Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 MT 2010 г.

Внедорожник , 1.8 л, бензин, 152 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Ну, вот, наконец-то пришел мой авто. Дилер говорил, что, возможно, сборка будет российская, но повезло - машина пришла чешской сборки. Чем больше езжу - тем больше нравится. Прежде всего, о покупке. Долго присматривался и выбирал чего бы купить 4WD, с нормальным клиренсом, качественное и сравнительно недорого. Дешевле Етьки только Suzuki Grand Vitara трехдверный, все остальное - дороже, даже ужасный по качеству Qashqai - и то дороже.
Пришел к выводу, что лучшего соотношения цена - качество просто не найти. Приятно удивила скорость реакции регионального дилера Skoda на оставленную мной на главном сайте Skoda заявку на кредит - на следующий день мне позвонили из кредитного отдела нашего дилера.
В итоге мало того, что машина пришла на 1.5 месяца раньше, чем обещали, так еще и оказалась чешской сборки (а не калужской, как говорили).
Ну, что сказать? По сравнению с моей предыдущей Короллой - просто супер. Прет, как трамвай - четко туда, куда рулишь (это по зимней дороге), приятно ощущать, как слегка вдавливает в сидение, когда жмешь на газ - отвык я уже от этого ощущения. Салон хорош: мягкий пластик на торпеде, все (за редкими исключениями) продуманно и эргономично, при этом приятно смотрится. Салон того же Toyota RAV4 или Nissan Navara и близко не валялся (про корейцев вообще молчу)... Чувствуется, что Skoda - это теперь VW. :-)
Не буду расписывать прелести, отмечу лишь вот что: читал в Нете, что, типа, печка слабовата. Сегодня было -25 - проблем ни с запуском двигателя, ни с прогревом салона не замечено, подогрев сидений - суперская штука кстати... На завтра обещают -32 утром - отпишусь по результатам (испытаю подогрев Eberschpacher заодно :-) ).
---
Ну, вот, вчера с утра было -31, с подогревом я пропарился, заводил без подогрева. С 3го раза завелась. Печка вполне нормальная. Скажем так, не Ташкент и не за 5 минут, но вполне приемлемо для такого размера салона и такой температуры на улице.
Сегодня разобрался с подогревом - так вообще красота.
---
И еще про печку и прогрев салона. При температуре -20 и ниже утром салон прогревается медленно, пока не выедешь и автомобиль не начнет двигаться. Для живущих на севере скажу: читайте инструкцию. Там есть совет: "для быстрого прогрева салона можно временно переключить забор воздуха на циркуляцию" (как мы делаем летом, чтобы работал кондишн). Сегодня попробовал - салон прогрелся гораздо быстрее... Да и вообще, утром на стоянке вроде холодно, но после 15 минут езды (при -19 на улице) в салоне уже жарко.
Купил пластиковые заглушки на решетку радиатора. Когда решетка ими закрыта, машина греется быстрее, при стоянке, когда двигатель работает на холостых, машина все равно остывает (-32, ветер), но гораздо медленней. И еще: даже при непрогретом салоне стекла льдом не затягивает, проблем с обзором нет.
---
Приятно удивили мелочи типа клипсы для авторучки в бардачке и крышки бензобака с замком. :-) Россия... Шумоизоляция отличная (не только я это заметил, но и все мои знакомые, кто машину смотрел): что движка на холостых практически не слышно, на трассе при 140 км/ч - тоже отлично, что колесные арки шума снега практически не пропускают (в отличие от моей старой Короллы). Передачи переключаются легко и четко. Движок приемистый и динамичный: на трассе на обгоне просто жму газ и обхожу фуру мигом. Уже пара знакомых, которых подвозил по городу (зима, лед) высказались в стиле: "А ничего, шустрая машинка".
Расход по городу в зимнее время (за февраль, температура от -32 до -10) бортовой компьютер показывает от 11.8 до 16 л на 100 км. Мои собственные наблюдения (заливаем 40 литров и сбрасываем одометр) показали в районе 15.5 л на 100 км (включая работу подогрева, прогрев, работу на холостых в холодную погоду).
-----------
Ну вот, прошло уже 10 месяцев владения. Крупных претензий пока (тьфу, тьфу, тьфу) нет.
Испытал по весне кнопку 4x4 в глубоком мокром снегу на даче, и в ноябре 2011, когда застрял в снегу на стоянке - машина прет, как танк! Лишь бы на брюхо не сесть. На скользкой дороге и в поворотах машина ведет себя хорошо - ESP работает. :-) После старта с резким поворотом (например, поворачиваю на нерегулируемом перекрестке) на скользкой дороге задницу чуть-чуть забрасывает, но быстро выравнивается сама. Да и вообще зимой преимущества 4WD и ESP заметны...
-----------
Почти 2 года владения. Езда, правда, только город - дача, по межгороду на расстояния более 350 км пока не ездил. Отсюда и пробег еле-еле 15 тыс. за почти 2 года. Нареканий по надежности и работе, тьфу, тьфу, тьфу, по-прежнему нет. Все в порядке, проблем не возникало. В мае заказал из Чехии несколько полезных прибамбасов: шубу под капот, выдвижные ящики под передние сидения, защиту порогов и заглушки на решетку радиатора (на холода: никаких картонок между радиатором и решеткой не засунуть: все со всех сторон закрыто, да и смотрятся эти заглушки гораздо лучше).
----------
2,5 года владения. Кроме досадного случая с электрикой водительской двери (см. в "Проблемах") и появившегося где-то сзади сверчка, жалоб нет. О покупке пока что по-прежнему не жалею.

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8