Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2010 г.
Седан , 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат, 2010 г.в.

Общая оценка
3.8-
Дизайн
-
Комфорт
-
Управляемость
-
Эргономика
-
Надежность
-
Обслуживание и ремонт
Общее впечатление
Эксплуатировал 1,9 года, машина корейской сборки, проехал 64 тыс. км., сегодня продал(брал за 730 т.р, продал за 540 т.р. цену немного занизил, чтобы быстрее ушла, так и получилось), теперь как говорится могу написать полноценный отзыв. Дизайну поставил пять, т.к. от Киа не ожидал такого прорыва, на это в основном и повёлся, и на 2 литра. По качеству могу сказать, что до японцев они ещё не дотянули. Сверчки в дверях и в торпеде появились после 10 тыс. км. В обслуживании не дешев(у ОД), гарантия на 5 лет или 150 тыс. км это полу-замануха, например на переднею подвеску гарантия 15 тыс. км., на амортизаторы 70 тыс. км. и т.д. ЛКП среднего качества. Подвеска жестковата, даже на 16 колёсах. Часто(раз в 3 месяца) перегорали лампы ближнего света и ПТФ(езжу постоянно с включенными). От 2-х литр. движка со 156 кобылами ожидал большего, пришлось чиповать(после 1 ТО), немного помогло, кстати если спокойно ездить расход меньше чем было до чиповки. Несмотря на то что написал выше(хотелось быть объективным), в целом машиной остался доволен, в плане сеть поехать на любые расстояния, никогда не подводила, курсовая устойчивость работает лучше чем на новой(2012г.в.) тойоте камри, АБС тоже нормально работает, в любые морозы всегда заводилась без проблем.,дорогу на скорости держит хорошо(крейсерская скорость по трассе 140 км/ч),багажник очень вместительный для класса С, шумоизоляция нормальная, но вот арки шумные, круиз-контроль иногда и слегка начинает жить своей жизнью, но не критично, есть ещё такой плюсы: не пользуется спросом у угонщиков(Москва), соответственно не надо ставить дорогой противоугонный комплекс,КАСКО была, но как показывает практика далеко не панацея, расход бензина по городу с пробками примерно 12,5 литров, по трассе 9 л., езжу смешано, медленно не люблю, но и безбашено не гоняю.Кстати по разгону,уж не знаю, то ли раскаталась после 15 тыс. км., то ли чиповка так помогла, но в паспортные данные укладывается легко.Задний бампер достаточно крепкий,въехал лексус, у меня только потёртость, у него треснул бампер.
Если по итогу, то хорошая рабочая лошадка с симпатичным дизайном, но цена(сейчас я знаю подняли) явно завышена по соотношению цена качество, с другой стороны я смотрю это происходит со всеми более менее нормальными моделями в этом классе.Хочу сразу отметить что это моё субъективное мнение и касается только моей бывшей машины.Да и ещё на закуску, не ждите что КИА Моторс Рус будет вас защищать перед жадным ОД, сделает всё чтобы перевести стрелки на того же дилера.
Андрей Андреев
22.03.2012
Другие отзывы владельцев о KIA Cerato Koup купе
-
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2012 г.
Достоинства
Хочу дополнить отзыв по своей машине. Первое было записано 3 года назад (2017г.). Внешний дизайн нравится до сих пор. Внутри никто не царапает салон и другими способами тоже не гадит. Масло в движке менял примерно через 6 тыс. км ( 0W30 Shell, Hyundai). Мотор работает тихо после замены натяжного и обводного роликов (были скрипы подшипников). Общий пробег не ахти, конечно, но... Покатушки с расходом 3 л/100 км по трассе и 5,5 в городе меня устраивают. Может кто и не удивлен, а у кого-то и челюсть отвиснет. Если кто и заинтересуется, то советую следить за зажиганием. Родной аккум приказал долго жить после 6,5 лет. Катализатор пока не собираюсь менять или менять на пламегаситель с чиповкой, т.к. напряжение на 2 кислородном датчике до 0,75, а также нулевой расход масла. Банка катализатора расположена далеко от коллектора, на днище машины. Как-то обратил внимание что сцепление начало "вести". Выяснил что пластиковое(!) соединение шарнира к педали дало выработку. Демонтировал гидроцилиндр сцепления (неразборная деталь от штуцеров до наконечника шарнира из пластмассы), залил эпоксидкой выработку и теперь все в порядке. Еще заменил передние шаровые, серьги, один рулевой наконечник. 2 раза в год двигатель мою (без Керхера), по необходимости промываю дроссельную заслонку. По совету идиота промыл форсунки-типа, пробег требует промывки. Зря! Пролив увеличился и расход на х.х. (так он заметнее чем в движении). Чистые они были. Заменил и норма. Как-то после зимы заметил что не снизился средний расход при потеплении. Выявил пробитые изоляторы на 3 свечи. заменил все 4 на аналоговые. Третий год в норме. Весной и осенью заезжаю на подъемник проверить ходовую. Кроме вышеупомянутых деталей все крепкое, а где нужно мягкое и без трещин.
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Звуко- и виброизоляции нет, но покатавшись целый день за рулем чужого нового Шевроле, ужаснулся шумом и фоновым звоном трансмиссии. Конечно не аргумент, но... Мне приятно ездить на своей машине-мягкая, тихая, плавная. Шутливо думая что если панели дверей и потолка закрыть виброй, то будет лучше чем в Меринах )))
Дамир Койлибаев, 13.07.2020
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2017 г.
Общее впечатление
Машина отличная за свои деньги. Выбирали с женой, сперва смотрели отзывы и обзоры, опросили знакомых, вместе сошлись, что только она. А после тест-драйва вообще влюбились :) Купили годовалую с тест-драйва с пробегом 2000. После года эксплуатации никаких технических проблем. 2 раза съездили на море (1000 км в один конец по трассе расход 6,6 л в эко-режиме при скорости 100-110 км/ч). По городу 10-11 л если не рвать. Смешаный около 8-9 л.
Андрей Трушин, 31.07.2019
4.8