Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
У меня Expression 1,6 МКП5 102 л.с. Плюс кондиционер, обогрев передних сидений, зеркал, ПТФ и зимняя резина с дисками из салона. Пластик отделки царапается. Дверь водителя где-то поддувает, найти не могу. Бардачок без подсветки. Нет бортового компьютера, на Калине был, очень удобно. Печка работает эффективно только в максимальных положениях, опять же на Калине уже во втором положении в машине через 15-20 минут Ташкент. Дизайн незамысловатый. Сейчас в основном езжу по городу, расход (от заправки до заправки под завязку) составил 27 л. на 188 км. Это с прогревами, небольшими стоянками, чаще 2-3 передача.
Константин Сухомлинов, 25.11.2014
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
После "Сандеро" 1.4 expression , машина как-будто вообще не имеет ничего общего с семейством логанов. Внутренняя эргономика изменилась очень сильно. Передние сидения стали более человечными по отношению к водителю,хотя на мой взгляд немного высоковаты. Внутри органы управления перебрались на более привычные водителю места. Я наездил 10000 км, и не могу сказать ничего плохого про машину. На "дальняк" стало ездить намного проще,чем на прошлом поколении. 1150 км за 12 часов, и не болит поясница. На сандеро отнималась спина. Динамика посредственная,а чего нужно хотеть за самую дешевую иномарку в России. Качество сборки не пойму,я не спец. Но задняя полка и обшивка дверей иногда поскрипывают,особенно в холода.
Роман Ефромеев, 25.11.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
Авто купил летом 2014г.Авто нормальное,кому не нужен супер комфорт.
ВИТАЛИЙ ВОЛОДИН, 25.11.2014
3.3 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 MT 82hp 2014 г.
Общее впечатление
Внешний вид довольно симпатичен. Салон очень неплох. Сборка нормальная. Тольятти.
Сильвестр, 24.11.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) MT 2013 г.
Общее впечатление
Логан 1,6;16 кл.с кондиционером, противотуманками, подушками б-ти. После отечественных несравнимо лучше: нет пыли в салоне, нет "погремушек", посадка лучше, объем салона просторнее. Прошел 15000. Подогрев сидений не пользовал, добавил бы: 6-ти ступенчатую коробку, доп. шумоизоляцию. На стартах нормально, пошустрее рычагом до 4-ой. АВС кстати проверил сам, не впечатляет. Нормально тормозит по обычным вариантам.
Владимир Афонин, 23.11.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
Приобрёл 20 июня 2014 года. То есть, позавчера было пять месяцев. Комплектация Privilege + пакет "Зимний 2" + пакет "Люкс". До этого был Логан Ф1 2009 г.в. Поэтому сравнивать придётся с ним. Впечатления в целом - положительные. Появилось много приятных мелочей.
Кузов выглядит более современно. В фарах отдельные лампы ближнего и дальнего света. Ещё теперь есть дневные ходовые огни, так что не нужно постоянно жечь ближний свет. Капот держит газовый упор вместо стальной кочерги. Штатные стеклоочистители ужасного качества. Пришлось почти сразу же менять. Омыватель лобового стекла - веерный. Очень удобно. Радует обогрев лобового стекла, который почему-то включается вместе с обдувом. Но тем не менее, работает неплохо. Слой снега толщиной в 1 см растаял минуты за три. Крышка багажника теперь запирается центральным замком с ДУ. Поэтому я ни разу ещё не вставлял ключ в замок багажника. Для отделки багажника, видимо, не хватило материала обшивки, поэтому там, где задние фонари - голый металл, из которого торчат разъёмы и кабели. На старом Логане всё было закрыто.
Салон стал чуть-чуть пониже и поуже. Поэтому, на мой взгляд, на заднем сидении стало чуть-чуть теснее. Передние кресла, да и задний диван тоже, выглядят более современно и, как мне кажется, более удобные. Во всяком случае у меня ни спина, ни поясница (а у меня застарелый остеохондроз и того, и другого) ни разу не болели. Но, правда, более полутора часов, не отрываясь от баранки, на этой машине мне ещё не доводилось ездить. Немного портят впечатление слишком далеко вынесенные дуги фронтальной регулировки передних кресел. Несколько раз мне удавалось водительскую задеть ногой.Регулировка водительского сиденья по высоте и рулевой колонки по углу наклона - в достаточных пределах. На мой взгляд, любой человек сможет подобрать для себя подходящее положение. Коврик на водительском месте прикреплён к полу, поэтому никуда не сползает и не мешает нажимать на педали. И вообще, коврики выглядят более аккуратно, по сравнению с теми, что были у меня на старом Логане. Народ на форумах ворчит, что отделка салона сделана из дубового пластика. Не вижу в этом ни каких проблем. На нём ведь не спать и с ним не обниматься. Появилась приятная функция - в начале движения запирается центральный замок. Причём эту функцию можно включить или отключить.
Приборная панель, вполне информативная и понятная, имеет приятную белую подсветку. Лично мне белая подсветка больше нравится, чем оранжевая. Досадно, что дисплей бортового компьютера не многофункциональный. Отображается только одна, страница, и невозможно одновременно увидеть, например, пробег и расход топлива. Качество аудиосистемы (у меня - без навигатора), может быть и не самое высокое, но вполне приемлемое. Особенно радует наличие Bluetuth, или как раньше говорили - "Громкая связь".
Самое ценное, по-моему, из имеющихся опций - это климат-контроль. Работает он безукоризненно, позволяя совсем не открывать окна, разве только в случае острой необходимости. Из-за этого намного реже приходится лазить в салон с пылесосом и махать тряпкой по торпеде.
