Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2012 г.

Седан , 1.4 л, бензин, 122 л.с., механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Достойный автомобиль! Машина конца 2012 года выпуска. Механика 122 л.с., comfortline, Мексика. До этого ездил на ВАЗ 2101, Таврия, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, GOLF 4. С Гольфа прикипел к фольксвагенам. Конечно довелось покататься на разных авто у друзей: БМВ 3 и Х5, Тойота Камри и РАВ4 предпоследнего поколения, Шкода Октавия 2010 г.в. и еще некоторые. Но GOLF 4 - это моя самая-самая машина была. Безотказная тачка как АК74. Читал разное и про разное, но... сколько людей - столько мнений. Джетту выбирал не долго. Вот только с доставкой машины было тяжко. Автосалон кинул беззастенчиво (Германия Авто Рязань). Сроки отодвигались многократно. Мало того, что прождал 5 месяцев вместо 2 обещанных, так машину нужной комплектации видимо тоже у какого-то бедолаги отжали, как мою у меня. Я просто потребовал вернуть предоплату и нужная тачка вдруг сразу нашлась. Только цвет стал белый, а не черный.
Теперь по-существу. Наездил чуть больше 45 т.км. за 2 с небольшим года. Поменял оба бампера. Передний менял по вине ABS. Эта сволочь при резком, подчеркиваю - РЕЗКОМ, нажатии (ударе) стрекочет и нифига не тормозит машину. Скорость 60 км/ч, мокрый асфальт, +9 градусов за бортом и 30 метров до впереди идущего. Ниссан-Хитрила оттормозился впереди без проблем, а мне не хватило 10 см. Обидно было до черта! Потом пробовал резко тормозить на мокром и скользком покрытии. Результат тот же! Стрекочем и... едем дальше! На форуме по Тигуану кто-то о таком же писал. В общем - делайте выводы. Тормозить надо интенсивно, но не бить по педали. Но в жизни ситуации разные и мы все разные. Задний бампер мне ночью на стоянке кто-то "подрихтовал". КАСКО выручила в обоих случаях.
В мороз ниже -13 градусов и климате в режиме AUTO машина прогревается до рабочей температуры в движении запредельно долго, но теплый воздух из дефлекторов начинает гнать минуты через 2 - 3. Стоя на месте стекла начинают оттаивать минут через 8 - 10. Высокотехнологичный движок, однако))). В мороз и сверчки в салоне просыпаются. В теплое время года их нет до сих пор. В остальном к климат-контролю претензий нет.
Подвеска реально плотная, но не жесткая. Задняя иногда бухает на пустой машине, на груженой - нет. Рулится Джетта отменно. Но похулиганить электроника не дает (неотключаемая). Однако по грязи и сугробам езжу со стрекотом противобуксовки, но ЕЗЖУ, а не буксую! К слову: на переднем Тигуане - трансмиссия точно такая же, клиренс разный).
Средний расход топлива АИ-95экто (ЛУКОЙЛ) 6,7 л/100км (город/трасса - 50/50). Очень близко к заявленному производителем. Удивило, что стиль езды на это не сильно влияет, но, часто торможу РКПП и накат с включенной передачей. Привычка с Гольфа осталась). Да и колодки чуть меньше изнашиваются. Родные еще не менял. Сказали до 60000 отъезжу на родных спокойно.
Багажник большой, но глубокий, зараза! Чтоб достать что-то из его недр приходится на половину самому в него залазить.
Масло двигатель начинает тихонько поджирать только когда начинаешь стрит-рейсера из себя корчить. Высокие обороты жрут масло. Езжу только на оригинальном, ваговском.
Салон просторный и спереди, и сзади. Комфортно людям любого роста и комплекции, но только 4.
"Головняк" - омыватель фар! Ну нет от него пользы в освещении, а незамерзайка "улетает только в путь"! Отключил ее нафиг предохранителем.
По поводу шумки - средненько. В гольфе было практически тихо при любом раскладе. А в Джетте шины слыхать хорошо. Зимой Хакка R нешиповка спасает, да музычка.
Головное устройство поставил при покупке машины FlyAudio. Не пожалел ни разу! Работает вполне прилично и возможностей больше, а дешевле RNS 510 в 3!!! раза. Кстати на вид вы их не отличите практически.
Итог: езжу каждый день и радуюсь!

Другие отзывы владельцев о Volkswagen Jetta Седан

• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  Удобные передние Сидения,с зади достаточно места для пассажиров. Очень удобное расположение всего что должно быть под рукой. Климат просто огонь! Неплохая музыка, шесть динамиков, хорошие низа, удобный интерфейс. Понравилось, что моторный отсек хорошо защищен от попадания брызг и грязи. Охлаждающийся передний бардачок.
  Большой багажник. Очень четкое переключение КПП (механика 6ст)

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Наша "Джульетта", так в семье называют этот автомобиль, за восемь лет не подвела ни разу, хотя покаталась она не мало, кто то скажет что пробег маловат, но в семье четыре автомобиля, поэтому такой пробег, тем более что на ней ездит наша прекрасная мама. Так вот отметилась она (Джетта) несколько раз в Абхазии, в Сочи вообще как на кухню сходить, три года подряд путешествия по Крыму. Машина (Мексиканка) вообще без проблемная,за это время кроме расходников (масло, фильтры ,свечи, передние колодки) были заменены лобовое стекло( по каско на первом году) каменюка из-под встречки прилетела такая, что о ремонте речь вообще не шла. Был заменен замок правой передней двери,говорят это болезнь.По ходовке вообще без вопросов. Машиной очень довольны, экономичная, удобная, без всяких излишеств, все по немецки строго и лаконично, сидения очень удобные , от Краснодара до Ялты на одном дыхании . Резвая, Если как говорят "шлея под хвост попала", то дышать на трассе мало кому дает, А по горным серпантинам вообще самолет! Хотели продать после пяти лет, но пообщались с Ваговодами, и решили что такого качества машинку сейчас не купишь. У друга точно такая же Джетта,такого же года, только пробег 248000. тоже без проблем, это для тех кто в 12 году писал, что моторы ТSI это одноразовые зажигалки, и в лучшем случае ресурс у них 100000 км.

  Эдуард Титаренко, 26.08.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI MT 125hp 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вторая Джетта из 6-го семейства, обе в салоне брал, первая была мексиканка, вторая наша Н.Новгород, небо и земля , на первой откатался 3,5 года, кроме колодок и свечей на 600000, ну и масла с фильтрами ничего не менял. у этой же, стойки стабилизатора 4 раза менял, пробовал и оригинал и подешевле( даже дольше ходили)стиль езды у меня спокойный, машину берегу.Но это достало уже. Сразу из салона появились сверчки, под днищем колотил топливный шланг, сам исправлял. Стекло лобовое через неделю сверчка поймало, от малюсенького камушка, на первой , что только не прилетало, ничего. ХЗ, то ли на самом деле нашим рукам нельзя доверять сложные механизмы, ну как так -то , две одинаковые машины, разница в стране производства и такая разница , в качестве.

  Strannik, 13.03.2020

  4.3