Отзыв владельца о Skoda Superb 2.0 TSI DSG 2012 г.

Лифтбэк , 2.0 л, бензин, 200 л.с., автомат, 2012 г.в.

Общее впечатление

Автомобиль на 100% стоит потраченных денег. Если бы Skoda, даже и не обновила бы модельный ряд, до сегодняшнего дня, не задумываясь поменял бы на такую же, новую! Все автомобили, всегда брал новыми, Superb, пожалуй первый, который не вызывал зуда поменять а/м, после 100 тыс. км. Автомобиль куплен новым в 2012 году. Чешская сборка, т. к. 2.0 200 л. с., шли исключительно от туда. Эксплуатировался автомобиль "люто", Москва, подмосковные дороги, грунтовки. Мотор крутился и крутится всегда, от плавных разгонов и "тошноты" по трассам, лично у меня наступает депрессия ? Пройдено 189 000 км. К АКПП DSG 6 ступеней, нет вопросов (от слова совсем). Меняем масло в АКПП каждые 60 т. км(не забываем фильтр) , в пробках плетемся на режиме спорт, если "мертвый стояк", переводим на нейтраль, и будет счастье. Диски сцепления (их 2) родные, пока все трудится штатно. Во время гарантийного срока, поменяли помпу. Машина, не съела ни одной копейки на ремонт (расходники по ТО, и долив масла, не в счёт). Кстати, если при динамичной езде, этот мотор не ест масло вообще, меняйте марку масла, так быть не может) Недавно подумал, что пора продавать, годы, пробег и т. д., заехал на большую диагностику. Рекомендовали поменять цепь ГРМ, ремни (на всякий случай, и то, после моих возмущений, из разряда: "ну как же так, 190 тысяч пробег!!!). Что касается ездовых качеств: динамика огонь, расход смешной (если учитывать размеры, динамику разгона и езду по Москве) трасса 6-7(110-120), 9 (140...и более) город с пробками, 10-11. Про размер салона, в особенности мест для задних пассажиров, и размер багажника много писать не буду, все давно описано. В общем решено: Меняю ГРМ, ремни, отдаю покрасить арки (сколы задних арок, пожалуй единственная претензия к ЛКП), и оставляю как вторую машину. Повторюсь, что со мной такое впервые, когда избавляться от машины нет никакого желания. Может поразвлекаюсь с чип тюнингом и подвеской - машина располагает.

Другие отзывы владельцев о Skoda Superb Универсал

• 

  Отзыв владельца о Skoda Superb 2.0 TSI AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличный автомобиль в своём сегменте.Уже вторая Шкода и получаю удовольствие от общения с ней! После Пассата чувствуется развитик идем добротного автомобиля в VAG.Покатался на Митсубиси и Тойоте- не впечатлен.Шкода понравилась своей неприхотливостью и комфортом.Соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО-ОТДАЧА - 5!

  Challenger, 02.01.2021

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Skoda Superb 1.8 AMT 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Суперб стал осознанным выбором после 5 лет владения Октавией А7 1,8 механика. Сразу скажу октаха отслужила верой и правдой 5 лет и 150 000 км пробега без нареканий и поломок, только плановые ТО каждые 15ткм. Видимо в силу возраста, захотелось большего комфорта и я не огорчен от владения Супербом. В нем, по сравнению с октавией, намного лучше шумоизоляция, мягкие карты дверей, ну и само собой побольше места в целом. Добавлю, что октавия была в комплектации элеганс и стоила в июне 2014 года 1 млн рублей (далеко не минималка). Летом 2019 года Октавия в нужной комплектации обошлась бы в 1,7 млн и опробовав Кодиак и Суперб выбор пал именно на Суперб стоимостью 2 млн, невзирая на то, что уже ожидался приход обновленного и как я и полагал, цены на рестайл подросли.

  Санчес, 09.01.2020

  4.7