Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina Cross 1.6 MT 106hp 2018 г.

Универсал , 1.6 л, бензин, 106 л.с., механика, 2018 г.в.

Общее впечатление

До этого была "Калина" в первом кузове в комплектации норма, решил взять люкс. Понятно, что применительно к "жигулям" понятие люкс, как бы это помягче, весьма относительно, тем не менее. "Расширенный пакет шумоизоляции" (так написано в листе комплектации), кондиционер, обогрев передних сидений, лобового и заднего стекол, боковых зеркал, датчики дождя и света, задний парктроник, магнитола с bluetooth и handsfree. Ну, что сказать, в целом неплохо, но все равно люксовых ощущений нет. Датчики света - очень удобно, порой забываешь, что вообще необходимы какие-либо манипуляции с переключателем. Датчик дождя - бесполезная вещь, даже выставив минимальную чувствительность, щетки бешено молотят, реагируя на пару капель. Парктроник соображает как старик с похмелья, примерно на скорости 500 метров в день. Электрообогрев лобового - вещь! Не особо понравилось, что обогрев зеркал включается только вместе с задним стеклом, но этот недостаток есть и у премиальных брэндов, главное работает хорошо. Шумоизоляция чуть лучше, но не люкс, опять же. Коробка ещё более шумная, чем старая, ездил с претензией к дилеру, инженер сказал - облегченный картер, стенки тоньше, поэтому шум. Сиденья чуть удобнее, но далеко ездить не пробовал. Руль всё так же перекрывает часть приборов, которые, кстати, стали явно хуже читаться из-за своеобразной раскраски шкал. Управляемость осталась на прежнем уровне, но вот тормоза не нравятся - нет той чёткой зависимости между нажатием на педаль и степенью замедления, которая была на старой "Калине". Думаю, дело в настройке всяких там ABS, BAS и EBD, отсутствие которых меня бы не расстроило при условии соответствующей разницы в цене. Не сразу приспособился к педали газа, но сейчас привык, получается весьма неплохо разгоняться, благо мотор помощнее, в горку тянет вполне прилично даже гружёную машину. Высокую оценку надёжности и обслуживания поставил потому, что в родном для меня и машины Тольятти нет проблем с запчастями и сервисом во-первых и в память о старой машине, в которой за 6 лет делал только плановое ТО, во-вторых.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Kalina Cross универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina Cross 1.6 MT 106hp 2017 г.

  Достоинства

  
  

  Вполне удобное место водителя, где я со своим ростом в 190 см более-менее нормально уселся, симпатичный экстерьер, неплохой список опций (блютуз, подогрев зеркал, режим тройного мигания поворотников, климат), хороший головной свет (ближний не выключается при включении дальнего), прекрасный дизайн салона (особенно с рыжими вставками), впечатляющая динамика в разгоне до 100 (быстрее Приоры), неплохо держит дорогу на большой скорости, расход чуть больше 6 л100 км по трассе, если ехать в спокойном темпе, высокий клиренс, неплохая подвеска в плане энергоёмкости и, конечно же, очень много возможностей для тюнинга!

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Поставил бы надёжности 2 балла, однако пока у машины не сломалось НИЧЕГО, что мешало бы продолжить движение, а так множество мелких поломок, внезапно обнаружившаяся течь воды в салон, посредственное качество подгонки деталей, шумная коробка, бесчисленное множество "сверчков" в салоне (от полки до просто скрипящей пластмассы), некачественный царапающийся пластик, стойки, хоть и +- выполняли свою функцию, стучали до замены, весьма средненькая штатная музыка, мало места сзади

