Второе воплощение Range Rover

Люксовый внедорожник Range Rover второго поколения (P38A) был представлен в 1994 году, а на конвейере продержался значительно меньше своего предшественника – до 2002 года, после чего был заменен моделью третьей генерации.

Автомобиль собирался только на заводе в Великобритании, а за время производства он успел разойтись по миру тиражом более 210 тысяч экземпляров.

Второе поколение Range Rover представляет собой люксовый полноразмерный внедорожник с пятиместной компоновкой салона. Предлагался автомобиль только в пятидверном кузовном исполнении.

Длина внедорожника составляла 4713 мм, высота – 1817 мм, ширина – 1853 мм, колесная база – 2745 мм, дорожный просвет – 210 мм. В зависимости от модификации снаряженная масса «второго» Range Rover варьировалась от 2070 до 2120 кг при неизменной полной массе в 2780 кг.

Для люксового внедорожника второго поколения предлагались два бензиновых двигателя V8 объемом 3.9 и 4.6 литра, выдающих 185 и 218 лошадиных сил соотвественно.
Был и 2.5-литровый турбодизель, отдача которого составляла 136 «лошадей».
Сочетались моторы с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом» и системой постоянного полного привода.

На Range Rover P38A применялись рулевое управление с усилителем и дисковые тормозные механизмы на передних и задних колесах. Спереди была установлена независимая пневматическая подвеска, сзади – зависимая пневматическая.

К основным достоинствам внедорожника Range Rover второго поколения можно отнести привлекательный внешний вид, комфортабельный, вместительный и богатый салон, отличную проходимость, мощные двигатели, хорошие динамические характеристики, пневматическую подвеску, наличие большого количества систем, обеспечивающих комфорт и безопасность.
Недостатки модели – это высокая стоимость оригинальных запчастей, большой расход топлива, дорогой ремонт пневмоподвески при ее поломке, возникновение мелких «глюков» электроники из-за обилия «умных примочек».