Toyota Verso минивен в Оренбурге

Corolla Verso? Avensis Verso? Нет, отныне больше никаких приставок к названию. Теперь компактвэн у Toyota будет только один - встречайте, это Toyota Verso! Надо сказать, что маркетологи японского концерна не соригинальничали - в современном автомобильном мире полно примеров тому, как компактвэны выделялись в самостоятельный сегмент линейки производителя, постепенно избавляясь от приставки в виде названия модели от гольф-класса и обретая самомтоятельность и популярность. Итак, что такое Verso? Во-первых - это истиная Тойота: сдержанный дизайн, фирменный стиль, мотивы "предтеч" Corolla Verso и Avensis Verso. Причем последнее сравнение имеет и более глубинное значение - в основе Verso лежит новая платформа MC, на которой ранее был создан как раз Avensis, а еще Auris. По габаритам минивэн отличается от Avensis считанными сантиметрами: + 8 см в длину, +2 – в ширину и + 3 см по базе.

Просторный салон с отличным обзором уместит семью из 7 человек - натуральная 7-я! С поправкой на то, что на третьем ряду будут сидеть дети. Японцы настаивают на том, что Verso при всей своей семейности это еще и неплохой driver's car. Verso имеет отточенное рулевое управление и хорошо настроенное шасси, а вариатор, предлагаемый как альтернатива традиционной "механике", отлично реализует потенциал мотора. Российская линейка силовых агрегатов включает только бензиновые моторы: "четверки" 1.6 литра (132 л. с. и 160 Нм) и 1.8 литра (147 л. с. и 180 Нм). Система стабилизации входит в стандартное оснащение. Основными конкурентами называются Volkswagen Touran, Renault Scenic, Mazda5 и Citroen C4 Picasso. Кроме того, нужно упомянуть и Ford C-Max (правда, у него нет третьего ряда сидений, но и Версо можно заказать в пятиместном исполнении) и Opel Zafira. С двумя последними у Verso наверняка предстоит серьезная война за потребителя.