Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 1.6 120hp MT 2012 г.

Минивэн , 1.6 л, бензин, 120 л.с., механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Счастливым обладателем Ситроена Берлинго я стал в конце 2011 года. Радость длилась долго, примерно дней семь, но с наступлением первых морозов мой пыл остыл. Перестали закрываться замки передних дверей – замерзла смазка, стал стучать пластик, двигатель 120 сил упорно не желал греться на холостых. Умные люди подсказывают, что об этом не стоит думать, но с заиндевевшим лобовым стеклом быстрее 160 км в ч. не поедешь. Со слов таких же умных людей, проектировавших все ЭТО, помощь в работе мотора оказывали электронная помпа и такой же термостат, которые считали, что циркуляция ОЖ на холостых не нужна. Ну, а компактный салон Берлинго прогреть можно за пять секунд, тем более на улице -30. Все бы ничего, но особую радость доставлял режим энергосбережения, который даже быстрее 30 минут укладывался в рекорд отключения всего, даже подсветки единственной лампы салона, в России темнеет далеко за полночь. Но даже тяжелые потуги прогрева салона сводил на нет плохой и гадкий металл крыши, который не хотел греться на морозе – об утеплении крыши и шумоизоляции на ПСА Ситроен наверно не знают. Не говоря о противошумной мастике везде. Через полгода поездок начал отваливаться пластик задних крышек багажника и греметь пластик задней двери. Через 3 тысячи км. застучала подвеска, но что сервис Ситроен Воронеж сказал, что нормально и прицепили номерные знаки на строительные дюбели 14 размера – с раками других дилеров брать отказывались, в заказе-наряде на замену стоек стояла галка «без замен рамок». Стойки оказались верхом совершенства и изящества – полметровый силуминовый прут, а внутри стальной палец без смазки. Гарантийные стойки проехали гораздо больше и умерли к пяти тысячам. Поменял на аналог, который ходит примерны тыс. десять. Радует расход топлива 95 бензина, который при скорости 70 км в ч составляет литров 5-6. При 100-120 км в ч. уже 9-11 литров. Можно поддать, но это уже 16 литров. Очевидно, что элементы трансмиссии стоят от велосипеда, а двигатель от Миникупера. Приятно, что есть время подумать о мире насущном, двигаясь в потоке грузовиков.
Борясь с треском и шумом салона, обратил внимание на недолив пластика переднего плафона. Как в Жигулях. Но куда интереснее оказался позаимствованный опыт китайских друзей по склеиванию элементов салона паяльником из нескольких кусочков. ПВХ отлетает примерно через полгода и после этого думаешь, чем соединять детали – творчество Юный техник. Тем более, что простые клеи это не клеят. Про шумоизоляцию и утепление передних дверей забыл сказать. Нужно делать. Не вздумайте тереть краску пальцами – царапины остаются сразу, а то и до белого грунта доходит. Кузов цинкован с разводами ржавчины, на второй год краска начинает отваливаться. Со слов московского дилера – испанцы не очень жалуют работу, а Берлинго собирают преимущественно вручную – хороший репортаж был на спутниковом канале D-ry.
Пробег 32 тыс. км. Перестали включаться передачи. Троса, пояса и прочее – русские машины, Жигули и прочие поделки и после 100 тыс. км. включаются. Но это же перспективно – в пробке дрюкать рычаг как на раздолбаной таратайке.
Подводя итог, могу сказать, что инженерной проработки ноль, уровень Жигулей 2106 70 года, но понта – якобы лучшие авто. Мафинку продал, такая нафиг не нужна, езжу на немецком конкуренте и доволен. Может, правда, лучше сделать одну машину и довести как логан, который под сотню тыс. у меня проехал и про стойки не слышал, передачи включал, а расход редко поднимался выше 7 литров при 120-130 км. в ч. Ну их, эти инновации и движки с велосипедными цепями. А то машину на 1 год за лям – это только для россиян. Больше слышать о ПСА не хочу. О Митсубиси подумаю, нравится, но не хочется, чтобы японские корни душили странные французские приколы.

Другие отзывы владельцев о Citroen Berlingo Multispace минивен

• 

  Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 1.6 110hp MT 2014 г.

  Достоинства

  
  

  Надежен. Нет аквапланирования, так как тяжелый. Отличный обзор. Очень высокая крыша и удобная посадка-высадка-даже для людей с ограничениями. Размещение в салоне очень свободное. Очень вместителен, передние сидения складываются, задние сидения складываются, поднимаются в сложенном состоянии, или просто и очень быстро снимаются для перевозки груза. Задние двери откатываемые - не ударишь рядом стоящую машину. Дверь багажника поднимается и становится горизонтально, образовывая крышу под которой я с ростом 185 см стою не нагибая головы-погрузка удобная. Расходники не дорогие. Достаточно экономичен для таких габаритов и двигателя с объемом 1.6л 109 л/с. Отличный офисный или семейный автомобиль.

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Взял в 2017 году автомобиль из организации с пробегом 160000 км не дорого. Конструктивно нет левой задней двери-оказалось что неудобств от этого практически нет. Хотя в этом углу салона стоит детское кресло. Сделал химчистку-салон почти как новый (4т.р). Перетянул руль экокожей (2т.р). Поставил сенсорный мультимедийный центр с встроенным навигатором и прочими приятными функциями (5т.р). Поставил обогреваемые зеркальные элементы заднего вида (600р+работа 1000р).Перетряхнул, без замены амортизаторных стоек и рычагов переднюю подвеску. Заднюю не трогал. На двигателе заменил трубку охлаждения двигателя. Она пластмассовая и протерлась-была незначительная утечка антифриза. Промыл радиаторы и дозаправил 50гр хладагента в кондиционер. К зиме купил новый аккумулятор и зимнюю резину. Сейчас надо поменять втулку на рулевой рейке и заменить синхронизатор 4й скорости в механической КПП - не дошли руки с момента покупки. Проблем по кузову нет. Света хватает и без противотуманных фар.Техобслуживание (не у оф. дилера) не дорогое. Расходники тоже не раздражают ценой. За период с 2017 года-не ломается. Машиной очень доволен. Зря говорят, что фрацузы не умеют делать машины. Просто знания и руки должны быть у мастера и оснастка на сервисе. Машиной доволен. Динамичная, хотя движек 1.6 надо крутить.Расход бензина для таких габаритов, веса и малообъемного двигателя в 109л/с очень даже приемлемый. Приятный бонус грузовая 5ступенчатая КПП. На трассе ехать оч хорошо, в городе тоже. Оптимален на скорости до130 км/час. Хотя и 155 идет-больше не разгонял. 70-110 км/час-крейсерская скорость. Поменял уже десятка два разных марок машин С класса- кроме премиальных. Езжу всегда на подержанных авто. Эта тачка нравится больше всех. Удивила живучесть и надежность.

  Эдуард, 30.04.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 1.6 110hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Шикарный аппарат , если использовать в городе и своевременно обслуживать ,очень долго прослужит верой и правдой , не ожидал от француза такого! Мой пробег с нуля 250 000 без серьёзных капиталовложений, хотя люблю выкрутить мотор, машина 2012 года , Для бизнеса лучше не найти!!!

  Захаров Алексей, 02.08.2018

  3.7