Hyundai i40 седан 2017 года

Hyundai i40 седан 2017 года

Hyundai i40 — это седан бизнес-класса, который задумывался как полностью европейский автомобиль. Основной целью разработчиков было угодить вкусам европейцев во всем — от внешности до управляемости.Недавно автомобиль слегка «освежили», чтобы подогреть покупательский спрос. Несмотря на заявленные цели, автомобиль выглядит абсолютно по-корейски. Здесь плавные, «струящиеся» линии, большая «раскосая» светотехника и другие

Hyundai i40 — это седан бизнес-класса, который задумывался как полностью европейский автомобиль. Основной целью разработчиков было угодить вкусам европейцев во всем — от внешности до управляемости.

Недавно автомобиль слегка «освежили», чтобы подогреть покупательский спрос. Несмотря на заявленные цели, автомобиль выглядит абсолютно по-корейски. Здесь плавные, «струящиеся» линии, большая «раскосая» светотехника и другие атрибуты корейского дизайна. О Европе, а именно о европейских «Фордах», напоминает разве что фальшрадиаторная решетка в форме шестиугольника.

Внешние метаморфозы автомобиля не бросаются в глаза. Здесь появился новый передний бампер со встроенными в него светодиодными противотуманками, решетка радиатора гексагональной формы с модными нынче продольными перекладинами, новые светодиодные задние фонари и литые диски иного дизайна. На этом внешние отличия заканчиваются.

Внутри изменения также минимальны. Внутри всё осталось по-корейски и напоминает увеличившийся в размерах «Солярис». Или корейский музыкальный центр конца девяностых годов. Форма руля осталась прежней, а вот отделка теперь другая, равно как и на рычаге переключения передач и подлокотнике.

Самое серьезное обновление — новая мультимедийная система с сенсорным экраном. Она работает быстрее предшественницы, графика стала современнее. Появилась новая дизельная модификация, которая показывает впечатляющие характеристики по крутящему моменту. Дизель может агрегатироваться с преселективным семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Они представляют собой отличный тандем: дизель тянет как паровоз с самых низов, а «робот» плавно и своевременно «перещелкивает» ступеньки.

Читать полностью

ПОХОЖИЕ АВТОМОБИЛИ