Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 MT 2013 г.

Седан , 1.5 л, бензин, механика, 2013 г.в.

Общее впечатление

я понял, что лопухнулся по полной, купил по вашему совету Кобальт, взял самую простую базу без АБС, я в такси на нем езжу, сейчас пробег 20 тыс., придется продавать, очень дорог в обслуживании оказался: Колодки тормозные без АБС стерлись всего лишь через 20 тыс км, хотя авто на МТ, и езжу я в основном тормозя двигателем( до этого был логан, там хватала на 45 тыс км, и есть они в каждом магазине) на Кобу же только под заказ и только оригинал (других нет) цену называют от 3700 руб., даже у Дилера не оказалось, теперь авто стоит на приколе, жду колодки, придут через неделю. Скрежет уже по металлу пошел, боюсь еще диски испорчу, а они наверное вообще стоят космос. А в моей работе простой не допустим. Дорого ТО 8000 руб взяли, и оказывается, что его нужно делать через каждые 10 тыс км, а на Логане было через 15000 км, т.е. тут мне приходиться ехать к диллеру 3 раза за 30000 км, а на Логане я ездил только 2 раза за этот же период, т.е. получается переплачиваю лишние 8000 руб.+ за колодки 3700 руб. (Спрсил у дилера почему у всех Шевроле ТО через 15 тыс км, а на Кобольте через 10 тыс.км, сказали, что мотор от ДЭУ Нексии и УЗБЕКСКАЯ сборка, поэтому надо чаще проверять тех состояние авто. Еще семь раз уже приезжал на диагностику, три раза горел чек, два раза стук в подвеске,( сказали такая же болезнь как у Круза- СУПОРТА ГРЕМЯТ, смерись, музыку по громче, один раз делал сход развал, резину через 2 тыс км съело переднюю. (Диагностика и сход развал платные 700 руб*7 итог 4900 руб.) Одно хорошо, что когда потек задний амортизатор на 9000 тыс пробега, поменяли его бесплатно по гарантии, правда ждал месяц, т.к опять в наличии нет нигде. НУ про не докрученные кругом болты, постоянно открывающийся на мелких неровностях бардачок, скрип панели приборов после 3 тыс пробега и постоянно уходящий антифриз я вообще молчу.) Итого я посчитал, что за 20000 пробега, помимо бензина, износа резины, страховки и транспортного налога я потратил 25700 руб.(ТО+замена колодок+ антифриз+ сход развал+ диагностика, все это не входит в гарантию)

Другие отзывы владельцев о Chevrolet Cobalt седан

• 

  Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  АКПП с ДВС в паре очень хорошо работают. Трассу держит хорошо,120-130 едет уверенно, это большой ширины я понимаю. Да динамики маловато, но обгонять фуры мощей хватает, не тихоход. Кто не знает, но ищет авто с АКПП, и с не большим бюджетом, берите, не пожалеете. А то автоВАЗ опять наколол, сделали весту и х-рей на вариаторе, а потом удивляются что люди не покупают автомобили с такой трансмиссией.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника

  
  

  Недостатки

  
  

  запчасти действительно дороже, до этого ездил на китайце (ховер н3).
  передние стойки широкие, башкой надо вертеть больше.

  
  

  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Хорошие, салон можно доработать (чехлы, мультимедиа). Подвеска и крепкая и мягкая одновременно, у меня ещё не было таких плотно сделанных авто, были гранта, ховер, шнива, 12-шка ваз, ваз 21074. Это авто жены ей очень нравится.

  Иван Оборин, 17.11.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 MT 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина мечты, супер, круто, класс, слов нет, безопасность отлично, проходимость супер, багаж а также салон супер, дизайн, внешность, отлично, шины, машина бюджетного сегмента, недорого, уютно, красиво, тачка любого стритрейсера,

  Atabek Sharipboyevich Saparbayev, 06.08.2020

  4.7