Mercedes-Benz SL 63 AMG родстер 2017 года

Mercedes-Benz SL 63 AMG родстер 2017 года

Mercedes-Benz SL 63 AMG - заряженная версия немецкого родстера. Мощнее - только топовый SL 65 AMG. Машина, равно как и «гражданские» SL прошла через рестайлинг в этом году.«Подтяжка лица» пришлась очень кстати заряженному Мерседесу. Передние фары стали уже, благодаря чему «взгляд» горячего родстера стал «серьезнее». Фальшрадиаторная решетка приобрела форму, близкую

Mercedes-Benz SL 63 AMG - заряженная версия немецкого родстера. Мощнее - только топовый SL 65 AMG. Машина, равно как и «гражданские» SL прошла через рестайлинг в этом году.

«Подтяжка лица» пришлась очень кстати заряженному Мерседесу. Передние фары стали уже, благодаря чему «взгляд» горячего родстера стал «серьезнее». Фальшрадиаторная решетка приобрела форму, близкую к трапеции и стала шире. Сильно изменился бампер. Он получит три раздельных воздухозаборника и массивные хромированные элементы. Воздухозаборники на передних крыльях стали массивнее. Сзади изменилось «содержание» фонарей, форма бампера, диффузора и оконечников выпускной системы.

Интерьерные метаморфозы не слишком бросаются в глаза. Руль остался трехспицевым, но обод стал толще, изменилась форма спиц и центральной части. На Mercedes-Benz SL 63 AMG теперь устанавливается обновленная система инфотейнмента. Что примечательно, ее дисплей остался «упрятанным» в «тело» центральной консоли, его не стали выносить наверх и делать похожим на планшетный компьютер, как на большинстве новых моделей марки. Немного изменились органы управления различными системами, на этом изменения в салоне заканчиваются.

Двигатель Mercedes-Benz SL 63 AMG остался прежним. Это восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат, который выдает без малого шесть сотен «лошадок». Коробка передач - фирменная автоматическая «семиступка» AMG, которая работает быстрее, чем девятиступенчатый «автомат» на «обычных» Mercedes-Benz SL. Машина радует напористым разгоном. Mercedes-Benz SL 63 AMG требуется четыре и одна десятая секунды для «размена» первой сотни, это всего на одну десятую больше, чем у топовой 65-й версии, которая имеет под капотом на четыре цилиндра больше.

Читать полностью

ПОХОЖИЕ АВТОМОБИЛИ