Отзыв владельца о Hyundai Sonata 2.4 AT 2011 г.

Седан , 2.4 л, бензин, 178 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

В начале февраля продал свою любимую Сонатку 5 (АТ4) и стал подыскивать себе новое авто... выбирал между Маздой 6, Камри, Пассатом, Октавией, Теаной (но та отпала почти сразу из-за крайне убогого дизайна) и т.п., в общем - смотрел всё что можно в данном ценовом сегменте.
Перед собой ставил задачу найти автомобиль "по душе", чтобы дизайн пришелся по вкусу, с не плохим оснащением, и, главное, динамикой, как минимум, не хуже чем у предыдущей Сонаты 5 с двигателем 2.7 (все-таки это очень шустрый автомобиль...).
Соната по дизайну запала в душу сразу, уж очень она красивая! А окончательно мой выбор решило подвернувшееся случайно спецпредложение на Сонату в максимальной комплектации со скидкой аж в 110 т.р. (то есть итоговая цена оказалась 1090000)! Сразу же поехал и забронировал и 12 февраля забрал из салона свою новую Соню в комплектации Prestige 2.4 AT с полным набором опций.
На данный момент проехал 4000 км.
Что нравится:
- АКПП просто супер - переключения совершенно не заметны, при скорости в 160 км/час всего 2850-2900 об/мин! А при скорости до 130 км/ч и вовсе на дисплее горит значок "ECO" (то есть экономичный режим езды!)
- Шумоизоляция на уровне, двигателя слышно лишь на высоких оборотах, при скорости до 140 км/ч можно разговаривать в пол голоса
- Динамика - супер, намного резвее АТ4
- Качество интерьера также не вызывает никаких нареканий, все сделано очень красиво и качественно, кожа очень приличная, сиденья удобные (с очень хорошей боковой поддержкой)
- Полный электропакет включая память сидений (очень удобная штука)
- Отличная управляемость - в повороты без всяких проблем можно влетать на полном ходу, руль достаточно информативный
- Панорамная крыша - просто песня, как говорится - для "души". Очень красиво!
- Музыка на очень приличном уровне! С штатным усилителем и сабвуфером басс хороший, живой, в общем звучание также не вызывает никаких нареканий.
- Подвеска при всей своей жесткости (все-таки в данной комплектации идет спортивная подвеска на 18 дисках с низкопрофильной резиной) в то же время мелкие неровности проходит очень мягко. Кто садится в авто все говорят что она мягкая, хотя для меня после 5 Сони, конечно, она все же жестковата, но не очень.
- Система стабилизации работает очень достойно
- Тормозная система также не вызывает никаких нареканий, принцип хода педали тормоза примерно такой же, как и на 5 Соне (то есть схватывает постепенно, в зависимости от силы нажатия)
- Доступ в салон без ключа - очень удобная вещь! Даже не нужно доставать ключ из кармана, достаточно лишь нажать кнопку на ручку двери, спокойно сесть в салон и кнопкой завести машину. И еще приятная вещь - после заглушения мотора сиденье автоматически отодвигается назад, что значительно упрощает выход, соответственно после возврата в машину и нажатия кнопки сиденье придвигается обратно (на выставленную позицию)! Очень удобно!!!
- Ну и, конечно же, дизайн! Не проходит и дня, чтобы Соне не сделали комплимент На дороге все оборачиваются и присматриваются, иногда даже останавливаются рядом и задают вопросы... Заставляет невольно вспоминать о необходимости тонировки
- И, как ни странно, расход топлива! При спокойной езде (до 3к оборотов/минуту) составляет всего 11,5-12 литров по городу (и то, это было во время обкатки)! Сейчас уже начал притапливать (до 5, иногда даже 6к оборотов), расход держится на уровне 13,5 - 14 литров, что меня полностью устраивает!
Теперь о минусах:
- 18 радиус. Конечно, это не минус самого авто, но низкопрофильная резина явно не для наших дерьмовых дорог... Не успев купить новую зимнюю резину (Dunlop Winter Sport) уже на помойку просятся 2 колеса после того, как пару раз налетел на ямы (на одно поймал шуруп, в результате чего после налета на яму оно немного лопнуло с боку, на другом образовалась грыжа...)
- Совсем низкий дорожный просвет (всего 140 мм). Опять же, к минусам авто это отнести сложно, но в связи со сложной ситуацией с парковкой в Москве это большой минус, с новой Соне мне пришлось забыть о возможности залазить на бордюры
- Ну и единственное, что реально немного огорчило - отсутствие ксенона... все-таки за время владения АТ4 я к нему привык. Хотя свет фар и устраивает (светит достойно, фары большие), ксенон все равно поставлю при первой возможности...
Как итог - покупкой ОЧЕНЬ доволен и нисколько не жалею! Авто - супер, одни положительные эмоции, дизайн - считаю лучшим в своем классе, и, впрочем, многие ежедневно мне об этом напоминают ;)

Другие отзывы владельцев о Hyundai Sonata Седан

• 

  Отзыв владельца о Hyundai Sonata 2.4 AT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Прекрасный автомобиль! Соотношение цены качества - отлично! Много автомобиля за сравнительно небольшие деньги.Настораживает отношение официального дилера. При поломке гарантийного автомобиля(Сгорели "мозги") после звонка в "помощь Хенде на дороге",было предложено самому искать эвакуатор. Хотя деньги за эвакуацию все же вернули.

  pawel bogdanow, 09.11.2019

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Hyundai Sonata 2.4 AT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  Головной свет и наружное освещение

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Не информативная тормозная система, долгое соединение телефона с головным устройством, слабое лкп,

  
  

  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доволен но не очень, красивая обертка и пустая недоработанная внутри. Недоработанные опции, много чего есть но все ( сырое ) работает как хочет или вообще не работает. АКПП при сбросе с 2ой на 1ю передачу производит самоторможение ( пока не скинешь адаптации акпп ). Дилер заявляет что первый раз слышит ( делал сам ), Ужасные тормоза.

  ООО ТЕХЦЕНТР АВТОКРУГ- СЕРВИС, 30.08.2019

  3.8