Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2011 г.

Внедорожник , 2.9 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

KIA MOHAVE 3.0 дизель top+
Апрель 2011.
5000 км.
Честно говоря, раньше для меня марки KIA не существовало.
Уж очень больно вспоминать, как у моего приятеля, лет 10
назад рассыпался по частям новый KIA Sportage !!!
Это было раньше...
Совершенно случайно зашел в салон KIA. Увидел Mohave.
Не впечатлило ! Машина, как машина. Большая.
Менеджер пытался что-то о ней рассказать - слушал в полуха.
Ушел...
Пошел в салон Toyota. Получил там полное разочарование.
(простите, поклонники Toyota)
Вернулся в KIA.
Менеджер уже ждал на пороге. Он знал, что я вернусь ! :)
Чуть ли не насильно усадил меня на пассажирское сиденье
и покатал немного по территории, в качестве пассажира...
О... мягко... легко... тихо... удобно... :)))
Попросил нажать на газ. Он нажал и ... Я ВЛЮБИЛСЯ !!!
Нет, не в менеджера. :))) В KIA MOHAVE !!! ОН ВЗЛЕТЕЛ !!!
Он пытался просто выпрыгнуть из под меня !
Все таки, пятьсот сорок ньютонов крутящего момента на 2000 оборотах - это достаточно много.
КУПИЛ.
Теперь без эмоций.
Практически сразу из салона, на следующий день уехал из Киева в Ялту.
Хорошее расстояние для нормального тест-драйва и обкатки.
На хорошей дороге машина ведет себя очень уверенно и устойчиво.
Никаких опасных кренов, даже при достаточно крутых поворотах на
высокой скорости. Такое впечатление, что она не едет, а плывет.
Отлично держит дорогу и очень динамична. На обгонах, ни разу не
было такого, что желал бы еще побольше мощности. Ее хватало с лихвой,
при любых ситуациях.
Плохую дорогу чувствуешь всю, до самого маленького камушка или выбоины.
Но это сильно не напрягает и переносится спокойно. Иногда норовит переставить задницу. Жестковата, хоть и пневмоподвеска.
До Крыма доехал на одном дыхании, за восемь с половиной часов и на одном баке топлива, не нарушая ПДД. (...ну может, чуть-чуть :)
Усталости не чувствовал, как обычно от поездки на седане. Средний расход показал 9 литров на расстояние 900 км.
Активно использовал круиз-контроль.
На горных дорогах очень понравился небольшой радиус поворота.
Поднялся на Ай-Петри. Расход на подъеме показал 15 литров.
А там - красота ! Снег лежит, сантиметров тридцать.
Погонял Mohave по снежному полю, попробовал полный привод.
Ничего особенного сказать не могу. Машина тупо и уверенно едет по снегу
всеми четырмя колесами.
Про экстерьер и интерьер говорить не буду, дело вкуса. Мне все очень нравится. Красиво, удобно, эргономично.
Радует буквально все : громадное багажное отделение, третий ряд сидений, отличный свет, куча ящичков-шухлядок,
подсветка салона, камера заднего вида в зеркале и т.д.
Огорчает: звук.
Магнитола, не то, что-бы дрянь, но заставляет желать лучшего.
Купил и поставил HT7021 с GPS - СУПЕР !
Наверное пора резюмировать, чувствую, что писал бы и писал бы про Mohave еще долго... :)))
РЕЗЮМЕ: Супер-машина с супер-наворотами с супер-двигателем и супер-кузовом по супер-цене !!!

Другие отзывы владельцев о KIA Mohave Внедорожник

• 

  Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2021 г.

  
  

  Недостатки

  
  

  Полный обман.Какой это полный привод если с передним мостом можно ехать не более 40 км.ч. иначе раздатку разорвет это обман там нет Супер Селекта как на всех нормальных внедорожниках

  
  

  • ✖️Дизайн
  • ✖️Динамика
  • ✖️Управляемость
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Я машиной не доволен если давали на тестовой машине кататься хотя бы день или два эти машины не покупали бы совсем обратите внимание их и так почти не продают Оценка данного авто ..с виду вроде ничего но ездить очень опасно

  ivan ivanov, 19.02.2021

  1.3
• 

  Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.

  Достоинства

  
  

  Продолжение отзыва https://auto.mail.ru/reviews/kia/mohave/2014/92040/

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За 130 т.км и 6 лет пробега потребовали замены тормозные колодки (2 раза), тормозные передние диски, рычаги поперечной устойчивости и одна шаровая опора, пружины подвески и ...всё. Машина нормально заводилась при -31, если мохав не сел на пузо - то вылезет из любой грязи и колеи. С возрастом пружины подсели и клиренс из 220 стал 185. Поменял штатные пружины на пружины от влада поверс(фирма в Питере). Высота клиренса вернулась. Езжу на шоссейке, на охоте её хватает, когда не хватает одеваю браслеты противоскольжения - это занимает минут 10-15. Если мохав садится на пузо - только лопата, лебёдка или трактор. Очень комфортная и недооцененная машина.

  agt agt, 02.02.2021

  5.0