Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.

Внедорожник , 1.2 л, бензин, 105 л.с., автомат, 2012 г.в.

Общее впечатление

Приветствую всех кто читает эти строки, раз вы дошли до этого , значит чем то вас ети зацепила. Вот и я такой же. Встал выбор купить новое авто. До этого имел и эксплуатировал многое из отечественого, затем из немецкого, ну а последнее из японского автопрома. Эксплуатации кроссов не было. Но жизнь заставляет поиметь более высокий клиренс, так как в Питере все проблемней с парковками и зимы последних 4-х лет как то озадачивают своими сугробами. Последние пять лет ездил на ниссане примера, брал новой в полной комплектации.
ЕТИ обошлась в 850 штук, подходил к комплектации уже обдуманно. Что можно купить за эти деньги? Из приличного ничего. Разве что французов корейцев или форд. Но это не будет бизнес класс. А ЕТИ машина, которая по своим качествам стоит где то между бизнес и С классом со своими плюсами и минусами.
Что хорошего: уверяю вас большой салон, не плохая эргономика салона, все под рукой, с ростом 190 помещаюсь в любом кресле, с сзади и спереди. Достаточно приличная плавность хода, хорошая обзорность, все опции (отопитель, дворники обогревы и т д) выполняют свои функции на пять с плюсом. Приличное звучание колонок. В общем все что должно работать работает отлично.
Двигатель 1,2 и коробка автомат сбалансированы нормально, к новому агрегату претензий нет, посмотрим как будет дальше. Прием и разгон я скажу что не плохой (хотя и не порше)
Без рывков и с хорошей плавностью.
К минусам: отнес бы слабенькую (относительно) шумку, и жесткость подвески. При проезде лежачих полицейских задняя подвеска как то "козлит" при тесте рекомендую это попробовать и проверить, если устраивает то остальное по подвеске все. Не удобен обогреватель зеркал. Все остальное все нравится.
Вообще могу сказать что машина располагает к плавной размеренной езде, но при желании даже без спорт режима способна погонять и посоревноваться (двигателя хватает пусть 1,2 не смущает).
В общем резюмирую, что авто своих денег стоит и о покупке не жалею.

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8