Отзывы на Audi SQ5
-
Отзыв владельца о Audi SQ5 3.0 TFSI AT 2018 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
Недостатки
Не выявил.
- ✖️Объем багажника
- ✖️Экономичность
Общее впечатление
Очень доволен машиной!
Брал новую в салоне.
Добавил блок управления двигателем АВТ.
На выходе 425 лс и 550 Нм.
Ну и куча чего по мелочам - удержание в полосе, керамика, доводчики дверей, шторки и т.д.
Машина прекрасно держит дорогу - пневма свое дело знает.
Отличные тормоза - не даром в стоке идут 20 диски, меньше наверное и не налезут.
Динамика просто класс!
Разгон с любой скорости радует
Звук разгона тоже, все-таки V6 это не 4 цилиндра.
Удобные кресла.
Много поездил на ней по Европе - дальние пробеги совсем не утомляют.Вадим 1, 27.05.2020
5.0 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TDI Quattro AT 150hp 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль сам неплохой. Подвеска передняя от пассата 5-го досталась, со всеми проблемами (по выкачиванию денег из кармана). Двигатель 2,0 TDI- отвратительный по надежности.
НЭК ООО, 09.07.2019
3.0 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 45 TFSI Quattro AT 2017 г.
Общее впечатление
Это уже третий Q5, покупал новый у дилера в хорошей комплектации. Все заказанные допы использую. Все нравиться.
Алексей Догадин, 19.04.2019
5.0 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TDI 177hp quattro AT 2014 г.
Общее впечатление
Не плохой, но я бы предложил с отключением одного моста.
Фара, 17.07.2018
4.3 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TFSI 230hp quattro AT 2013 г.
Общее впечатление
Купил машину четыре года назад, очень доволен - меняю только масло, кстати, доливаю около литра между ТО.
Алексей Шаповалов, 26.07.2017
4.2 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TFSI 211hp quattro AT 2012 г.
Общее впечатление
Не буду описывать как выбирал авто. Это не интересно. Но целенаправленно выбирал из АУДИ. До этого владел Volvo S60 2.4 170hp AT, Audi A4 B6 1.8 MT, Mersedes E280 W210, Nissan Primera 1.6 MT. Начитался страхов о роботе, поэтому нашел авто с 8-ми скоростным гидротрансформатором ZF. Но до покупки катался на тест-драйвах с S-tronic. Скажу сразу с роботом машина едет интереснее. С ZF есть нюансы - нужно нежно работать с педалью газа.
Говорить, что машина красивая - не совсем правильно. У каждого своё мнение. Но меня задело.
Едет машина очень собрано: плотная, но достаточно комфортная подвеска (оговорю, что шины 235/60R17). Очень точное руление (единственно хотелось чуть большего усилия около нулевой позиции). Отличная обзорность и чувство габаритов. Хорошая шумоизоляция. Достаточная удельная мощность, расторопность трансмиссии, хорошие тормоза и плотная подвеска позволяют уверенно по спортивному и безопасно маневрировать в плотном городском потоке. Постоянный полный привод позволяет быстро стартовать на любом покрытии и выбираться из любых сугробов (в городе и дворовой территории; в офф-роуд режиме не эксплуатировал, негде и незачем). Большое и правильной формы багажное отделение с возможностью трансформирования. В комлектации были рейлинги на крыше и поперечины для крепления грузов - возили велосипеды, габаритные грузы. Кстати о комплектации - это начальная с пакетом комфорт - все, что нужно есть:
Кожаный салон; биксенон, медиасистема с блютуз (подключался телефон с хендс-фри и голосовым набором), электро сидения и зеркала и многое другое.
Из поломок - на пятом году засвистел вентилятор отопителя (купил через инет и самостоятельно поменял за 30 минут по фото из инета) и стал подклинивать кардан промежуточного вала рулевого управления - заказал в инете за 15000 оригинал, но можно было за пару тысяч поменять крестовину. Всё. Масложора не было. Расход масла 1,5 л на 15000 км.
Поставил Вебасто с блоком GSM - вещь отличная. Зимой в мороз выходишь и стекла у машины уже чистые ото льда и снега.
P.S. Когда покупал новый авто - старый сдавал в трейд-ин. Дилер очень придирчиво делал диагностику. Результат. В перспективе замена передней правой шаровой (результат нескольких попаданий в яму) и замена цепи на 80 000км.Александр Поляков, 07.05.2017
5.0 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TFSI 211hp quattro AT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль брал в 2014 году в салоне с пробегом 30000 км на гарантии. Пересел на это авто со второго форестера (от которого впечатления самые лучшие). Q5 - прекрасный автомобиль. Комфортабельный. Оптимальпый вариант городского кроссовера с ближними поездами за город на дачу или за грибам.
Константин Федосенко, 08.03.2017
4.3 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TFSI 211hp quattro AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил в марте 2012 года за 2 100 000 руб. Заказная. Из допов: электропривод крышки багажника, регулировка задних сидений по длине, черный потолок.
Езжу пятый год. Авто очень нравиться. Одна из лучших что у меня было (было достаточно много, перечислять нет смысла).
ТО прохожу каждые 15 000 км. у неофициалов (все то же самое, но в три раза дешевле).
За это время поменял:
1. правый ступичный подшипник (40 000 км - 10 000 руб.).
2. левый ступичный подшипник (80 000 км - 10 000 руб.).
3. маслоотделитель (85 000 км - 7 500 руб).
4. коренной сальник + ремкомплект+масло в коробку (85 000 км. -75 000 руб.).
5. Аккумулятор 4 года - 8 000 руб.
Остальное все по регламенту. Вообщем не дорого:)
Очень достойный автомобиль. Если буду менять, то на новый Q5.artem, 28.01.2017
4.2 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TDI 177hp quattro AT 2014 г.
Общее впечатление
У меня третий авто Q5. Два было 3TDI и сейчас 2TDI 177 л.с. Машина очень хорошая с уравновешенной подвеской и проходимостью. Проблем ни с одной не знал , проезжая по 160 тыс.км. Расход топлива на трехлитровых , в основном в городе, 10.4 литра на сотню за пробег, учитывая что педаль в пол. На двухлитровой проехал 90000 км. расход 8 литров. Динамики хватает. Масло не ест. Во время на ТЭО и все в порядке
Юрий Вихарев, 01.12.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Audi Q5 2.0 TFSI 230hp quattro AT 2014 г.
Общее впечатление
Купил жене в 2014 году, комплектация S-line. Машина внутри просто шикарная, о шумоизоляции я такого сказать не могу. За 2,5 года она проехала почти 15 000 км и вдруг ...... В двигателе лопнула пружина откидывающая клапан, ее кусочки сделали половину двигателя не пригодными к эксплуатации и подлежащими замене. Новый двигатель у официалов стоит более 900 тысяч. Вот и покатались на премиальной марке.... Вот и хваленное немецкое качество...
Роман Кульбацкий, 29.09.2016
3.5