«Второй» Honda Civic Type R

Второе поколение «заряженного» хэтчбека Honda Civic с шильдиком «Type R» дебютировало в 2001 году. Спустя два года автомобиль пережил небольшое обновление, после которого выпускался до 2007 года, когда ему на смену пришла модель нового, третьего поколения. Производство такого «Цивика» велось на английском заводе в Суиндоне.

Модель Honda Civic Type R второй генерации представляет собой спортивную версию Honda Civic. Автомобиль был представлен в единственном кузовном исполнении – трехдверный хэтчбек.

Длина «заряженной» машины составляет 4140 мм, ширина – 1695 мм, высота – 1425 мм, расстояние между осями – 2575 мм, дорожный просвет – 130 мм. В снаряженном состоянии Type R равна 1195 кг при полной массе 1550 кг. Хэтчбек имеет 315-литровое багажное отделение, объем которого можно увеличить до 610 литров, сложив спинку заднего сиденья.

Для Honda Civic Type R второго поколения предлагался бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель рабочим объемом 2.0 литра, выдающий 200 лошадиных сил мощности при 7400 оборотах в минуту и 196 Нм предельного крутящего момента при 5900 оборотах в минуту. Мотор, оснащенный интеллектуальной системой газораспределения DOHC i-VTEC, работал совместно с 6-скоростной механической коробкой передач, передающей тягу на переднюю ось. Стоит отметить, что на японском рынке автомобиль оснащался 215-сильным агрегатом (202 Нм). Ускорение до первой сотни у трехдверного хэтчбека занимало 6.6 секунды при пиковой скорости 235 км/ч. Средний расход топлива на 100 км пути в комбинированном цикле составлял 8.9 литра.

На Honda Civic Type R второго поколения применялась независимая пружинная подвеска спереди и сзади. На передних колесах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза, на задних – дисковые.

К достоинствам «второго» Type R можно отнести стильную и спортивную внешность, мощный двигатель, хорошие динамические характеристики, отточенную управляемость и общую надежность конструкции. Недостатки – условны, т.к. они типичны для спортивных автомобилей: скромный дорожный просвет, жесткая подвеска, не слишком просторный второй ряд сидений.