Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

Кроссовер , 1.8 л, бензин, 152 л.с., автомат, 2016 г.в.

Общее впечатление

Доброго времени суток, уважаемый читатель!
Надеюсь что моя статья хоть чуток поможет Вам в выборе авто или уже выбравшими данную казахскую лошадку с чешско-немецким нравами.
До Йети я был и остаюсь приверженцем немецкого автопрома в силу того, что немцы делают машину лучше японцев, японцы лучше корейцев, а корейцы лучше отечественных. Но когда все машины в данное время собираются либо в России, либо в Казахстане...)))
И так, после удачной продажи своего железного друга Ауди А6, 2004 года, кузов С5, универсал, 3,0л, переднеприводным с полным фаршем опции. Денег на новую Ауди в салоне не хватило. Честно сказать, ездил в Меркур Авто в Алматы поглядеть на заветные 4 кольца. Но после увиденных цен попрощался на лет 5 с именем Властелин колец. С супругой смотрели много машин в салонах. Уже честно чуть подустали. В алмате очень много салонов.
Наконец, последней точкой в выборе авто стал салон Бипек Авто. Искали кроссовер, с минимальным расходом топлива, с богатенькой комплектацией с пределах своего кармана конечно. Выбор пал на 2 авто: КИА СПОРТЕДЖ и ШКОДА ЙЕТИ. Киа конечно же дизайном экстерьера взял мою супругу. Я решил просмотреть Снежного человечика.
Наверное было заметно наше с супругой метания по салону, что директор торгового зала сам подошел к нам и поинтересовался что мы ищем вообще. После непродолжительной беседы, директор торгового зала позвал нас на уличную парковку и показал свою машину Шкоду Йети. В пользу Йети он рассказал несколько весомых аргументов, после его слов мы точно решили брать именно этого очень даже симпатичного зверька с ярко выраженным внешним видом.
Может если мы выбрали Киа, то все же думаю были довольны своим выбором, но что выбрали, то выбрали.
Теперь речь пойдет только о нем.
После оформления всех документов и финансовых вопросов 1 марта 2016 года мы выехали с салона прямиком в сторону хорошей заправки. Бензин, до сих пор заправляю только АИ-92. Первый раз за рулем нового авто в начале боялись каждой машины, особенно с номерами региона KZ 05, 08, 13. Месяцы проходили - боязнь пропадало. В качество смотрин (по казахский корымдык) собрали денег на шины, коврик и всякую мелочь для машины.
В данное время прохожу второе техническое обслуживание в салоне. Первое обошлась в 16 000 тенге (порядка 3500 рублей), второе - 32 000 тенге (7000 рублей). Нареканий вообще нет на машину.
Теперь о мелочах приятных и неприятных.
Вначале приятные:
1. мощь двигателя - для маленького Йети 1,8 с турбо это песня, конечно не трехлитровый Ауди, но для своего класса это мощь. Со светофора даже без педали до пола, машина рвет с места. Однажды на светофоре с о старенькой калдиной япошкой стояли. Там парнишка посмотрел на мою сторону и попросил спустить окна. Мы договорились до следующего светофора поиграться немножко. Я селектор поставил на спортрежим и после зеленого цвета он как стоял так и стоял вроде.
2. КПП - шестиступка робот. Все вроде боятся роботов. Хочу сказать всем: Люди, человеки мы уже живем в 21 веке, где уже не ставят ваши полюбившиеся четырехступки-автоматы. Хотите на надежных старых автоматах, покупайте старые япошки.
3. Ходовая - пока не стучит, значит нравиться. По сравнению с Ауди думаю будет подешевле обслуживание.
4. Экстерьер - нет такой больше машины по форме больше. Есть похожие Киа и Жуки, но Йети все сразу не путают. Только надо привыкнуть чуток
5. Интерьер - это высота потолка, удобный руль, удобные зеркала заднего вида и автозатемнение заднего зеркала.
Отзыв написан спонтанно, фото на следующей неделе выставлю. Надеюсь что мой отзыв хоть как то поможет читающим обывателям Авто Майл.ру.
21.07.2020 год.
Прошли все 100000 км.
Минусы:
1. турбина в масле, но езда такая же. Силы на месте. Но турбину надо делать, наверное. Думаю до конца убить еще на 2 года. потом новую поставлю. 150000 тенге это примерно 30000 руб РФ.
2. стук в двигателе маслаков но тоже не мешает. Сервис сказал что такое есть, все же думаю в след тех сервис займусь.
3. пластик внутри где переключатель фар стирается краска. Это ерунда.
4. задние сиденья грязные, потому что не кожа а тряпка, как Китай откроется поставлю Чехлы))) может и в алмате возьму)))
5. Фары. Это проблема. как одна лампочка сгорает, остальные тоже начинают по очереди тухнуть. Все поменял, но через 20000 снова от ближнего поменял.
6. коробка начинает думать с N на 1ую. а так норма. Надо масло менять. Жду 105000, когда будет заехать на техсервис. До сих пор только в Сервисе Бипек Авто, никуда больше.
7. ЛКМ - в удовлетворительном состоянии. Не Ауди, но и не Киа и Хюндай.
Плюсы:
1. Динамика на месте, даже не смотря на 100000 км пробега
2. Ходовая идеальная, нигде не скрипит и не гремит
3. Тормоза износ 20 % сзади и 15 % спереди.
4. Салон не гремит, не стучит
5. Кондер работает хорошо, но на след год необходимо фреон поменять
6. Печка вообще зимой отлично работает
7. ГУР и руль информативен
8. 4*4 тоже супер
9. Хотели вскрыть переднюю дверь, но не смогли, чуть помяли дверцу, сделал за 10000 тенге. Это вам не консервная банка)))
10. расход в норме. по городу 10-11, на трассе при 120 6 л, при 140 8 л.
11. еще до сих пор актуальный дизайн. До сих пор тащюсь. )))
Всем удачи!!! покупайте, всем советую, но проверяйте в хороших сервис центрах. особенно КПП )))

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8