Отзыв владельца о Honda Civic 1.8 AT 2010 г.

Седан , 1.8 л, бензин, 140 л.с., автомат, 2010 г.в.

Общее впечатление

Давно присматривался к этой модели, долго выбирал между конкурентами (Королла, Фокус, Гольф, Мазда3) у всех есть свои недостатки и достоинства перечислять их не буду. Взял Civic новым из салона в комплектации Exe­cu­tive, машиной доволен, управляемость на высоте, динамики хватает хоть и на автомате, эргономика водительского места также без замечаний, ксенон, необычный дизайн приборной панели очень удобно и красиво, все показания читаются отлично, подвеска в меру жесткая хотя и не для плохих дорог слишком короткоходная случаются пробои, тормоза информативные и вполне адекватные правда на мокром асфальте АБС слишком рано срабатывает поэтому надо быть внимательным особенно на трамвайных рельсах тормозной путь может быть больше чем вы думаете. Сочетание двигатель коробка очень удачно подобрано. Вместительность не хуже чем у конкурентов.
Машина скорей для тех кому нравится погонять, порезвиться на дороге для активного руления, постоянно провоцирует к быстрой езде, поэтому один раз не рассчитав свои силы можно влететь на очень дорогой ремонт, хорошо если есть КАСКО(страховать однозначно советую)

Другие отзывы владельцев о Honda Civic 5D хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Honda Civic 1.8 AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  машина хороша за свои деньги, 13000 км прошел за 2 недели до Италии через Крым на Львов, Польша Краков и Чехия-Австрия_ Италия Болонья не было ни одной поломки за 4 года эксплуатации

  Шумейко Елена, 27.01.2018

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Honda Civic 1.8 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Всем привет! Купил данное авто у дилера Хонда Подольск. Пока доехал до Брянска треснуло лобовое стекло с верху по середине. Хорошо гаишник не заметил при постановке на учет. Сразу установил алюминиевые проставки под пружины и стойки. Примерно 2.5 см. Теперь можно и за город выехать. Изменений в управляемости не заметил. На 147000 поменял свечи одна начала троить. На 150000 перегорела лампочка ближнего на правой фаре. менять сложно стесал все пальцы. Следом перегорела левая пришлось снимать бампер для того что бы снять фару. Снимал бензонасос что бы проверить сеточку. Засорена не критично. Хотел поменять фильтр но он видимо поставляется в сборе называется топливный модуль. Стоит 25000. В сырую погоду показывает что не закрыта пятая дверь и поэтому не становится на охрану. не срабатывают центральные замки. Один раз притащили на верёвке расплавилась клема папа мама в русской сигнализации с обратной связью Пандора. На 170000 сломалась личинка куда ключ вставляется. Стерлись металические штыречки. Хотел на точиле подточить и вставить на место. А они заразы разлетелись в месте с пружинками по всему гаражу) их не стал ставить так как не нашел. Осталась одна пластиковая секретка поэтому по прежнему поворачивается только ключом. Отвёрткой пробовал нет.До ста тысяч заправлял 95 после для эксперимента 92. Разницы никакой. Масло лью хонда 0 в 20 каждые 15т. Пробег больше трассовый. На 15т кушает масла примерно 300грамм судя по щупу. Ни грамма ни доливаю. Клапана не регулировал ни разу. Не доверяю мастерам. Хочу сам попробовать ни как руки не доходят. С подвеской все в порядке и предпосылок нет. Владею авто 5.5 лет параллельно владею длинной нивой тоже покупал новую в салоне. Моложе Хонды на 1.5 года уже вся ржавая. За 70 т км много чего поменял.

  андрей тишков, 11.01.2018

  4.2