Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2012 г.

Седан , 1.6 л, бензин, 132 л.с., автомат, 2012 г.в.

Общая оценка
4.5

  • Дизайн
  • Комфорт
  • Управляемость
  • Эргономика
  • Надежность
  • Обслуживание и ремонт




Общее впечатление



Владею Элантрой с августа, пробег с момента покупки чуть более 10 тысяч км. По умолчанию в авто стояла простая магнитола, что делало общее впечатление от авто несколько смытым. После установки в него Navipilot (DVD, Internet, TV, навигация,CD, камера заднего вида и тд) машина приобрела индивидуальность, стояние в пробках стало менее удручающим. Основную часть времени машина эксплуатируется в Москве и на МКАДе. С учетом того, что предыдущей машиной был Фольксваген Пассат 2,0 турбодизель, сперва, особенно на момент обкатки, разгон показался несколько вялым. Опять же в сравнении с Пассатом автомат (там 6-тиступенчатый DSG) несколько несбалансирован. Вторая передача очень сближена с первой, что автомат в режиме интенсивного разгона перебрасывает передачу с 1 сразу на третью. Кроме того, в режиме кик-даун переход с передачи на передачу происходит в районе 6 - 6,5 тысяч оборотов. Сказать, что в этот момент я всем демонстрирую "настоящую корейскую мощь" значит не сказать ничего. Ор мотора. Звукоизоляция не держит звук. Более того, при переключении передач мне слышится звук клапанов. Рекомендации дилера - поэкспериментировать с топливом не меняют картину. Слышен звон. На 92-ом больше, на 95-том ЭКТО - меньше. 98-ой заливать в Элантру не позволяет совесть.

Подвеска в целом боевая, жёсткая, без пробоев. Рулевое четкое. Правда, до сих пор не могу избавиться от ощущения определенной ватности, скольжения при попытке интенсивной переставки на московской кольцевой. Что тому виной - не знаю: покрытие, нешипованная резина при температуре 2-4 градуса или все-таки подвеска?!

Отдельного замечания заслуживает клиренс. Пассат был из Германии (не адаптировался под Россию проставками), видимо кореец тоже не был готов пожертвовать внешним видом на потребу российскому бездорожью. И не только. Нынешние бордюры представляют для него серьезные проблемы. Приближаться к ним близко задним ходом - рисковать пыльниками (они красиво облегают бампер, но слишком низки, чтоб не задевать бордюр). Передний бампер тем паче цепляет всё и вся. Нижняя часть обшаркана уже. Насчет летящих камней с дороги не особо забочусь - капот обклеил пленкой при покупке. Сколов не будет. Стекло пока не доставали камни. На прошлой машине менял 2 раза за 2 года (МКАД, однако!).

Еще лично для меня серьезным ;) недостатком остается звук сигнала!!! Этот писклявый звук не позволяет вовремя прогнать подрезающего. Самому стыдно нажимать клаксон:).

Хранитель Анечки

09.11.2012

Другие отзывы владельцев о Hyundai Elantra седан

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 MT 2019 г.

    Достоинства


    • ✔️Дизайн
    • ✔️Управляемость
    • ✔️Надежность
    • ✔️Качество сборки
    • ✔️Технические характеристики
    • ✔️Отделка салона
    • ✔️Объем багажника
    • ✔️Экономичность
    • ✔️Стоимость обслуживания

    Недостатки


    Два минуса:
    - шумоизоляция колесных арок.
    - отсутствие второго USB порта в подлокотнике, хотя в комплектацию Active могли бы и добавить


    • ✖️Шумоизоляция

    Общее впечатление


    Просторный, комфортный для всех пассажиров.
    Хорошая обзорность по всем направлениям.
    Неплохая подвеска, сглаживает большинство неровностей, отлично держит подубитую грунтовку на дачу.
    Движок 1.6/128 л.с. (осознанно не брал 2.0 на 150 л.с.) на трассе не напряжно может выдать 150-160, управляемость на скорости отличная.
    Расход в городе 9-11 л, на трассе от 5,5 до 7 л.

    Ильин Андрей, 26.01.2021

    4.7
  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.8 MT 2012 г.

    Достоинства


    • ✔️Дизайн
    • ✔️Динамика
    • ✔️Управляемость
    • ✔️Проходимость
    • ✔️Надежность
    • ✔️Качество сборки
    • ✔️Технические характеристики
    • ✔️Отделка салона
    • ✔️Объем багажника
    • ✔️Экономичность
    • ✔️Стоимость обслуживания

    Недостатки


    • ✖️Шумоизоляция

    Общее впечатление


    Очень доволен этим авто. Пятая модель самая красивая и комфортабельная. После проезда 660 км за один раз, всё-равно, что на жигулях 25 км. Усталости вообще не чувствуется. Всем доволен кроме шумоизоляции.

    Сергей Востриков, 18.01.2020

    5.0