Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 2011 г.

Универсал , 2.0 л, бензин, 141 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

Qashqai+2 в максимальной комплектации Le+.
До этого владел CitroenC4 VTR Pack (купе).
Причиной смены авто стало рождение ребенка в семье, соответсвенно с последующими поездками на дачу с полной машиной вещей. Ситроеном был полностью доволен, но места в нем всеже было маловато. Да и ребенка помещать в авто через передние двери не очень удобно. Ну ко всему этому приплюсовывалось желание высокого клиренса и полноприводности (по весенней распутице зачастую приходилось вытаскивать Ситроен из дворовых грязюк + зачастую приходилось залазить на довольно высокий бордюр чтобы припарковатся). Ну и плюс хотелось сидеть повыше, глядеть подальше. Вообщем был нужен полноприводный универсал-SUV с высоким клиренсом.
Сначала хотел брать Q+2 SE+, обзвонил все салоны Москвы, в наличии небыло, было только под заказ. Прождал полтора месяца, сроки постоянно переносились, было принято решение переплатить 50 тыс и взять максималку (Le+).
Про размеры и обзор.
Ходят слухи в интернетах что кашкай тесен. Да, так оно и есть. В салоне посидел и в обычном и в +2. Было принято решение брать +2, т.к. удовлетворяло соотношение ценакачеств
Просто кашкай не рассматривал - слишком маленький. А тут за доп. 40 тыс (в максимуме) получаем +20 длинны +4 высоты. Всеравно тесно - не хватает места над головой как водителю так и задним пассажирам. Багажник радует - с первого взгляда выглядит не очень большим (за счет высокого расположения - ведь под ним распологаются два дополнительных кресла) но когда начинаешь забивать его вещами понимаешь его истинные размеры (в последствии почитав интернеты оказалось что багажник q+2 один из самых объемистых в классе!). Не хватает пространства между головой водителя и лобовым стеклом - солнцезащитный козырек в положении "перпендикулярно полу" на сто процентов загораживает обзор. Обзорность вроде ничего - передние стойки поменьше ситроеновских. Порадовали большие (даже ОГРОМНЫЕ) боковые зеркала. Не понравилось центральное зеркало - оно как минимум с 2-х кратным приближением - это конечно любопытно разглядывать марку сигарет, которые курит водитель в авто позади, но безопасности на дороге не добавляет. Хотя пожалуй это проблема всех больших авто... Парковатся задом с таким салонным зеркалом одна морока, но ситуацию очень спасает встроенная видеокамера заднего обзора (в комплектациях se+ sv+ le+).
Про динамику и расход.
Когда едешь один, машина в 100500 раз динамичнее Ситроена. Незнаю что тут выигрывает, лучшее сочетание мощности на массу или работа вариатора. Кикдаун происходит очень быстро, быстрее чем на каких-либо машинах с автоматами на которых я когда-либо катался. Если машина забивается весом (5 человек со средней массой в 85кг+ 30кг в багажнике+полный бак) динамика улетучивается - Ситроен с подобной нагрузкой справлялся легче. Расход по компьютеру сейчас 12.4 литров на сотню - езжу каждый день по московским пробкам. В выходные и после дачи расход падает до 12.1. Поскольку сейчас идет обкатка, расход постепенно снижается (две недели назад было 12,8 по городу и 12.5 после подмосковья). Расходом впринцыпе доволен.
Про салон, комфорт, музыку и прочие гаджеты.
Салон кожаный, светло серый. Красив. Практичен. В адскую жарень не прилипал. Есть стеклянная крыша - не только развлекает пассажиров но и помогает водителю (когда встаешь "под светофор" удобно на него смотреть через верх). Навигация - без особых наворотов типа 3д зданий, с простенькой графикой, но при этом весьма точная (обозначены все дворовые дорожки, а проложить маршрут можно вплоть до подъезда дома). Проста в освоении. Система "пробки" не работает в России. И врятли заработает. Музыка - 6.1 Bose. Я не привередливый и мне очень нравится:) Иногда не хватает басов. Есть как линейный так и ЮСБ входы. Играет с любых ЮСБ девайсов (в т.ч. с любых телефонов которые поддерживают ЮСБ). Есть блютус. Работает по системе "один раз настроил и забыл" - т.е. нет нужды доставать телефон из кармана - коннект идет автоматически при включении автомобиля. Точно также с системой доступа без ключа - еще в салоне запихнул ключь от авто в самый глубокий карман сумки и забыл о нем. Это очень удобно. Экран не то чтобы большой, но сенсорный и вполне удобный. Полностью отпадает надобность использовать кнопки на руле (кроме круиза) - тем более кнопки на руле не очень удобные.
Сравнивая комфорт и эргономику Ситроена и Кашкая, могу сказать что Ситроен тут делает Кашкай по полной. У ситроена и цифровые приборы все, все большое, кнопки удобнее + удобная невращающаяся ступица руля. Вообще, внутри автомобили выглядят как разные по классу (Ситроен на класс выше). Выбесило отсутсвие доводчиков стекол на всех дверях кроме водительской. С дворниками еле разобрался. До сих пор не могу привыкнуть что дворники сами не включаются при омывании стекла. Кнопки на руле неудобны и вообще складывается ощущение что сделаны довольно топорно.
Подвеска Кашкая кажется намного жесче Ситроена, но как сказали знающие люди, смягчится-разболтается с пробегом.
В общем и целом доволен. За такие деньги и в такой комплектации можно было бы рассматривать разве что корейцев, меньших по размеру, либо машину бу.

Другие отзывы владельцев о Nissan Qashqai кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Nissan Qashqai 1.2 T MT 2WD 2020 г.

  Достоинства

  
  

  Понравилось звучание штатной магнитолы (не 2DIN, а базовая). Быстро отогревается лобовое стекло.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Нет обогрева места парковки дворников. Нет места для очков, вообще. Нет места для смартфона. Магнитола не умеет показывать полное название mp3 трека, если оно длинное (другие могут - бегущей строкой)

  
  

  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличный салон, качество пластика и эргономика на высоте. Можно оч.экономично вести мащину, особенно если не нарушать скоростной режим. Если не отключить стабилизацию - можно долго буксовать в сугробе на моноприводе.

  SergY, 01.02.2021

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Qashqai 1.2 T 2WD CVT 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Подарил дочке этого Кошака, как принято в народе называть. Поначалу понятно дело смотрели БУ и что попроще, так как денег было не очень много (меньше 600к) тут не разгуляешься, но по истечению обстоятельств деньги появились. начали смотреть новье, смотрели только на японцев и корейцев. Выбирали из креты, селтос, асх, карок, но практически ничего дочке не нравилось, потому что пустоваты комплектации были. У нас самих с женой x-trail с 2010, без проблем, пробег уже за 350 тысяч. Посмотрели икс – дорого, и тут нам приглянулся кашкай, который как раз укладывался в наш бюджет. Съездили на тест-драйв, потом еще на один и решили что будем покупать. Вообще он очень похож на X-trail, что внутри, что снаружи, только места поменьше.
  В целом салон понравился, материалы приятные на ощупь, красиво, смотрится отлично. Также было важно, чтоб в нем были всякие вспомогательные вещи типа камер и парктроников, для начала что нужно. Да и не пустой он, есть подогрев спереди, климат, вариатор, понятно дело, короче предостаточно. Для девушки как первая машина помоему шикарно, иначе не скажешь. Сам иногда езжу, еще запах новенького стоит, нравится.
  

  Николай Кощеев, 22.01.2021

  4.7