Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2013 г.

Кроссовер , 1.2 л, бензин, автомат, 2013 г.в.

Общее впечатление

Пересел в Йети после Рав-4 2007 г.в. До этого ездил сначала на Пежо-206 седан 2007 г.в., потом Опель Астра J 2010 г.в. Кроме этих автомобилей доводилось управлять Шеви-Нивой, Нивой ВАЗ - 2121, ВАЗ-21043, ВАЗ-2105, Шевроле Ланос, Аутлендер XL 3 л. вариатор 2007 г.в., Туарег 5 л. дизель V10 2004 г.в.
К выбору Йети подошел можно сказать случайно. Хотел кроссовер, желательно на автомате, полный привод не обязательно, но достаточно надежного производителя и без кредита, а лимит был до 800 руб. Китайцы не рассматривались. Прошел тест-драйв с двигателем 1.2, тяга и динамика устроила, внешность впечатлила не особо. Но ... выбора лучше на мой взгляд не было, да и время с ним, выбором, поторапливало. Хотел именно новый автомобиль. В интернете про Йети практически отзывов не читал, так как на мой взгляд люди пишут в основном либо все хорошо, либо все плохо, да и на вкус на цвет, как говорится...В итоге купил Йети в комплектации Актив, коробка DCG в подарок, двигатель 1,2 л.
За время эксплуатации Йети, а это 18 тыс. пробега по дорогам и направлениям Архангельской области, могу сказать, что автомобиль достаточно хорош во всем. Двигатель пусть и малообъемный, да турбированный, соответственно менее надежный, но зато современный, экономичный, тяговитый для такого объема и шустрый. Коробка DSG - быстрая и плавная, есть ручной режим и режим "спорт", работают все адекватно, только она, коробка, побрякивает на жестких неровностях(. И это поначалу вносило некий дискомфорт, но потом забил. Гарантия на нее 5 лет. Подвеска - конечно же никакая она не мягкая, как некоторые пишут, но достаточно крепкая, сбитая, упругая и даже несколько комфортная, если еще поставить "нормальную" резину, что и было сделано, однако очень она, подвеска, какая-то если можно так сказать, чувствительная. Руль - острый и информативный, нормальный руль. Тормоза - тоже хорошие. Обзорность - все в целом видно. Проходимость за счет удачной геометрии и "честного" клиренса в 18 см, тоже хорошая. Системы электронной стабилизации - хороши, не раз помогали. Таким образом, ущербным себя по скорости, динамике, проходимости и комфорту ни в городе, ни на трассе, ни на грунтовке или гравийке, особо не чувствую. Конечно же, можно и лучше ехать, если авто взять классом выше и двигателем помощнее, но... каждому по возможностям как говорится. Салон- эргономика, качество материалов, подгонка и шумка нормальные, устраивают, но из-за достаточно видимо "тихого" салона, езды по плохим дорогам и отечественной сборки начинают появляться и раздражать редкие "сверчки", приходится с ними бороться, читая различные форумы. Но сверчков гораздо меньше, чем в других авто, которые были лично у меня и некоторых моих друзей. Сиденья удобные, места хватает. Кузов - да тоже нареканий в принципе нет, металл достаточно крепкий, а краска сейчас слабая как почти у всех. Вот аэродинамика на трассе при большой скорости, как у заправского джипа, как мне кажется, что не есть гуд для такой машинки. Расход топлива - нормальный, специально не мерил, БК на моей комплектации нет, но по сравнению со своими предыдущими автомобилями, с двигателями 2 л, 1,6 л., 1,4 л. - гораздо ниже, что уже радует.
Конечно Йети - это простая вседорожная машина, а не внедорожная. О надежности моего Йети мне пока говорить рано, так как полгода это не показатель, но по отзывам других владельцев, она вроде ничего.
В общем машину считаю в целом по всем критериям удачной, именно в этой комплектации и за эти деньги. Всем удачи на дорогах!

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8