Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI MT 2011 г.

Внедорожник , 1.2 л, бензин, 105 л.с., механика, 2011 г.в.

Общее впечатление

Владею "Ёжиком" с августа 2011 года. В общем и целом машиной очень доволен. Несмотря на не полный привод она довольно прилично тянет. Отлично держит дорогу. Очень маневренна. Вполне экономична по топливу. Очень удобные сиденья (за день приходилось безвылазно проходить 1300 км и "хвост" на удивление после этого не отваливался.) Приличный клиренс. Просторный салон. Но есть и небольшие нарекания: 1) Очень слабая краска (царапины появляются от малейшего прикосновения). Необходимо сразу обрабатывать кузов для дополнительной защиты; 2) Совершенно непродуман профиль заднего бампера ( неизвестно для чего конструктора подняли верхний край бампера выше нижней кромки задней двери и сделали углубление в бампере по его передней кромке. В условиях Российского Севера , особенно осенью и весной, это доставляет массу неприятных моментов, так как там регулярно образуется ледяннай корка. После чего открыть багажник становиться просто не реально. А очищая бампер от от данной "бяки" неизбежно повреждается лакокрасочное покрытие. 3) Слишком высокие и узкие брызговики передних колёс. Все борта регулярно забрызгивает грязью. Брызговики нужны шире сантиметра на 1,5-2 и вниз их нужно опустить хотябы 4-5 сантиметров. В противном случае грязные пятна на Ваших брюках и недовольство пассажиров Вам обеспечены. Самостоятельно доработать брызговики довольно проблемматично, так как заводские имеют своеобразную сложную кофигурацию. 4) Задние двери закрываясь становятся частью арки задних колёс, и их просто напросто пескоструит при движении. В Европе с их мытыми асфальтовыми дорогами это, возможно, и вполне преемлимый вариант, но у нас всётаки препочтительнее от пескоструя всётаки защищаться. 5) Указатели поворотов на панели приборов всё таки желательно перенести в нижнюю часть табло. Потому как при попытке настройки руля в вертикальной плоскости почти сразу индикаторы поворотов исчезают из виду. А при маневрировании в плотном городском потоке нужен 100% визуальный контроль за работой указателей повора. 6) В районе минус 30 градусов появляется вибрация при работе двигателя, хотя движок и запускается без проблем. Приходится оттаивать в тёплом гараже. 7) Ближний свет оставляет желать лучшего. Хотя дальний свет и противотуманки - просто прелесть. 8) Очень оригинально сдеаны задние сиденья. У них один, но очень существенный недостаток - при их трансформации не получается ровного пола багажника, что зачастую создаёт неудобства при перевозке груза. 9) Очень дорогие ценники на любые комплектующие и запчасти у диллера. Ярчайший пример - фаркоп (прицепное устройство для прицепа) обходится в 36000-40000 рубликов. И это за 7 метров провода, 2 разъёма (папа + мама) и 10 килограммов железной трубы. Исходя из этого можно сказать только одно - Производитель явно не ДРУЖИТ с головой устанавливая такие ценники. У тогоже Фольксвагена на те же самые детали и комплектующие (и там и там клеймо WV) ценник гораздо ниже.

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8