Отзыв владельца о Hyundai Genesis 2.0 213hp AT 2011 г.

Купе , 2.0 л, бензин, 213 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

Эксплуатирую Genesis Coupe уже почти два года. До этого ездил в основном на автомобилях бизнес-класса и внедорожниках. Моя модель собрана в США, и хотя я не испытываю эйфории по поводу американских машин, в данном конкретном случае за все время эксплуатации никаких претензий у меня не возникло. Капот открывал только один раз – в автосалоне при покупке (интересно было посмотреть, как внешне выглядит турбонаддув). Динамика вполне приемлемая – меньше чем за 10 секунд разгоняется до 120 км, и это даже если не утапливать педаль газа в пол (в этом случае в первую секунду – до срабатывания электроники - заднюю часть машины начинает слегка заносить, но это обычное явление при резком ускорении с места на более-менее мощных заднеприводных машинах). Дорогу держит хорошо (еще 15 лет назад я не мог сказать этого про продукцию корейского автопрома) – если поворот не очень крутой, то его спокойно можно пройти на скорости 100-120 км. На горных дорогах переключал коробку скоростей на ручной режим только на серпантинах и крутых подъемах. Салон для купе более чем просторный – впереди комфортно размещаются два человека ростом 180 см и весом более 100кг. На заднем сидении вполне хватает места для двух взрослых, но уже не такой солидной комплекции (при этом допускаю, что в поездках на дальние расстояния – несколько сот километров и более – у них могут возникнуть некоторые неудобства, но данная машина и не предназначена для перевозки большого количества пассажиров (для этого есть семейные автомобили и автобусы), равно как и для поездок на дачу). Единственный замеченный мною минус – расход бензина выше, чем это указано производителем. Однако если не рвать с места на светофорах (а это, надо признать, вызывает приятные ощущения: через несколько секунд машин в зеркале заднего вида уже нет – конечно, если только рядом не окажется BMW 6-й серии или Мерседес с 4-литровым двигателем) и не ездить постоянно со скоростью более 150 км, то в приведенные показатели уложиться можно.
Общий вывод: для своего класса и в данном ценовом сегменте машина вполне приличная и критику может вызвать только у людей, привыкших к гораздо более дорогим представителям спорт-каров.

Другие отзывы владельцев о Hyundai Genesis Coupe купе

• 

  Отзыв владельца о Hyundai Genesis 3.0 AT AWD 2014 г.

  Достоинства

  
  

  Отличная машина, комфортная, надёжная, внутри фактически Мерин, только места больше. Можно к шумке немного придраться для премиума, как это авто позиционирует Hyundai, на мой взгляд, шумновато в салоне. Плюс скучновата - драйва от вождения вы не получите.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Бензин любит, в городе легко 24 на сотню получится, правда трасса 10-11, но 3 литра и полный привод обязывают, так что для меня это не недостаток, а просто факт.

  
  

  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Езжу 4 года, пробег 67 000, за это время ломался только передний патронник (дважды), а так просто лью бензин и всё. Пробег в основном трасса, движка для обгонов "за глаза", дорогу держит хорошо, подвеска комфортная не трясёт и не пробивает, коробка в стандартном режиме немного тормозит и педаль газа "ватная", но в спорте всё отлично. Так что если кто хочет надёжную комфортную машину реально не дорогую в эксплуатации советую рассмотреть (правда у меня 5 ТО в подарок при покупке было).

  кирилл вовк, 03.03.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Hyundai Genesis 2.0i Turbo AT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Маловато кнопоек для управления электроникой. невозможно отключить ESP без подключения к компьютеру. Родная коробка была туповатая, замена на другую оригинальную исправила проскальзывание передач. Срез катализторов добавил расход топлива. Царапающийся пластик в салоне

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина для меня первая. сразу турбовая и 250 лошадей. Наливной руль, ведущий себя не как в обычных машинах (на парковке - тяжелый как у жигуля), помогает новичку. Недорогие комплектующие, еслибрать не оригинальные. Оригинальные дороговатые, но долговечные. Нет русскоязычных форумов по мдели. Краску надо периодически обновлять, она тонкая и слезает сама по себе. Кузов чуть шире обычнх легковушек. По габаритам она полноценный седан. На заднее сиденье влезает 2 человека (3 - не трезвых), но головы надо пригибать, однако один человек на заднем ряду ожет спокойно отсыпаться, не ощущая проблем с пространством.
  На трассе фары кажутся слабоватыми, сказывается клиренс 13 см и в целом не высокий автомобиль. Большой водитель и пассажир спокойно помещаются - ресле отодвигаются до заднего ряда. Большие двери - комфортная посадка.
  В целом машина - сказка, но после нескольких месяцев использования хочется больше функций. Радует, что все примочки механические, нет колхозных сенсорных панелей, есть ГУР. Интересная аэродинамика корпуса - на большой скорости и на быстрых маневрах чувствуется крен машины, при этом из заноса она уходит очень легко и надежно.
  Рекомендую эту машину тем, кто хочет пересесть на мощный автомобиль, но пока не решается.

  Kusanagi, 04.12.2019

  4.8