Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2013 г.

Внедорожник , 2.9 л, дизель, 250 л.с., автомат, 2013 г.в.

Общая оценка
5.0

  • Дизайн
  • Комфорт
  • Управляемость
  • Эргономика
  • Надежность
  • Обслуживание и ремонт

Общее впечатление


5 лет ездила на Соренто - Отличная Машина, нравилось все. Сейчас Мохав - пока всем довольна! Трасса М-8, М-4 средний расход 8,6 -8,9 литров. По городу (Москва) еще не переходила за 10,0. Проблем с техобслуживанием нет - надо просто думать у кого обслуживаться и покупать автомобиль. У меня уже третий раз так - приехала в салон - оставила старый, доплатила, в этот же день уехала на новом. Не выдумывайте себе головной боли - дизель в РФ плохой, значит меняйте масло и фильтры почаще, я это делаю через каждые 10000 км. Уважайте свой автомобиль какой бы марки он не был и автомобиль будет уважать Вас.

Юлия Степанова

23.08.2013

Другие отзывы владельцев о KIA Mohave Внедорожник

  • Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2021 г.


    Недостатки


    Полный обман.Какой это полный привод если с передним мостом можно ехать не более 40 км.ч. иначе раздатку разорвет это обман там нет Супер Селекта как на всех нормальных внедорожниках


    • ✖️Дизайн
    • ✖️Динамика
    • ✖️Управляемость
    • ✖️Надежность
    • ✖️Качество сборки
    • ✖️Технические характеристики
    • ✖️Отделка салона
    • ✖️Шумоизоляция

    Общее впечатление


    Я машиной не доволен если давали на тестовой машине кататься хотя бы день или два эти машины не покупали бы совсем обратите внимание их и так почти не продают Оценка данного авто ..с виду вроде ничего но ездить очень опасно

    ivan ivanov, 19.02.2021

    1.3
  • Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2014 г.

    Достоинства


    Продолжение отзыва https://auto.mail.ru/reviews/kia/mohave/2014/92040/


    • ✔️Динамика
    • ✔️Проходимость
    • ✔️Надежность
    • ✔️Шумоизоляция
    • ✔️Объем багажника
    • ✔️Экономичность

    Общее впечатление


    За 130 т.км и 6 лет пробега потребовали замены тормозные колодки (2 раза), тормозные передние диски, рычаги поперечной устойчивости и одна шаровая опора, пружины подвески и ...всё. Машина нормально заводилась при -31, если мохав не сел на пузо - то вылезет из любой грязи и колеи. С возрастом пружины подсели и клиренс из 220 стал 185. Поменял штатные пружины на пружины от влада поверс(фирма в Питере). Высота клиренса вернулась. Езжу на шоссейке, на охоте её хватает, когда не хватает одеваю браслеты противоскольжения - это занимает минут 10-15. Если мохав садится на пузо - только лопата, лебёдка или трактор. Очень комфортная и недооцененная машина.

    agt agt, 02.02.2021

    5.0