Первое поколение Skoda Fabia

Премьера Skoda Fabia первого поколения официально состоялась в сентябре 1999 года на автосалоне во Франкфурте, а спустя месяц модель поступила в производство. В конце лета 2000 года Skoda начала производство универсала Fabia Combi, а зимой 2001-го – седана Fabia Sedan. С 1999 по 2007 год в мире было реализовано 1 788 063 «Фабии».

В основе «первой» Skoda Fabia (индекс 6Y) лежала платформа Volkswagen Group A04. Автомобиль был представлен на рынке в кузовах пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Имелась также спортивная версия с приставкой RS.

В зависимости от типа кузова, длина «Фабии» варьировалась от 3970 до 4323 мм, высота – от 1449 до 1452 мм, ширина, колесная база и клиренс (дорожный просвет) во всех случаях одинаковые – 1646 мм, 2462 мм и 140 мм соответственно. Снаряжённая масса автомобиля зависела от установленного двигателя и комплектации – от 1010 до 1180 кг.

Модель Skoda Fabia первого поколения предлагалась с восемью двигателями. Объем пяти бензиновых агрегатов составлял от 1.2 до 2.0 литров при мощности от 55 до 116 лошадиных сил, а трех дизельных – от 1.4 до 1.9 литра при отдаче от 70 до 101 силы. Работали они в тандеме с 5-ступенчатой «механикой» и 4-диапазонным «автоматом».

Под капотом спортивной версии Skoda Fabia RS располагался 1.9-литровый турбомотор, выдающий 130 «лошадей».

«Первая» Skoda Fabia оснащалась независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади. На передних колесах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза, а на задних – барабанные.

Как и все автомобили, Skoda Fabia первого поколения имеет достоинства и недостатки. Из положительных моментов можно отметить хорошую и продуманную эргономику салона, отменную шумоизоляцию, качественную сборку, устойчивое поведение на дороге, отличные управляемость и тормоза. Мощности наиболее слабых двигателей явно не хватало для такой машины.
К отрицательным моментам можно отнести скучный дизайн интерьера, не очень привлекательную внешность, небольшой запас места на заднем диване, а также маленький багажник.