«Пятый» Lexus ES 350

Среднеразмерный премиум-седан Lexus ES пятой генерации справил мировую премьеру в 2006-м на автомобильной выставке в Чикаго. В 2009 году автомобиль пережил модернизацию, получив по ее итогам изменения во внешности и интерьере, а также более продвинутое базовое оснащение, после чего в ноябре 2010-го именно в таком виде официально добрался до рынка России.

По европейской классификации премиальный седан Лексус ES пятого поколения является игроком E-класса.

Наружные размеры кузова у машины таковы: длина – 4875 мм (из них 2775 мм находится в ведении колесной базы), высота – 1450 мм, ширина – 1820 мм.

От дорожного полотна днище «японца» отделяет 145-миллиметровый просвет. Снаряженный вес трехобъемника достигает 1655 кг.

Технические характеристики. На российском рынке «пятый» Lexus ES предлагался в одной модификации – ES350. Под капотом автомобиля находится полностью алюминиевая «шестерка» серии 2GR-FE с V-образным размещением цилиндров, которая при объеме 3.5 литра (3456 кубических сантиметров) производит 277 лошадиных сил, начиная с 6200 об/минуту, и 346 Нм крутящего момента, доступного с 4700 об/минуту.

За отправку тяги на колеса переднего моста отвечает 6-скоростной «автомат» с электронным управлением. Такие характеристики позволяют седану развивать первую сотню за 7 секунд, пик возможностей установлен электроникой на 230 км/ч, а расход бензина в смешанном цикле заявлен на отметке 9.5 литров.

Базой для Лексуса ES 5-ой генерации служит переднеприводная архитектура от Toyota Camry XV40, которая подразумевает наличие классических стоек McPherson на передней и задней осях. Устройство рулевого управления включает в себя гидравлический усилитель, а тормозная система представлена дисковыми механизмами «по кругу» (на передних колесах с вентиляцией).

Цены. В 2015 году на вторичном рынке России приобрести «пятый» Lexus ES 350 можно по цене от 1 300 000 до 1 600 000 рублей в зависимости от уровня оснащения.

К достоинствам седана относятся солидная внешность, внушительные размеры кузова, просторный салон, мощный двигатель, отличная динамика, богатое начальное оснащение, комфортабельная подвеска и необходимое соотношение цена/качество.
Недостатки – скромный дорожный просвет, дорогостоящее обслуживание и минимальные удобства для пассажиров заднего ряда.