Про подвеску везде пишут, что в целом она осталась неизменной, только её сделали немного пожестче. Визуально увеличилась толщина стабилизатора поперечной устойчивости. По субъективным ощущениям, машина проходит неровности как-то более плотно, что ли. Вибрации меньше передаются в салон, в сравнении, опять же со старым Логаном. Но если подвеску всё-таки пробивает, то это неприятно отдается в рулевое колесо. На старом Логане я такого не припомню.
Коробка передач, похоже, осталась такой же. Никаких особых различий я не нахожу. Передачи втыкаются точно так же, как на старом Логане. Ну и примерно неделю привыкал к короткому ходу педали сцепления.
И, наконец, двигатель. Производители заявляют, что двигатель оставили старый, только снизили мощность на 5 л.с., чтобы вписаться в Евро5, и увеличили крутящий момент. Заглянув в моторный отсек, увидел, что компоновка двигателя немного отличается от старого. По ощущениям же, во-первых: он заметно тише работает. При передвижении по трассе со скоростью 100-110 км/ч в машине можно спокойно разговаривать, не повышая голоса. Но, возможно, это ещё и от того, что климат-контроль, как я уже писал выше, позволяет не открывать окна, ни в жару, ни в холод. А во-вторых: после пробега приблизительно в 3000 км он стал тянуть нисколько не хуже старого, а может даже лучше. Скорость достаточно резво набирается после достижения 2000-2500 об/мин. Не супердрайв, конечно, и соревноваться в динамике с каким-нибудь Audi Q7 не имеет смысла - разные весовые категории, но с одноклассниками потягаться вполне можно. Здесь ведь кое-что зависит ещё и от прокладки между рулём и сиденьем. И ещё одна приятная мелочь. Педаль привода воздушной заслонки здесь электронная и под ногой не зудит, как раньше.
Но и с двигателем есть неприятный нюанс. Иногда он, непонятно почему, запускается не с первого раза. У меня есть предположение, что это - косяк прошивки блока управления.
Что касается расхода топлива. По бортовому компьютеру при передвижении по городу расход составляет 12 - 14 л на 100 км, с учётом всех пробок , прогревов и ожиданий на парковках. Но, как заправлялся я раньше примерно раз в 3 - 4 дня, так и заправляюсь. А, так как, маршруты передвижения не изменились, то получается, что потребляет он, как и старый Логан - около 10 л на 100 км. Собственно, как и заявляет производитель. А бортовой компьютер, возможно, слегка преувеличивает
Если говорить в общем и целом, то автомобилем я доволен, и о том, что приобрёл его - не жалею.Александр Федоров, 22.11.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.5 dCi 105hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Машинка огонь, до этого на много на чём ездил,конечно глупо сравнивать её с машинами другого класса, но в своём классе трудно найти более достойную машину в полной комплектации , бежевая кожа, навигация,блюту,можно много чего перечислить, из наворот нет только электро регулировки сидений, машина до сих пор радует,кто приобретёт данный автомобиль не разочаруется.
игорь тимощук, 22.11.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Отличный внешний вид, тихий салон и мягкая подвеска, надежный двигатель при посредственной даже для неагрессивного) водителя динамике и отсутствии амбиций при проектировании салона (материалы выглядят просто и дешево)
Александр Коваленко, 22.11.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 2.0 MT 2012 г.
Общее впечатление
У меня это третье Рено, до этого были Рено Символ (2001года, до сих пор дочь ездит), Рено Меган II (2004года, продал в конце 2012года со слезами на глазах, машина нравилась, пробег около 300000км, не разу сам не добавлял масло в двигатель, только на ТО, но начиная с примерно 60000км. тупо менял масло через 7-8тыс.км., никаких практически серьезных поломок). Все машины с нуля. Рено Флюенс купил в январе 2013 года(сама машина 2012 года изготовления). Пока, слава богу, нареканий особых нет. Рено бренд старинный, машина на мой взгляд хорошая.
Халиль Сахапов, 20.11.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Максимальная комплектация. Пробег 23500 км. Честный автомобиль за свои деньги. Сигнал в непривычном месте, доставлял дискомфорт только первое время. Пока шла обкатка сильно шумела трансмиссия, сейчас нормально. Шумоизоляция слабовата, но это устранимо. Двигатель экономичный, езда по городу около 9 литров, по трассе с включённым кондиционером показал паспортный расход 6,8 литров на 100км. В среднем по Сочи 8,7 литра на 100 км, с учётом пробок и горной местности. Стиль езды - не гонщик, но когда позволено люблю прокатиться с ветерком. Масло и жидкости на уровне, доливать до ТО не приходилось. Странная педаль газа, когда нужно жмёшь в пол разгона нет, но стоит отпустить, как машина начинает набирать ход. Думаю, что-то с прошивкой у Рено или задавили двигатель в угоду экономичности. За пол года эксплуатации сгорела приборная лампочка на индикаторной кнопке обогрева заднего стекла. Один раз был сбой электроники во время старта - сам виноват не дал бортовому компьютеру загрузиться. Один раз заглючил датчик уровня топлива, думал придётся менять по гарантии, выездил бак, заправился и глюк самоустранился. Неисповедимы пути электричества. Потеет лобовое стекло в дождь, причём когда включаешь кондиционер отпотевает быстрее, чем тёплым воздухом от печки. В остальном грех на машину жаловаться. Покупкой автомобиля доволен.
Игорь Фенюк, 19.11.2014
4.5