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил машину летом 2019-го, до меня на ней уже было почти 56 000 пробега. За год с небольшим наездил более 25 000. Вердикт: машина идеально подходит на роль первого автомобиля, коим она для меня и стала. Почему изначально выбрал Калину Кросс? Живу в сельской местности, поэтому вопрос геометрической проходимости стоял очень остро, однако до места учёбы добираться весьма далеко, так что кандидатура Нивы отпала довольно быстро. Итак, Калина Кросс.
  Начнём с того, что машинка невероятно удивила своими динамическими характеристиками как меня, так и моих друзей-приятелей. Почему-то Калина считается "стариковской" машиной, находясь в тени "пацанской" Приоры, однако на деле в разгоне до 100 Кросс оставляет мало шансов не только ей, но и многим иномаркам. Серьёзно, подхватывает автомобиль шикарно, да и на скорости держит дорогу хорошо, даром, что короткий. Несколько напрягает лишь заметная пустота руля в середине, отрицательно сказывающаяся на управляемости.
  Что до проблем? Конечно, огромное количество поломок в относительно новой машине напрягало. Ступичный подшипник, тормозные барабаны, дворники, компрессор кондиционера, внезапная течь воды в салон по жгуту проводов, которую предыдущий хозяин не замечал почти 2, блин, года (устранили по гарантии), крепление глушителя -- вот, пожалуй, самые неприятные моменты. Это не считая постоянно добавляющихся "сверчков" в салоне, на плохой дороге машина превращается в погремушку. Да и постоянно воющая коробка комфорту не способствует. Напрягает и реакция работников СТО, узнающих, что у меня "шестнарь". Двигатель не особо удобен в обслуживании, при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана, а уж что нужно сделать, если вдруг у вас выпадет фиксатор лампочки в фаре... Но! Пока (тьфу-тьфу-тьфу) не было ни одной фатальной поломки, машина всегда довозила до дома. Да и что это за первый автомобиль, с которым ты не будешь возиться! Неразрешимой проблемой оказался лишь компрессор кондиционера, который перегрелся и загудел из-за сгоревшего предохранителя в цепи питания вентиляторов (ну, тут уж сам недосмотрел). Стоит он около 16 000 рублей + работа. Воет ужасно, но холодит, поэтому пока что езжу. Также стоит отметить 15-е литые диски (завод), которые были извирюханы мной на наших дорогах по несколько раз каждый. В итоге лето 2020-го проездил уже на 14-х колёсах и новой резине. Кстати, про это.
  У автомобиля весьма неплохая геометрическая проходимость. На штатных стойках клиренс составлял чуть более 190 мм под защитой, что вполне себе неплохо. Ситуация несколько изменилась, когда менял подвеску. Передние опоры и стойки заколебали стуком на каждой кочке, а одна из задних вообще потекла (и это у машины ещё не было 80 000 пробега!). Поставил фирму KYB, причём передние амортизаторы от Приоры, а задние от Гранты. Почему от Приоры? Потому что чашка для упора пружины у них располагается выше, чем у стоек обычной Калины, но чуть ниже, чем у Кросса. Следовательно, клиренс спереди после замены уменьшился незначительно, а вот зад просел. Поставил назад домики -- не жалею.
  Что же это всё даёт в итоге? Если не считать купленной мной всесезонной резины, которая прекрасно гребёт в грязи, могу сказать, что Калина Кросс вряд ли заберётся туда, куда не заедет, например, ВАЗ-2114 или обычная Калина. Но! Прелесть этого автомобиля и его подвески в том, что вы можете на нормальной скорости ехать по просёлочным дорогам, ямам, грунтовкам с колеёй, проскакивая выбоины и не боясь на кочке приложиться брюхом. Там, где обычные легковушки ползут, вы едете уверенно. Да и вытолкать машину, которая не села не защиту, куда проще, чем "зависшую". Ну, ещё можете с собой чуть больше груза взять.
  Подводя итог. Автомобилем доволен и могу порекомендовать его молодёжи или жителям сельской местности. Хоть кресло водителя у Кросса и достаточно удобное, однако посадка всё равно не идёт ни в какой сравнение с оной, например, у Весты или условной Рио. Солидным дядям такой компромисс не нужен. В городе клиренс Кросса позволит вам забыть о проблеме бордюров, а в селе энергоёмкая подвеска сделает передвижение по ямам более комфортным. Стуки в салоне? "Музон погромче -- и разговор закончен". А что до неисправностей? Как говорится, это же Лада...

  Андрей Буров, 04.09.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina Cross 1.6 MT 87hp 2016 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Одна из лучших моделей ВАЗа,если бы собиралась из более качественных материалов,народ больше внимания уделял отечественному авто.При жестком пользовании в сельской местности показапа себя значительно лучше по сравнению с прежними ВАЗами и новой Вестой-СВ.

  владимир куклихин, 14.07.2019

  4.0