Mercedes-Benz G 65 AMG кроссовер 5 дв
Mercedes-Benz G-Class — долгожитель в линейке «Мерседес-Бенц». Многократно сменялись поколения и дизайнерские концепции, но «Гелендваген» умудрился сохранить стопроцентную узнаваемость за почти сорокалетнюю историю. Конечно, ничего, кроме внешнего сходства, уже не сохранилось, теперь это не утилитарный военный внедорожник, а уникальный люксовый автомобиль для тех, кто ценит традиции. Версия G65 AMG —
Mercedes-Benz G-Class — долгожитель в линейке «Мерседес-Бенц». Многократно сменялись поколения и дизайнерские концепции, но «Гелендваген» умудрился сохранить стопроцентную узнаваемость за почти сорокалетнюю историю. Конечно, ничего, кроме внешнего сходства, уже не сохранилось, теперь это не утилитарный военный внедорожник, а уникальный люксовый автомобиль для тех, кто ценит традиции.
Версия G65 AMG — вершина развития модели. Вместе с менее мощными модификациями «шестьдесят пятый» пережил рестайлинг в 2015 году. На машину теперь ставятся огромные «катки» нового дизайна, изменился аэродинамический обвес. Никаких кардинальных изменений во внешности, естественно, нет. Очередным обновлением мерседесовцы намереваются лишь подогреть спрос и напомнить покупателям, что «Гелик» еще производят и в ближайшие пару лет точно будут выпускать.
Двигатель остался прежним — v-образный монстр о двенадцати цилиндрах, которому помогают две турбины. Однако после обновления он развивает почти на два десятка лошадей больше, а тяга достигла ужасающего значения — ровно тысяча Ньютон-метров. Такая мощь позволяет разгонять тяжеленный внедорожник с аэродинамикой холодильника до сотни чуть более чем за пять секунд. При этом автомобиль остается полноценным внедорожником с постоянным полным приводом и блокировками. Ограничивают его внедорожные возможности лишь низкопрофильные покрышки и аэродинамический обвес.
В салоне традиционно для G-Class AMG все отделано стеганой кожей и алькантарой. Центральный тоннель выполнен из карбона, а на руле появились массивные алюминиевые вставки.
