015 г.

Седан , 1.6 л, бензин, 105 л.с., механика, 2015 г.в.

Общее впечатление

Третий отзыв о данном автомобиле, получилась прям трилогия. 2 отзыва есть на данном сайте. Сразу оговорюсь автомобиль продал 4 дня тому назад. Обо всем по порядку. Ездил себе, ездил на Поло, уже 2 года, менял только масло через каждые 7тыс км, доливал 1 раз антифриз, поменял 2 лампочки ближнего света и поворотника, дворники, заливал 95 бензин и все. Проблем никаких не было. Примерно к 35-36тыс км появился стук в районе правого колеса, едва уловимый, хорошо проявляющийся по езде по дороге типа стиральной доски. Вердикт, который мне вынесли в СТО - умерла втулка рулевой рейки справа и предложение - заменить рулевую рейку либо выточить эту втулку. Цена новой рейки у официалов 304тыс тнг, это почти 1000$. С..а на какой-то Поло так стоит рейка. На рынке рулевых реек на рестайловый Поло нет. Решено было выточить. Сначала одни т.н. мастеры отремонтировали, но не смогли побороть этот недуг. Затем обратился к специалистам по рулевым рейкам, которые за 50тыс тнг с гарантией на год сделали наконец эту злополучную втулку и заодно поменяли пыльники рейки. Вроде бы все хорошо, но параллельно с этим процессом начало умирать сцепление, исчезла плавность переключения передач. Переключения как бы с небольшими толчками. Цена нового сцепления в сборе 90тыс тнг только само сцепление, без стоимости работы. Короче что то я с Поликом выпал в осадок. Тем более управляемость автомобиля после работ с рейкой уже была не та. В общем подумав, пока мне Поло еще не преподнес сюрпризов, решил продать. Была надежда, что Полик не начнет сыпаться хотя бы к 100тыс км. Однако, таким образом, современные производители автомобиля пошли дальше по выкачиванию денег с народа. При уже малом пробеге начинают выходить из строя определенные узлы и агрегаты. Такая картина характерна уже для всех производителей автомобилей. С различного рода проблемами я ранее сталкивался с Тойотой, Хендай и Киа. С остальными не сталкивался, думаю остальные тоже не остались в стороне. Если автомобили примерно 2010-2013г.в. начинали сыпаться примерно к 100тыс км пробега, то сейчас уже и того раньше. Кстати, масложора у Поло не было, как многие жалуются, заливал кастрол 5w30.

Другие отзывы владельцев о Volkswagen Polo хэтчбек 3 дв

• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Объем багажника

  
  

  Недостатки

  
  

  Не доволен её обслуживанием у официального дилера в Ульяновске. Также не очень порадовало отношение Volkswagen Russia к своим клиентам. Не смогли помочь разобраться с дилером в Ульяновске. Они лишь констатируют своё бессилие, называя их обособленным подразделением компании "Фольксваген Груп Рус".

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доволен машиной и не доволен её обслуживанием у официального дилера в Ульяновске.
  

  Андрей Зувов, 23.11.2020

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 90hp 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Из минусов единственное, что бы я назвала, это шумоизоляция.

  
  

  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина полностью соответствует соотношению цена - качество, экономичный расход топлива, оправдала ожидания. Но я бы не назвала ее "семейной" машиной, слишком маленькая, а вот для "одиночки" вполне подходит.

  Екатерина Снеткова, 28.10.2020

  5.0