Отзыв владельца о Renault Trafic 2.0 dCi L2H1 MT 114hp 2010 г.

Микроавтобус , 2.0 л, дизель, 114 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Впечатление за год эксплуатации данной модели очень позитивное.По сравнению с легковушками.а у меня их было много.лучшего и не надо .

Другие отзывы владельцев о Renault Trafic Fourgon фургон

• 

  Отзыв владельца о Renault Trafic 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ремонт/обслуживание: 2 года, 48000 пробега на рено трафик.
  Машина покупалась новой в 2011 году. За два года проехала 48000 км, 4/1 город/трасса.
  Первые ощущения были весьма положительные. Расход менее 8 литров, хороший обзор, управляемость. Зимой (которая выдалась особенно суровой, в первый год эксплуатации) показал себя совсем не плохо. Проходимость на уровне, заводилась и в —33, с первой попытки. Единственное на обычном зимнем топливе забивался парафином фильтр при температурах за —20 градусов. Благо у нас в Беларуси есть ДТ «Арктика» (по слухам на 60 % керосин), с ним более-менее автомобиль ехал до —28. Той же суровой зимой приходилось иногда возить по городу 12 пассажиров, при допустимых 8:)
  В общем, в плане эксплуатационных свойств автомобиль достойный.
  НО:
  Мелкие неисправности преследуют с самого начала эксплуатации:
  2000 км. — отошел разъем управления кондиционером в пассажирском отсеке.
  5000 км. — начал глючить датчик температуры окружающего воздуха, впоследствии оказалось, что был не защелкнут разъем зеркала, который находится в правой передней двери.
  18000 км. Заскрипела правая шаровая, через 500 км. заскрипела левая. Причем, скрипом это назвать было трудно, уж больно сильный был звук. Вылечилось заливкой масла под пыльник шаровых опор.
  30000 км. Плановое ТО, + замена правой шаровой, плюс установка проточного подогревателя топлива.
  32000 км. Не прошло и месяца после ТО, как был замечен сильный стук в подвеске на мелких неровностях. Как оказались — виноваты передние втулки стабилизаторов, которые отдельно не продаются. Куски ГРМ проблему решили.
  38000 км. И тут начались проблемы по сложнее — глюки в электропроводке. Впоследствии оказалось, что сгнил разъем около бака (r406). В течение месяца приходилось гонять автомобиль на прием к официальному дилеру Рено в Витебске 7! раз, в том числе и на эвакуаторе. Пока, наконец, неполадку не устранили, банально вырезав данный разъем.
  43000 км. Отказал кондиционер, который вот уже почти 2 месяца все не дождется запчастей от ОД.
  45000 км. Плановое ТО, + замена левой шаровой, рулевого наконечника.
  47000 км. При скоростях за 100 км/час двигатель стал уходить в аварийный режим, редко, но метко. Комп. диагностика показала ошибку в системе наддува (df569) 5 раз за 2500 км. Устранить ее официальный дилер не может, аргументируя это тем, что «надо еще понаблюдать за ошибкой»:)
  В общем за 10000 км. пробега пришлось посетить ОД 12 раз, при том, что две проблемы так и остались не решены. Из чего следует вывод, что гарантия Рено, — филькина грамота. Лучше про нее забыть после первого ТО, найти нормальную станцию и обслуживаться там.
  В общем, данный автомобиль производит двоякое впечатление. С одной стороны, технические характеристики на высоте. С другой, качество хромает, особенно электропроводки, а обслуживание по гарантии у официального дилера, просто…
  Продолжение следует.

  стас voronov, 11.07.2013

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Trafic 2.0 120hp L1H1 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первый отзыв писал 1.5 года назад, смотрите ниже в общем списке(повторяться не хочу).На данный момент пробег-40600 км.За это время и при этом пробеге поменял:стабилизатор попер устойчивости передний(ЗАСТУЧАЛ НА 8ТЫС),кондиционер(компрессор)(КРЯКНУЛ НА 5ТЫС),обе шаровые,топливный насос( НЕ ЗАХОТЕЛ РАБОТАТЬ ПОД НАГРУЗКОЙ НА 35 ТЫС),3 лампочки,ремонт дворников(щетки зависали посредине лобового стекла),отваливалась трубка подвода омывайки к заднему стеклу под днищем,и на данный момент не работает на половину обогрев заднего стекла.Снова надо ехать на гарантию,проблема только в том что до официалов 200 км. Все это к вопросу о надежности.......Хорошо хоть машина на гарантии,но ведь это же нервы и время,а обслуживаюсь( я бы даже сказал-живу) у официалов в г Кирове.Я даже ходил к юристам в областное общество защиты прав потребителей, обсуждал возможность судебного иска против РЕНО.Отговорили,сказали вряд ли получится.Но при всем при этом: он не подводит резко,проблемы с топливным насосом начались ,когда я приехал в Йошкар-Олу по делам.так вот он привез меня обратно до дома и еще 1.5 месяца возил пока пришел насос,примерно так же и с другими поломками.Где-то глубоко в душе теплится надежда ,что не все рено такие,может мне так "улыбнулась" удача.Кстати, до этого был Логан.Купил новый,продал с пробегом 59000,так даже лампочки не менял и на ТО не ездил,и заливал масло Лукойл...только задний бампер немного подломили,на перекрестке вьехал один очень "внимательный" водитель на ВАЗ-2106.И несмотря ни на что ТРАФИК мне нравиться,пожалуй чуть позже поменяю на новый(после окончания гарантии!!!!!) Весьма доволен что у меня бензиновый.Реальный средний расход 10-11л. неплохо для авто которое везет не только мою задницу, но и еще тонну груза,и довольно комфортно везет.После Трафика очень тяжело ездить на Газели.

  Сергей Козлов, 10.11.2012

  3.8